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DB22／T 5050-2021 城镇道路泡沫沥青冷再生混合料技术标准.pdf4.5.1RAP材料的单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm。 4.5.2再生混合料设计时，宜按表4.5.2测试回收沥青路面材料 （RAP）的技术指标。
4.5.2回收沥青路面材料（RAP）技术
QMHC 0001S-2015 勐海茶厂 袋泡茶（含茶制品）注：按照现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20和《公 路工程集料试验规程》JTGE42规定的方法执行。
4.5.3回收沥青路面材料（RAP)的质量要求应符合表4.5.
表4.5.3回收沥青路面材料（RAP）质
混合料配合比与结构设计
5.1沥青发泡条件确定
5.1.1应按本标准附录A方法开展沥青发泡试验，确定最佳发泡温 度和最佳发泡用水量。沥青发泡性能应满足表4.1.2的要求 5.1.2在不影响沥青和混合料性能的前提下，可使用发泡剂改善沥 青发泡性能。
表5.2.1 泡沫沥青冷再生混合料矿料级配范围
5.2.2泡沫沥青冷再生混合料用作柔性基层时，宜采用粗粒式级配； 用作中、下面层时，宜采用粗粒式或者中粒式级配：用于轻交通荷
载等级的城镇道路中、下面层时，可采用细粒式级配。 5.2.3应对回收沥青路面材料（RAP）、新矿料等各组成材料进行
载等级的城镇道路中、下面层时，可采用细粒式级配。 5.2.3应对回收沥青路面材料（RAP）、新矿料等各组成材料进行 筛分以确定级配。矿料级配设计时，应以回收沥青路面材料（RAP） 为基础，通过添加不同比例的新矿料，使合成级配满足工程设计级 配的要求，且合成级配曲线平顺。当反复调整不能满足时，应更换 新加集料。 7
载等级的城镇道路中、下面层时，可采用细粒式级配。
5.3最大干密度与最佳含水率确定
5.3.1泡沫沥青冷再生混合料的水泥剂量不应超过1.8%，不宜超过 1.5%。水泥剂量以水泥质量占全部材料干质量的百分率表示，即水 泥剂量=水泥质量/（水泥质量十待稳定材料干质量）。待稳定材料 包括回收沥青路面材料（RAP）与新加矿料。 5.3.2泡沫沥青冷再生混合料的最佳含水率WoMC和最大干密度应 根据击实试验确定，击实试验中不掺加泡沫沥青。击实试验应按现 行行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51中T 0804的击实试验方法执行，应变化含水率进行击实试验，确定最佳 含水率WoMc和最大干密度。
5.3.3击实试验过程中的拌和用水率确
武中：Mwater 拌和用水质量（g）; Mcement 需加入的水泥质量（g);
最佳泡沫沥青用量和水泥用量确
5.4.1泡沫沥青用量的确定应符合下列规定：
1配合比设计时，泡沫沥青用量宜在1.8%～3.5%范围内 入的泡沫沥青质量可按下式计算：
M = Bedi bitumen add sample cement
宜为1min;4将拌和均匀的混合料装入试模，以马歇尔法击实成型，击实次数为：双面各击实75次（标准击实试件）或112次（大型击实试件）；5将试样连同试模一起侧放在60℃的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间一般不少于40h；6将试模从烘箱中取出，试样直接侧放于常温中冷却12h后脱模。5.4.3将各组泡沫沥青用量下的试件，按现行行业规程《城镇道路沥青路面再生利用技术规程》CJJ/T43中附录F方法，进行15℃劈裂强度试验、浸水24h的劈裂强度试验。5.4.4根据15℃劈裂强度和浸水24h劈裂强度试验结果，计算干湿劈裂强度比。应结合表5.4.4技术要求和工程经验，以15℃劈裂强度和干湿劈裂强度比试验结果达到峰值时对应的泡沫沥青用量和水泥用量，作为最佳泡沫沥青用量和水泥用量。当试验结果无明显峰值时，应结合工程经验综合确定最佳泡沫沥青用量和水泥用量，表5.4.4泡沫沥青冷再生混合料设计要求试验项目单位，技术要求试验方法马歇尔试中、细粒式Φ101.6×63.5mm件尺寸粗粒式Φ152.4×95.3马歇尔试中、细粒式75件双面击次粗粒式112《城镇道实次数路沥青路重交通其他面再生利单位层位及以上交通用技术规劈裂试验等级等级劈裂强度程》CJJ/T强度中、下试验人≥0.60≥0.5043附录FMPa面层(15℃)基层≥0.50≥0.40干湿劈裂%≥80≥75强度比12
5.4.5在最佳泡沫沥青用量和水泥用量下，应检验泡沫沥青冷再生
混合料的路用性能如下： 1成型试样进行冻融劈裂试验。冻融劈裂强度比指标应符合表 5.4.5规定； 2泡沫沥青冷再生混合料用于重交通及以上等级的城镇道路 中、下面层，或者用于有抗车辙性能要求路段时，应检验泡沫沥青 冷再生混合料的高温抗车辙撤性能，60℃动稳定度指标应符合表5.4.5 规定； 3按照现行行业标准《季节性冻土地区公路设计与施工技术规 范》JTG/TD31对冻区的划分，在中重冻区应用的中粒式和细粒式 包沫沥青冷再生混合料，应检验其多次冻融循环耐久性，5次冻融 循环后劈裂强度比应符合表5.4.5规定。
表5.4.5泡沫沥青冷再生混合料性能检验指标要求
5.5.1 设置泡沫沥青冷再生结构层的沥青路面，结构设计方法、设
5.5.1设置泡沫沥青冷再生结构层的沥青路面，结构设计
5.5.1设置泡沫沥青冷再生结构层的沥青路面，结构设计方法、设 计指标与结构组合设计要求应按现行行业标准《城镇道路路面设计 规范》 CJJ 169 执行。
5.5.2泡沫沥青冷再生结构层上应设置上封层。上封层的设置应符
5.5.3泡沫沥青冷再生混合料用作各等级城镇道路沥青路面的
5.5.4泡沫沥青冷再生混合料用于结构设计时的设计模量参类
按表5.5.4取值。计算路表弯沉和泡沫沥青冷再生结构层层底拉应 变时，应采用20℃静态抗压回弹模量；计算半刚性基层层底拉应力 时，应采用15℃静态抗压回弹模量，
表5.5.4泡沫沥青冷再生混合料结构设计参数
注：按照现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20规定 的方法执行。
5.5.5对泡沫沥青冷再生结构层的路用性能验算可按照现行行业 标准《公路沥青路面设计规范》JTGD50中多指标验算方法执行。 用于该方法中结构验算时的设计动态压缩模量参数可按表5.5.4取
值。其中泡沫沥青冷再生混合料用于基层时，应采用5Hz下20℃动态压缩模量；用于中、下面层时，应采用10Hz下20℃动态压缩模量。15
6.1.1试验路施工应包括配合比设计、试拌、试铺、碾压和质量检 验等工序。 6.1.2泡沫沥青冷再生混合料配合比设计原则上应按照目标配合 比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三阶段进行。 6.1.3目标配合比设计阶段，应按本标准第5章的方法进行配合比 设计。目标配合比设计应在满足混合料技术标准和检验要求的基础 上，确定矿料级配、最佳含水率、最佳泡沫沥青用量和水泥用量等 内容。 6.1.4生产配合比设计阶段，进行目标配合比设计时使用的回收沥 青路面材料取自铣刨现场时，应使用拌和厂储料堆取样的材料进行 混合料生产配合比设计：进行目标配合比设计时使用的回收沥青路 面材料是拌和厂储料堆取样的材料时，可采用目标配合比作为生产 配合比。 6.1.5生产配合比验证阶段，应按生产配合比结果试拌、铺筑试验 段，取样检测混合料各项指标是否满足本标准要求，由此确定生产 用的标准配合比及施工用级配控制范围 6.1.6试拌阶段，应按照风干试样含水率和配合比设计结果，采用
6.1.1试验路施工应包括配合比设计、试拌、试铺、碾压和质量检 验等工序。 6.1.2泡沫沥青冷再生混合料配合比设计原则上应按照目标配合 比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三阶段进行。 6.1.3目标配合比设计阶段，应按本标准第5章的方法进行配合比 设计。目标配合比设计应在满足混合料技术标准和检验要求的基础 上，确定矿料级配、最佳含水率、最佳泡沫沥青用量和水泥用量等 内容。
青路面材料取自铣刨现场时，应使用拌和厂储料堆取样的材料进行 混合料生产配合比设计：进行目标配合比设计时使用的回收沥青路 面材料是拌和厂储料堆取样的材料时，可采用目标配合比作为生产 配合比。
6.1.5生产配合比验证阶段，应按生产配合比结果试拌、
段，取样检测混合料各项指标是否满足本标准要求，由此确定生 用的标准配合比及施工用级配控制范围
6.1.6试拌阶段，应按照风干试样含水率和配合比设计结果，采
厂拌设备拌和回收沥青路面材料（RAP）与新加材料，但不添加泡 沫沥青。拌和后应取具有代表性的混合料开展筛分试验，筛分级配 与设计级配不应超过工地允许波动范围，否则应调整材料比例，再 次进行拌和并检验混合料级配，直到满足本标准要求。
（沥青加热温度、沥青发泡条件、用水量、泡沫沥青与水泥月
采用厂拌设备拌制混合料。应取样测定泡沫沥青冷再生混合料的含水率、最大干密度等，并检验成型试件的劈裂强度与干湿劈裂强度比。6.1.8试铺和碾压阶段，应按照现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的要求进行混合料的摊铺，并采用1～3种压实方案进行碾压。应根据压实度要求，确定合理的碾压方案和松铺系数。6.1.9试验路养生期结束后，应检测试验段的弯沉、压实度、平整度、厚度、宽度等指标，并应符合本标准第7.0.6条要求。6.1.10应根据试验段的过程控制和检测结果，确定正式施工的工艺条件。6.2施工流程6.2.1改建和养护工程中泡沫沥青厂拌冷再生的施工流程宜按下图的顺序进行：洒布黏层油铺上部结构层铣泡泡泡泡沫沥青混合料碾刨原沫沫沫面沥沥外沥青混合料摊封闭交通铣沥青路清刨青混合料运扫养料混面合料生铣病输刨拌处和输铺压理图6.2.1氵泡沫沥青厂拌冷再生混合料施工流程6.2.2新建工程中泡沫沥青厂拌冷再生的施工流程包括：泡沫沥青冷再生混合料拌和、运输、摊铺、碾压与养生。17
6.3.1改建和养护工程中，对原路面铣刨前一周，应在拟铣刨路段 的各路口设置警示牌，提醒司机及行人封闭交通的时间。 6.3.2进行原路面的铣刨时，应完全封闭交通，禁止一切车辆通行。 对旧路进行铣刨得到回收沥青路面材料（RAP）应符合下列规定： 1宜按照交通等级、旧路结构、病害类型、结构强度和维修 记录等，将旧路划分为若干个子路段，应对不同路段的旧路路况和 病害原因进行评定分析： 2对旧路进行铣刨时，铣刨设备宜采用额定功率大于400kW 的冷铣刨机，铣刨机行进速度宜为4m/min～6m/min。正式铣刨前， 立开展铣刨速度与铣刨料级配关系的现场试验，确定铣刨机行进速 度和铣刨深度。铣刨不应超深，也不应留下夹层。铣刨面应及时清 扫，保持整洁、无污染，不得有松动颗粒。对铣刨后表面的各类病 害处理措施，应按现行行业标准《城镇道路养护技术规范》CJJ36 执行； 3应采用推土机、装载机、辊式破碎机等机具，将回收沥青 路面材料（RAP）进行混合破碎。应根据再生混合料的公称最大粒 径选择合理的筛孔尺寸，破碎后的回收沥青路面材料（RAP）宜筛 分为2～3档材料； 4经筛分处理的各档材料，应用装载机等转运至存放地。回 收沥青路面材料（RAP）的存放场地应平整、坚实且排水良好。回 收沥青路面材料（RAP）应按质量、规格，分类、分档均匀堆放。 转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料（RAP）离析。料仓中 的回收沥青路面材料（RAP）应及时使用。 6.3.3泡沫沥青冷再生混合料用作下面层或柔性基层，且下承层为 半刚性结构层时、施工前应对下承层进行加下处理，
6.3.3泡沫沥青冷再生混合料用作下面层或柔性基层，且
半刚性结构层时，施工前应对下承层进行如下处理： 1摊铺冷再生层前，应对下承层撒布透层油，透层油宜采用
6.4.1拌和场布置应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量 验收规范》CJJ1中关于拌和站的相关规定。设置时应考虑拌和、 运输、摊铺和碾压的总时长和材料进场、用水的便捷性等综合确定 6.4.2拌和场地应平整并具有足够的承载能力，地面应按现行行业 标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定进行硬化。 6.4.3工程所需的原材料严禁混杂，各档集料间应设隔离墙，进行 分堆码放，并应有明显的标识标志。细集料、水泥、矿粉等应覆盖， 并放置于专门搭建的防雨棚或库房内。 6.4.4泡沫沥青厂拌冷再生混合料的拌和设备宜采用间歇式拌和 设备。 6.4.5/拌和设备及布置位置经批准后，应进行设备的安装、检测、 调试与试拌。在正式试拌混合料之前，应先调试所用的设备，使混 合料的级配组成和含水率等达到配合比设计要求。原材料的颗粒组
5.4.5/拌和设备及布置位置经批准后，应进行设备的安装、检测、 周试与试拌。在正式试拌混合料之前，应先调试所用的设备，使混 合料的级配组成和含水率等达到配合比设计要求。原材料的颗粒组
成发生变化时，应重新调试设备。 6.4.6拌和设备应具有准确的计量装置，以保证回收沥青路面材料 （RAP）、新加矿料、沥青和水泥的精确计量。拌和设备的生产能 力宜大于200t/h。 6.4.7拌和设备应具有足够数量的料仓，使分档的回收沥青路面材 料（RAP）、新加矿料以及沥青和水泥能通过电子控制系统自动调 整比例。拌和时间应经试拌确定，拌和后再生混合料粗、细集料应 均匀一致，无结团成块、无液体流尚现象。拌和每锅混合料的时间 不宜少于15s。 6.4.8拌和设备应有水泥和水的添加系统，拌和过程中水泥和水应 均匀连续的添加。 6.4.9拌和过程中的注意事项如下： 1沥青的加热温度应严格保持，以保证发泡效果； 2拌和过程中应定期检验沥青的发泡效果(膨胀率和半衰期) 3应定期对拌制出的泡沫沥青再生混合料进行质量检测，检 测项目及要求应符合表7.0.4的规定 6.4.10天气炎热或运距较远时，宜适当增加拌和用水率比最佳含 水率高0.5%～1.5%。高温作业时，早晚与中午的含水率应有区别， 根据温度变化及时调整。
6.5.1应根据工程量的大小和运距的长短，配备足够的运输车辆数 量，并于每日开工前检验运输车辆的车况。应采用载重量15t以上、 干净、有金属底板的自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净 装料前应用水润湿车厢。 6.5.2自卸车装料时，应按前、后、中分三部分移动装料，避免混 合料离析。运料车辆应有蓬布覆盖并扣牢，防止泡沫沥青再生混合 料在运输过程中水分散失
6.5.3泡沫沥青冷再生混合料从装车到运输至现场，时间不宜超过
6.5.3泡沫沥青冷再生混合料从装车到运输至现场，时间不宜超过 2h。应由拌和站的生产能力及运输距离确定自卸汽车的数量，保证 摊铺机前有2～3辆料车等待卸料。如摊铺机前有6辆以上料车等 待卸料时，工长应通知拌和厂，调整拌和速度，避免由于混合料等 待时间过长发生质量问题。
6.5.4运料车辆卸料时，不得撞击摊铺机。
6.6.1泡沫沥青再生混合料宜采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加热 摊铺设备使用年限不宜超过5年，摊铺功率应不小于120kW。每 作业面宜配备一台摊铺机进行摊铺。摊铺机应具备自动找平装置。 铺后初始压实度应较高。 6.6.2施工前测量放样时，应根据实测的地面高程和松铺系数计算 松铺厚度，确定导向控制线高度。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制 线钢丝拉力应不小于800N。在摊铺过程中，宜设立纵向模板。泡 沫沥青再生层混合料的松铺系数可选为1.25～1.30。 6.6.3摊铺机前宜增设橡胶挡板，橡胶挡板底部距下承层距离不宜 大于100mm。摊铺机速度宜为2m/min～4m/min。摊铺机应连续摊 铺，以匀速和不停歇为官。摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减 少中途停顿次数。应根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算摊铺 速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶。对无法使用机械摊铺 的超宽路段，应采用人工同步摊铺和修整，并应同时碾压成型。摊 铺过程中应使混合料在布料槽中的高度保持在中轴以上。 6.6.4局部离析和弹簧现象应设专人及时处理。摊铺过程中，应经 常检查熨平板前的混合料堆积状况。如堆积混合料较少，可手动* *烟瓷然送卫 业
松铺厚度，确定导向控制线高度。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制 线钢丝拉力应不小于800N。在摊铺过程中，宜设立纵向模板。泡 沫沥青再生层混合料的松铺系数可选为1.25～1.30。
6.6.3摊铺机前宜增设橡胶挡板，橡胶挡板底部距下承层政
大于100mm。摊铺机速度宜为2m/min～4m/min。摊铺机应连续摊 铺，以匀速和不停歇为宜。摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减 少中途停顿次数。应根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算摊铺 速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶。对无法使用机械摊铺 的超宽路段，应采用人工同步摊铺和修整，并应同时碾压成型。摊 铺过程中应使混合料在布料槽中的高度保持在中轴以上。 6.6.4局部离析和弹簧现象应设专人及时处理。摊铺过程中，应经 常检查熨平板前的混合料堆积状况。如堆积混合料较少，可手动* 作螺旋输送器及刮料板开关，以及时输送混合料
6.6.5摊铺机后应有专人进行质
时检查冷再生结构层厚度和混合料含水量，并配合摊铺机
6.7.1碾压现场应至少配备4台以上的重型压路机。应配备重胶轮 压路机1～2 台、单钢轮双驱压路机2～3台、双钢轮压路机1台。 6.7.2初压阶段：在摊铺机后，应配备1台22吨以上单钢轮振动 压路机进行初压。初压过程中，单钢轮压路机应紧跟摊铺机进行1 遍静压，随后压路机采用强振（高幅低频）继续进行压实，压实遍 数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求。 压路机的工作速度不应超过3km/h。在用单钢轮压路机进行初压时 如果出现粘轮现象，可先让胶轮或双钢轮压路机预先酒水进行预压 6.7.3复压阶段：复压时，错轮不应超过1/3轮迹宽度。应先采用 双钢轮振动压路机对路面进行高频低幅压实。然后采用胶轮压路机 碾压，碾压宜不低于6遍。当初压单钢轮碾压路表出现表面裂纹时， 复压应采用胶轮在前，双钢轮在后的方式，即首先采用胶轮压路机 揉搓，以去除路表裂纹。 6.7.4终压阶段：采用双钢轮压路机碾压，消除痕迹。 6.7.5严禁压路机在己完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，应 保证再生层表面不受破坏。 6.7.6碾压过程中，泡沫沥青冷再生结构层表面应始终保持湿润。 当水分蒸发过快时，应及时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压。 6.7.7碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，应及时挖出混 合料并重新换填新料碾压，使其达到质量要求。
8.1混合料摊铺时，应尽量减少停机现象，保持连续作业。当摊
铺机因故中断摊铺作业时，应设置横向接缝，横缝的设置应符合现 行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJ1的相关规 定。 6.8.2摊铺时应避免纵向接缝。分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机 司时作业。摊铺机应一前一后，并保证速度、摊铺厚度、松铺系数、 路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等一致，两台摊铺机前后间距不 宜大于10m，两机摊铺接缝应平整。纵向接缝处应加强碾压。当无 法实现两幅同时摊铺，且两幅摊铺时间差大于2h时，纵向接缝处 宜用塑料薄膜覆盖，以减少水分散失。
6.9.1碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。养生时 间不宜少于7d，不应少于5d。养生期间不需要洒水。 6.9.2在养生期间，泡沫沥青冷再生结构层上不宜开放交通。在封 闭交通养生24h后，可根据工程需要允许小型车辆通行，但应严格 限制重型车辆。车辆行驶速度应控制在40km/h以内。严禁车辆在 冷再生层上掉头和紧急制动。 6.9.3泡沫沥青冷再生结构层铺筑完成后，不宜采用覆盖养生方法 以使混合料中水分进一步蒸发。在养生过程中应及时检测结构层含 水量，当结构层含水量小于2%，或者养生期间再生结构层可以取 出完整芯样时，可结束养生并铺筑上层结构。 6.9.4城镇道路泡沫沥青冷再生结构层养生完成后，宜尽快铺筑上 层结构。同时，人冬前应对冷再生结构层采取必要的防水和保温措 施。
6.9.1碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。养生时 间不宜少于7d，不应少于5d。养生期间不需要洒水。 6.9.2在养生期间，泡沫沥青冷再生结构层上不宜开放交通。在封 闭交通养生24h后，可根据工程需要允许小型车辆通行，但应严格 限制重型车辆。车辆行驶速度应控制在40km/h以内。严禁车辆在 冷再生层上掉头和紧急制动。
6..3泡沫沥冷再生结构层铺筑完成后，不米用復盖养生方法 以使混合料中水分进一步蒸发。在养生过程中应及时检测结构层含 水量，当结构层含水量小于2%，或者养生期间再生结构层可以取 出完整芯样时，句结束养生并铺筑上层结构。 6.9.4城镇道路泡沫沥青冷再生结构层养生完成后，宜尽快铺筑上 层结构。同时，人冬前应对冷再生结构层采取必要的防水和保温措 施。
7.0.1各个工序完结后，均应进行质量检查验收。经检验合格后， 方可进入下一个工序。经检验不合格的段落，必须进行返工或补救， 使其达到要求。 7.0.2泡沫沥青厂拌冷再生施工质量应符合现行行业标准《城镇道 路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。 7.0.3泡沫沥青厂拌冷再生结构层施工过程中的材料质量检查应符 合表7.0.3 的规定。
沫沥青冷再生施工过程中的材料质量检
7.0.4泡沫沥青厂拌冷再生结构层施工过程中的混合料质 符合表7.0.4的规定。
表7.0.4泡沫沥青冷再生施工过程中的混合料质量检查
注：按照现行行业标准《公路 +稳定材料试验规程》JTGE51和 《公路工程集料试验规程》JTGE42规定的方法执行。
7.0.5泡沫沥青厂拌冷再生结构层施工过程中的现场质量检查应符 合下列规定：
1泡沫沥青厂拌冷再生结构层所用沥青的品种、性能和集料 的规格、质量等应符合本标准第4章的质量要求； 检查数量：按产品进场批次和产品抽样检验方案确定，应符合 本标准第7.0.3条的规定。 检验方法：查进场复查报告。 2泡沫沥青厂拌冷再生混合料的新沥青用量、水泥用量、沥 青温度检查频率和方法应符合本标准第7.0.4条的规定； 3泡沫沥青厂拌冷再生混合料压实度对于快速路和主干路不 应小于98%，对于次干路和支路不应小于97%； 检查数量：每1000m²检验1点。 检验方法：基于重型击实标准密度，按照现行行业标准《公路 路基路面现场测试规程》JTG3450中T0924或T0921方法执行。 4泡沫沥青厂拌冷再生结构层厚度应符合设计规定，允许偏 差对于快速路和主干路为±10mm，对于次干路和支路为±15mm; 检查数量：每1500m²检验1点。 检验方法：按照现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》 JTG 3450 中 T0912 方法执行。
5表面应平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹； 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。
6泡沫沥青厂拌冷再生结构层允许偏差应符合表7.0.5的规 定。
表7.0.5泡沫沥青冷再生结构层施工过程中的现场质量检查
注：按照现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTG3450规定的方法执 行。
7.0.6泡沫沥青厂拌冷再生结构层施工完成后，宜以1km～3km作 为一个验收路段；当不足1km时，应作为一个验收路段。泡沫沥青 厂拌冷再生结构层的检查与验收应符合表7.0.6的规定。
表7.0.6泡沫沥青冷再生结构层的检查与验收
注：1按照现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTG3450规定的方 法执行。 2 在铺筑试验段时，压实度检验频率应增加1倍。 3当冷再生结构层用作次干路基层，或者用于支路时，纵断面高程控制 要求可适当放宽。人
A.0.1本方法适用于使用泡沫沥青室内发生装置确定泡沫沥青的 最佳发泡温度和最佳发泡用水量。 V A.0.2试验仪器和工具应包括：泡沫沥青发生装置、温度计、钢 制量桶、钢直尺、烘箱、秒表。 A.0.3试验用材料应包括：沥青、水。 A.0.4应根据经验和工程条件确定发泡温度和发泡用水量。沥青 发泡温度宜为150℃、160℃、170℃。发泡用水量至少为4个，可 取为沥青质量的1.5%、2.0%、2.5%、3.0% A.0.5发泡试验宜按下列步骤进行： 1将沥青加热至试验温度； 2标定沥青喷射流量，设置计时器，使每次沥青喷射量为 500g; 3设定水流量计，使水流量达到要求的用水量； 4制作泡沫沥青：将泡沫沥青喷射到加热至75℃的专用钢制 量桶中，喷射结束后迅速按下秒表： 5测定量桶内泡沫沥青最大高度，记录泡沫沥青衰减到最大 体积一半时的时间，得出泡沫沥青的膨胀率和半衰期。每个工况平 行试验3次，取平均值作为试验结果。 A.0.6根据试验结果绘制膨胀率、半衰期随用水量的变化曲线图， 确定容许膨胀率对应的用水量W1和容许半衰期对应的用水量W2， 应取平均值作为最佳发泡用水量Wopt。 A.0.7当试验用水量范围内的膨胀率、半衰期不满足本标准表 4.1.2/要求时，应改变试验温度重新试验；对仍不满足要求的，应 调整沥青品种、标号或采用其他技术措施后重新试验，直至满足要 求。
包沫沥青冷再生混合料车
B.1目的与适用范围 B.1.1本方法适用于在规定条件下对泡沫沥青冷再生混合料进行 车辙试验，测定混合料试件在经过1h或最大变形25mm时的动稳定 度，以评价泡沫沥青冷再生混合料的高温抗车辙性。非经注明，试 验温度为60℃，轮压为0.7MPa。根据需要，如在寒冷地区也可采用 45℃，在高温条件下试验温度可采用70℃等，对重载交通的轮压可 增加至1.4MPa，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为 试验开始后 45min～60min之间。 B.1.2本试验采用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、 厚80mm（粗粒式）或50mm（中、细粒式）的板块状试件。 B.2.1轮碾成型机：具有与钢筒式压路机相似的圆弧形碾压轮，轮 宽300mm，压实线荷载为300N/cm，碾压行程等于试件长度，经 碾压后的板块状试件可达到要求的压实度。 B.2.2试模：由高碳钢或工具钢制成，试模内部平面尺寸为长 300mmx宽 300mm×厚 50mm～100mm。 B.2.3车辙试验机：主要由试件台、试验轮、加载装置、试件变形 测量装置与温度检测装置构成。 1试验轮：橡胶制的实心轮胎，外径200mm，轮宽50mm， 橡胶层厚15mm，橡胶硬度（国际标准硬度）20℃时为84±4，60℃ 时为78±2，试验轮行走距离为230mm±10mm，往返碾压速度为42 次/min±1次/min（21次往返/min），采用曲柄连杆驱动加载轮往返
运行方式； 2加载装置：通常情况下试验轮与试件的接触压强在60℃时 为0.7MPa±0.05MPa，施加的总荷载为780N左右，根据需要可以 调整接触压强大小； 3试件变形测量装置：自动采集车辙变形并记录曲线的装置， 通常用位移传感器LVDT或非接触位移计。位移测量范围0～ 130mm，精度±0.01mm; 4温度检测装置：自动检测并记录试件表面及恒温室内温度 的温度传感器，精度±0.5℃，温度应能自动连续记录。 B.2.4恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、 气流循环装置及自动温度控制设备，同时恒温室应有至少能保温3 块试件并进行试验的条件。保持恒温室温度60℃±1℃（试件内部 温度60℃±0.5℃），根据需要也可采用其他试验温度。 B.3方法与步骤 B.3.1试验轮接地压强测定：60℃时，在试验台上放置一块50mm 厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定 的700N荷载厚试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积， 并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa0.05MPa时，荷载 应予适当调整。 B.3.2轮碾成型方法：试件尺寸长300mmx宽300mmx厚80mm（粗 粒式）或50mm（中、细粒式）。 1试模框架组装完成后，在试模中铺一张已裁好的普通纸张 （可用报纸），使底面及侧面均被纸隔离；将拌和好的全部泡沫沥 青冷再生混合料（注意不得散失，分两次拌和的应倒在一起），用 小铲稍加拌和后均匀地沿试模由边至中按顺序转圈装入试模，中部 要略高于四周； 2取下试模框架，用小型击实锤由边至中转圈夯实一遍，整
运行方式； 2加载装置：通常情况下试验轮与试件的接触压强在60℃时 为0.7MPa±0.05MPa，施加的总荷载为780N左右，根据需要可以 调整接触压强大小； 3试件变形测量装置：自动采集车辙变形并记录曲线的装置， 通常用位移传感器LVDT或非接触位移计。位移测量范围0～ 130mm，精度±0.01mm; 4温度检测装置：自动检测并记录试件表面及恒温室内温度 的温度传感器，精度±0.5℃，温度应能自动连续记录。 B.2.4恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器 气流循环装置及自动温度控制设备，同时恒温室应有至少能保温3 快试件并进行试验的条件。保持恒温室温度60℃1℃（试件内部 温度60℃0.5℃），根据需要也可采用其他试验温度。
B.3.1试验轮接地压强测定：60℃时，在试验台上放置一块50mm 厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定 的700N荷载厚试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积 并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa+0.05MPa时，荷载 应予适当调整。 B.3.2轮碾成型方法：试件尺寸长300mmx宽300mmx厚80mm（粗 粒式）或50mm（中、细粒式）。 1试模框架组装完成后，在试模中铺一张已裁好的普通纸张 （可用报纸），使底面及侧面均被纸隔离；将拌和好的全部泡沫沥 青冷再生混合料（注意不得散失，分两次拌和的应倒在一起），用 小铲稍加拌和后均匀地沿试模由边至中按顺序转圈装入试模，中部 要略高于四周；
平成凸圆弧形，然后在表面铺一张裁好尺寸的普通纸： 3将盛有泡沫沥青冷再生混合料的试模置于轮碾机的平台上 4启动轮碾机，首先在一个方向碾压2个往返；卸荷后抬起 碾压轮，将试件调转方向；再加相同荷载碾压至要求的压实度。试 件正式压实前应进行试压工作，测定密度后确定试件的碾压次数； 5压实成型后，揭去表面的纸，用粉笔在试件表面标明碾压 方向。 B.3.3碾压完成后迅速将试件放置到60℃鼓风烘箱中烘干至衡重 （一般48小时左右）。 B.3.4将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒 温室中，保温不应少于5h同时不应超过12h。在试件的试验轮不行 走的部位上，粘贴一个热电偶温度计，控制试件温度稳定在 60℃±0.5℃。 B.3.5将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试 件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车 撤变形自动记录仪，然后后动试验机，使试验轮往返行走，时间约 1h，或最大变形达到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形 曲线及试件温度。
B.4.1从记录变形曲线上读取45min（ti）及60min（t²）时的车辙 变形di及d2，准确至0.01mm。当变形过大，在未到60min变形已 达25mm时，则以达到25mm（d²）的时间为t2，将其前15min为 t1，此时的变形量为 d1。
B.4.2泡沫沥青冷再生混合料动稳定度按下式计算。
B.5.1同一泡沫沥青冷再生混合料至少平行试验3个试件，当三个 试件动稳定度变异系数不大于20%时，取平均值作为试验结果；变 异系数大于20%时应分析原因，并追加试验。 B.5.2试验报告应注明试验温度、试验轮接地压强、试件养生条件 及试件制作方法等。
附录C泡沫沥青冷再生混合料抗冻试验方法
C.1 且的与适用范围
C.1.1本方法适用于在规定条件下对泡沫沥青冷再生混合料进行 多次冻融循环，测定混合料试件在经过5个冻融循环前后的劈裂扩 拉强度比，以评价泡沫沥青冷再生混合料的抗冻耐久性。非经注明， 试验温度为25℃，加载速率为50mm/min。 C.1.2本试验采用马歇尔击实法成型的圆柱体试件，试件尺寸Φ 101.6mmx63.5mm。击实次数为双面各50次，集料公称最大粒径不 得大于26.5mm
C.3.9取出试件立即按现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料 试验规程》JTGE20中T0716用50mm/min的加载速率进行劈裂试 验，获得试验的最大荷载
C.4.1劈裂强度按下式计算
RT1=0.63662PT1/(di:h1) RT2=0.63662PT2/(d2:h2)
LY/T 1423-2018 木材工业用旋风分离器RT2 TSR × 100 RT1
式中：TSR→冻融残留劈裂强度比（%）; RT1 未冻融循环有效试件劈裂强度平均值（MPa）。
C.5.1每组试验的有效试件不得小于3个，取其平均值作为试验结 果。当一组测定值中某个数据与平均值之差大于标准差的k倍时， 该测定值应予舍弃，并以其余测定值的平均值作为试验结果。当试 件数目n为3、4、5、6个时，k值分别为1.15、1.46、1.67、1.82 C.5.2试验结果均应注明试件尺寸、成型方法、试验温度、加载速 率等。
1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同 的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2） 表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”： 4）表示允许有选择GB/T 26571-2011 特种气体储存期规范，在一定条件下可以这样做的用词： 采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合... 的规定”或“应按......执行”。
《通用硅酸盐水泥》GB175 2 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJ1 3 《城镇道路养护技术规范》CJJ36 4 《城镇道路沥青路面再生利用技术规程》CJJ/T43 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 6 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20 《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》JTG/TD31 《公路工程集料试验规程》JTGE42 10 《公路沥青路面设计规范》JTGD50 11 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51 12 《公路土工试验规程》JTG3430 13 《公路路基路面现场测试规程》JTG3450 14 《公路沥青路面再生技术规范》JTG/T5521
《城镇道路泡沫沥青冷再生混合料技术标准》由吉林省住房和 城乡建设厅和吉林省市场监督管理厅批准和发布。 本标准制订过程中，编制组进行了国内外泡沫沥青厂拌冷再生 技术的调查研究，总结了国内外尤其是吉林省近年来在城镇道路与 公路领域应用泡沫沥青厂拌冷再生技术的实践经验，通过部分材料 生能的补充试验，提出了适合于吉林省的泡沫沥青厂拌冷再生技术 指标体系及标准。 为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本 标准时能正确理解和执行条文规定，《城镇道路泡沫沥青冷再生混合 料技术标准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明， 对条文规定的目的、依据以及执行中需要注意的有关事项进行了说 明。