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JJG(晋) 13-2013 机动车区间测速系统检定规程.pdf6.2.1机动车区间测速系统，如有多个区间应具有多区间分段测速的功能。如有A、B、 、D 四个监控点，共三个区间 (A~B~C~D)。则 A~B、B~C、C~D、AD、A~C、B~D
六个区间都应具有测速功能。 6.2.2区间距离应能够安全存储不受篡改。距离的分辨率应优于1m。 6.2.3如果每个区间起点与终点监控终端的时间同步信号由外部信号源（如GPS）提 供，则必须确保其中一个终端同步失效超过5分钟，该区间的系统必须停止运行
计量器具控制包括首次检定、后续检定及使用中的检查。
标准器及配套设备见表
DB61T 367.1-2005 荷斯坦牛标准综合体规划7.2.1温度：(0~40)C 7.2.2湿度：<90%RH。 7.2.3供电电源：AC220V±22V。 7.2.4周围无影响仪器正常工作的电磁于扰
7.4.1号牌识别准确率 在所有违法记录中，选取50张违法图片，使用区间测速自动记录系统识别功能对违 图片进行车辆特征符号或标识的识别。号牌识别准确率按公式（1）计算：
H = =×100%
式中：H一一号牌识别准确率 Z一一正确识别数 t一一抽检样本总数 检定结果应符合本规程第5.1.1条的要求。 7.4.2时间同步间隔的检定 调整监控终端的本地时间使其与北京时间产生较大偏差后，观察其是否能恢复正确时 间显示，记录恢复正确显示前所经过的时间T。按照上述方法进行3次检定，结果中的最 大值应符合5.2.2的要求。 7.4.3当前时刻测量误差的检定 调整监控终端使其处于正常抓拍工作状态，标准时钟通过显示装置将标准北京时间同 步显示在抓拍区域内，利用实车试验方式触发系统进行抓拍，从特征图片中读取标准时钟 示值to及被检终端自动叠加的违法时间示值t。按照上述方法进行3次检定，取平均值作 为测量结果，按公式（3）计算被检终端的当前时刻误差平均值
式中： t一一3次测量的当前时刻误差平均值，s； ti一一第i次测量的被检终端时间示值，S； toi一一第i次测量的标准时钟时间示值，s。 检定结果应符合本规程第5.2.1条的要求。
7.4.4测速误差的检定
7.4.4.1按照区间测速仪使用要求安装，调整使其处于止常工作状态。首次检定为限速 直的50%、100%、120%、150%4个速度值，后续检定和使用中的检验为被测道路的限速 值。其中限速值120%、150%速度点的检定，可根据被测道路实际情况来确定检定速度值。 区间测速系统计算车辆平均速度的原理见公式（2）
一一平均速度YY/T 0809.10-2014 外科植入物部分和全髋关节假体 第10部分：组合式股骨头抗静载力测定，km/h; s 一一区间里程，km; 1、t2一 一车辆进入、离开区间的时刻，S。 7.4.4.2根据被检速度值，要适当调整监测系统的限速值。试验车应以区间之间最短行 各线通过被监控区间，区间测速系统计算试验车的平均速度。按照上述方法对被检速度 进行2次检定。测速误差应符合本规程第5.2.3条的要求
按本规程检定合格的机动车区间测速系统，发给检定证书，并在显著位置上粘贴检 合格的标志。不满足本规程要求的发给检定结果通知书，
机动车区间测速系统的检定周期一般不超过一年，经调试、修理后的机动车区间测 系统应及时进行检定。
DL/T 1154-2012 高压电气设备额定电压下介质损耗因数试验导则检定证书/检定结果通知书内页信息及格式 检定证书/检定结果通知书内页应包含以下信息： A.1检定证书/检定结果通知书编号 A.2检定所用计量标准信息 A.2.1计量标准名称 A.2.2测量范围 A.2.3不确定度/准确度等级/最大允许误差 A.2.4证书编号 A.2.5检定证书有效期 A.3检定条件 A.3.1环境条件：温度、相对湿度等 A.3.2检定地点 A.4被检项目及检定结果 A.5检定不合格项说明（只用于检定结果通知书内页格式） A. 6 页码
A.7还可有附加说明部分
以上信息，除A.7条为可选项，其余均为必备项。