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DB33∕T 2283-2020 公路钢板混凝土组合梁桥设计规范.pdfDB33/T 22832020
6.3.3钢筋混凝土桥面板配筋
DB1300L84 1-1988 粮油测温仪精度6.3.4混凝土斜桥桥面板配筋
斜板的钢筋可按下列规定布置： . 整体式斜板的斜交角不大于15°时，主钢筋可平行于桥纵轴线方向布置；斜交角 大于15。时，主钢筋宜垂直于板的支承轴线方向布置； D 斜板的分布钢筋宜垂直于主钢筋方向设置，其直径不应小于8mm、间距不应大于 200mm，截面面积不宜小于板的截面面积的0.1%。在斜板的支座附近宜增设平行 于支承轴线的分布钢筋。
6.3.5预应力混凝土桥面板
6.4.2焊钉直径宜采用22mm或25mm，高度宜采用150mm~220mm。 6.4.3采用预制混凝土桥面板与钢梁结合时，可将焊钉连接件集中配置在混凝土构件预留 孔中，并考虑群钉效应对连接件承载性能的影响
6.4.4焊钉间距要求
焊钉的间距应符合以下要求： 焊有连接件的钢板厚度不应小于焊钉直径的0.5倍； 焊钉连接件的间距不宜大于300mm；剪力作用方向上的间距不宜小于焊钉直径的 5倍，且不应小于100mm；剪力作用垂直方向的间距不宜小于焊钉直径的2.5 倍，且不应小于50mm； 焊钉连接件的外侧边缘与钢板边缘的距离不应小于25mm； d）主梁上翼缘纵向连接盖板上应根据需要设置焊钉。
6.5.1宜采用盆式支座或球形支座。
3.5.2应保证支座顶面、底面水平，与梁板底、支座垫石质密贴接触。当承压力不天于 5000kN时，支座四角高差应小于1mm；当承压力大于5000kN时，支座四角高差应小于2mm 6.5.3支座处梁底应设置楔形钢板，支座中心处楔形钢板厚度不宜小于30mm，其它部位 楔形钢板最小厚度不宜小于20mm。
GB 50376-2015 橡胶工厂节能设计规范DB33/T 22832020
a）作用组合按下列两个阶段进行计算： 1）第一阶段（仅钢梁承受荷载），现浇混凝土桥面板达到强度设计值前或预制混凝 土桥面板与钢梁有效结合前，荷载应考虑预制构件自重及现浇混凝土层自重 （组合前恒载）、施工时附加的其他荷载等 2）第二阶段（组合梁承受荷载），现浇混凝土桥面板达到强度设计值后或预制混凝 土桥面板与钢梁有效结合后，组合梁按整体计算，荷载应考虑组合构件自重、 桥面系自重以及使用阶段可变作用等。 b）主要作用组合： 1）组合前恒载+施工荷载； 2）恒载+活载； 3）恒载+活载+徐变+收缩； 4）恒载+活载+徐变+收缩+温度作用； 5）恒载+活载+徐变+收缩+温度作用+基础变位； 6）偶然组合； 7）地震作用组合 进行承载能力极限状态计算时，作用组合采用基本组合； d 进行正常使用极限状态计算时，作用组合采用频遇组合、准永久组合
8.3.1组合梁整体稳定、强度、刚度和疲劳分析时，可建立空间有限元模型或平面模型。 对形状规则桥梁，可采用平面模型；形状特殊桥梁和超宽桥梁等，宜采用空间有限元模型。 8.3.2组合梁进行整体内力分析时宜至少采用2种不同的计算软件，对桥梁结构进行建 模分析，准确模拟施工阶段、成桥阶段荷载作用情况。
8.4承载能力极限状态计算
MZ/T 111-2018 行政区域界线 详图 集成DB33/T22832020
8.5正常使用极限状态计算