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Q／CRRCJ 44-2019 轨道交通水性涂料技术条件

5.1.1涂料除应满足本标准的要求外，还应符合HJ2537、TB/T3139和Q/CRRCJ26申有害物质限量 的规定。 5.1.2涂料宜使用长寿命、可重复利用，并应为非延燃性的防火材料生产。除沥青涂料、零部件用透明 涂料外，其他涂料的阻燃防火性能应符合表3的要求。 5.1.3涂料应使用水作为稀释剂。 5.1.4涂料残渣、过期涂料及沾染涂料的包装物等污染物，不应为危险废物

须涂底层涂料的技术要求见表4。机车、客车、城轨车辆和动车组用底层涂料的技术要求见表5。 层涂料的技术要求见表17~19。

表4预涂底层涂料技术要求

Q/CRRCJ44—2019表44预涂底层涂料技术要求（续）序号目技术要求11杯突试验/mm≥4. 012耐冲击性/cm≥50板面无起泡、不生锈；划痕处涂膜损坏或锈蚀宽度≤1mm（单13 耐盐雾性"（48h）向），刀片撬动附着力无明显降低焊接起弧无障碍，焊缝成形均匀、无裂纹，焊缝内部无不应存14焊接与切割性能在的缺陷LY/T 2926-2017 林业应用软件质量控制规程，焊缝力学性能合格；涂膜焊接或切割烧蚀宽度≤15 mm15涂膜中锌粉含量（质量分数，%）≥75“当预涂底层涂料在涂装前不完全彻底清除时，与底层涂料、底面合一涂料、耐磨抗冲击涂料或其他涂料产品的配套涂层应通过相应产品的耐盐雾性试验技术要求。”适用于富锌底层涂料。表5底层涂料技术要求序号项目技术要求1涂料颜色及外观无杂质、无硬块，搅拌后呈均匀状态2不挥发物含量（质量分数，%）主剂与固化剂混合后≥503VOCs含量/（g/L）≤1204细度/μm≤305流出时间/s主剂≥60，主剂与固化剂混合后≥406抗流挂性/um≥1257双组份涂料适用期/h≥4表干/h≤2干燥8实干/h≤12时间强制干燥［（60±2）℃]/h≤29涂膜颜色及外观颜色符合设计或合同要求，表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、气泡、皱纹10闪锈抑制性（钢铁底材）无闪锈11划格试验≤1级12弯曲性能/mm≤213杯突试验/mm≥4. 0［（150±2）℃，1h]涂膜基本无变化耐热14[（110℃±5)℃，10h]，外观：板面无粉化、开裂、起泡、月脱落等缺陷，性［（200℃±5℃，6h]划格试验≤1级外观：板面无粉化、开裂、起泡、月脱落等缺陷，15耐水性”，≥168h划格试验≤1级17耐冲击性/cm≥5080

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表5底层涂料技术要求（续）

客车、城轨车辆和动车组用中间层涂料的技术

6中间层涂料技术要求

Q/CRRCJ44—2019表6中间层涂料技术要求（续）序号项技术要求强制干燥（60±2）℃/h≤29涂膜颜色及外观颜色符合要求，表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、气泡、皱纹10弯曲性能/mm≤211杯突试验/mm≥4. 012划格试验≤1级13打磨性实干后，用320#水砂纸打磨，应易打磨，不粘砂纸，无明显白点14耐冲击性/cm≥5015耐溶剂擦拭试验（丁酮，往复擦拭25次）涂膜无露底、无溶解，拭布上不应粘附过多颜料粒子5.4面层涂料机车、客车、城轨车辆和动车组用面层涂料的技术要求见表7。货车用面层涂料的技术要求见表17～19。表 7面层涂料技术要求序号技术要求项目机车、客车城轨车辆动车组1涂料颜色及外观搅拌后呈均匀状态2不挥发物含量（质量分数，%）白色主剂与固化剂混合后≥50，其他颜色主剂与固化剂混合后≥403VOCs含量/（g/L）≤2404细度/μm≤20≤105流出时间/s主剂≥40，主剂与固化剂混合后≥206抗流挂性/μm≥125黑色（g/m）≤50≤45灰色（g/m）≤70≤65绿色（g/m）≤70≤657遮盖力”蓝色（g/m）≤90≤85白色（g/m）≤120≤120红色（g/m）≤150≤150黄色（g/m）≤150≤150双组份涂料适用期/h≥4表干/h≤28干燥时间实干/h≤24强制干燥（60±2）℃/h≤2颜色符合设计或合同要求，表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、气泡、9涂膜颜色及外观皱纹10

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表7面层涂料技术要求（续）

含铝粉或珠光颜料面层涂料的技术指标由供需双方协商确定。 ’厂修、段修用面层涂料由供需双方协商确定，但不应低于70单位 按表16、20配套涂层体系进行测试合格后，可不进行本项测试。 特殊情况由供需双方协商确定。

5.5底色涂料+罩光透明涂料

机车和客车用底色涂料+罩光透明涂料的技术要求见表8；城轨车辆和动车组用底色涂料+罩光透 技术要求见表9。

表8机车、客车用底色涂料+罩光透明涂料技术

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车、客车用底色涂料+罩光透明涂料技术要求（

Q/CRRCJ44——2019表8机车、客车用底色涂料+罩光透明涂料技术要求（续）序号技术要求底色涂料+罩光透明涂项目底色涂料罩光透明涂料料配套涂层耐液体HS04，3%（质量分数）涂膜基本无变化20介质NaOH，2%（质量分数）涂膜基本无变化(2h)HAC，5%（质量分数）涂膜基本无变化当底色涂料使用面层涂料替代时，技术要求参照面层涂料。含铝粉或珠光颜料底色涂料的技术指标由供需双方协商确定。“厂修、段修用涂料的涂膜不应低于70单位。表9城轨车辆、动车组用底色涂料+罩光透明涂料技术要求技术要求底色涂料序号项目底色涂料+罩光透明涂含铝粉或珠光罩光透明涂料实色底色涂料料配套涂层颜料底色涂料涂料外观搅拌后皇均匀状态黑色、深灰色：主剂与固化剂混合后主剂与固化剂混合2不挥发物含量/%≥25；其他颜色：主剂与固化剂混合后≥30后≥303VOCs含量/（g/L）≤150≤200≤2004细度/μm《10≤105流出时间/s主剂≥30，主剂与固化剂混合后≥20黑色（g/m）≤30≤35灰色（g/m）≤45≤55绿色（g/m）≤45≤55蓝色（g/m）≤60≤756遮盖力白色（g/m"）≤70≤100红色（g/m）≤90≤120黄色（g/m）≤90≤1207双组份涂料适用期/h≥4表干/h≤1M2干燥实干/h≤12时间强制干燥（60±≤22)℃，/h13

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车辆、动车组用底色涂料+罩光透明涂料技术要

厂修、段修用涂料涂膜不应低于70单位。 单组份涂料的技术指标由供需双方协商确定

底面合一涂料的技术要求见表10。

Q/CRRCJ44—2019表10底面合一涂料技术要求技术要求序号项目单组份双组份1涂料颜色及外观搅拌后呈均匀状态2不挥发物含量（质量分数，%）≥553VOCs含量/（g/L）≤60≤1204细度/μm≤50双组份：主剂≥50，主剂与固化剂混合后5流出时间/s单组份≥30≥306双组份涂料适用期/h≥47抗流挂性/μm≥200表干/h单组份≤1：双组份≤28干燥时间实干/h≤12符合颜色要求，表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、气泡、9涂膜颜色及外观皱纹漆膜变色≤2漆膜气泡≤I(≤SI)10初期耐水性（24h）漆膜生锈0 (S0)漆膜脱落0 (S0)11弯曲性能/mm≤212 杯突试验/mm≥4. 013划格试验（间距1mm）≤1级14耐水性［（40±1）℃，24h]不起泡、不生锈、可轻度变白失光15 耐热性［（110±2）℃，3h]涂膜基本无变化16 耐液体介质（120h）NaC1，3%（质量分数）涂膜基本无变化板面无起泡、不生锈；划痕处涂膜损坏或锈蚀宽度≤2mm（单17耐盐雾性（720h）向），刀片撬动附着力无明显降低18耐人工气候加速试验（200h）“≤2级划格试验≤1级耐热老化性［（60±19 弯曲试验/mm≤52）℃，120h杯突试验/mm≥2. 0仅适用于货车用底面合一涂料。5.7阻尼涂料及其涂层表面封闭层涂料阻尼涂料的技术要求见表11，其涂层表面封闭层涂料的技术要求见表12。15

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表12阻尼涂料涂层表面封闭层涂料技术要

6.8零部件用透明涂料

零部件用透明涂料的技术要求见表13

表13零部件用透明涂料技术要求

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表13零部件用透明涂料技术要求（续》

重防腐涂料的技术要求见表14

表14重防腐涂料技术要求

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表14重防腐涂料技术要求（续）

沥青涂料的技术要求见表15。

表15沥青涂料技术要求

Q/CRRCJ44—2019表16机车、客车配套涂层体系技术要求（续）面层涂料指实色面层涂料或底色涂料+透明涂料。进行配套涂层体系A的测试合格后，可免做体系B的测试。“机车体系C中无重防腐涂料。。仅适用于机车。*耐盐雾性试板涂膜划痕宽度（1.0土0.2）mm，应划透至钢板。f仅适用于客车，5.11.2货车配套涂层体系货车车体用体系A涂料及配套涂层体系的技术要求见表17，体系B涂料及配套涂层体系的技术要求见表18，体系C涂料及配套涂层体系的技术要求见表19。表17体系A涂料及配套涂层体系技术要求技术要求序项目底层涂料+面层涂料配套涂层体号底层涂料面层涂料系I涂料颜色及外观搅拌后呈均匀状态2不挥发物含量（质量分数，%）≥50≥403VOC含量/（g/L)≤1204细度/μm≤50≤405粘度/（Pa.s）≥2. 0≥1. 06抗流挂性/μm≥200黑色/（g/m）≤50灰色/（g/m)≤70绿色/（g/m)≤70遮盖力蓝色/(g/m)≤90白色/（g/m)≤120红色/（g/m)≤150黄色/(g/m)8双组份涂料适用期/h≥4表干/h≤2干燥时间实干/h≤16符合颜色要求，表面平整光滑，符合颜色要求，表面色调均匀一致，无颗10涂膜颜色及外观色调均匀一致，无颗粒、针孔、粒、针孔、气泡、皱纹气泡、皱纹11弯曲性能/mm≤2≤2≤212杯突试验/mm≥5. 0≥5. 0≥5.013划格试验≤1级21

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表17体系A涂料及配套涂层体系技术要求（续

按配套涂层体系进行测试合格后，可不进行本项测试

表18体系B涂料及配套涂层体系技术要求

Q/CRRCJ44—2019表183体系B涂料及配套涂层体系技术要求（续）技术要求序项目底层涂料+面层涂料配套涂层体号底层涂料面层涂料系蓝色/（g/m)≤90白色/(g/m)≤120红色/（g/m)≤150黄色/（g/m)≤1508双组份纷涂料适用期/h≥4h表干/h≤29干燥时间实干/h≤16符合颜色要求，表符合颜色要求，表面平整光滑，面色调均匀一致，10涂膜颜色及外观色调均匀一致，无颗粒、针孔、无颗粒、针孔、气气泡、皱纹泡、皱纹漆膜失光≤2漆膜变色≤2初期耐水11漆膜气泡≤1(≤S1)性（24h)漆膜生锈0 (S0)漆膜脱落0 (SO)12弯曲性能/mm≤5≤4≤5杯突试验/mm≥4.0≥4.014划格试验≤1级15耐冲击性/cm≥5016铅笔硬度≥HB，无擦伤17耐热性［（110±2）℃，3h]涂膜基本无变化涂膜基本无变化18耐水性［（40±1）℃，24h]涂膜基本无变化涂膜基本无变化H.S0，3%（质量分数）耐液体介19NaOH，2%（质量分数）涂膜基本无变化涂膜基本无变化质（30min）HAC，5%（质量分数）500h：板面无起泡、不生锈；划痕处涂600h：板面无起泡、不生锈；划膜损坏或锈蚀宽度痕处涂膜损坏或锈蚀宽度≤2mm20耐盐雾性≤2mm（单向），刀（单向），刀片撬动附着力无明片撬动附着力无明显降低显降低23

Q/CRRCJ44—2019表18体系B涂料及配套涂层体系技术要求（续）技术要求序项目底层涂料+面层涂料配套涂层体号底层涂料面层涂料系21耐人工气候加速试验（500h）≤2级°≤2级耐热老化性划格试验≤1级22[（60±2)℃,弯曲试验/mm≤10120 hl杯突试验/mm≥2.0对于银粉面层涂料，不挥发物含量为≥35%。对于银粉面层涂料，涂膜颜色参见ZCSBYF001一2019《银粉面层涂料涂膜颜色标准色卡》。按配套涂层体系进行测试合格后，可不进行本项测试。表19体系C涂料及涂层体系技术要求技术要求序项目耐磨抗冲击多底层涂料配套涂层体系涂料1涂料颜色及外观搅拌后呈均匀状态2不挥发物含量（质量分数，%）≥553VOC含量/（g/L）≤1204细度/μm≤705粘度/（Pa.s）≥2.06抗流挂性/um≥200≥3007双组份纷涂料适用期/h≥4干燥时表干/h≤48间实干/h≤24符合颜色要求，表面色调均匀一致，无符合颜色要求，表面平整光滑，色调均9涂膜颜色及外观颗粒、针孔、气泡、皱纹匀一致，无颗粒、针孔、气泡、皱纹10弯曲性能/mm≤5≤10≤1011杯突试验/mm≥3. 0≥2.012划格试验≤1级13铅笔硬度≥2H，无擦伤14拉开法附着力/MPa≥4.0≥5. 0≥4.0无起泡，不流15耐热性［（110±2）℃，4h】无起泡，不流消消不起泡、不生16耐水性［（40±1）℃，48h]锈，可轻度变不起泡、不生锈，可轻度变白失光”白失光“24

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表19体系C涂料及涂层体系技术要求（续）

由耐磨抗冲击涂料单独用于散车内侧表面（不使用底层涂料）时，技术要求按耐磨抗冲击涂料执行，不进行 套涂层体系测试。 按配套涂层体系进行测试合格后，可不进行本项测试

5.11.3城轨车辆、动车组配套涂层体系

E辆和动车组车体外表面配套涂层体系A、B、C的

6.1.1涂料样品的取样

6. 1.2 标准环境条件

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除非另有商定，否则应按GB/T9278的规定，将测试前的涂料样品或涂膜试板在温度（23土2）℃、湿 度（50土5）%RH的标准环境条件下状态调节至少16h

除另有规定外，应根据涂料的实际用途选择试板底材，机车、客车、货车、城轨车辆及动车组试板所 用的底材见表21。

21试板底材技术要求

6. 1. 4 表面处理

马口铁板、冷轧钢板、不锈钢板和铝合金板应经打磨处理，表面清洁度等级应达到GB/T8923.1 2/级。处理后的基板表面用溶剂擦拭干净

6. 1. 5. 1总则

除特殊规定外，单涂层涂膜试板的制备应进行状态调节和强制干燥。喷涂完成后应先放置2h，然后 （60土2）℃条件下烘烤2h，放置7d后进行性能试验。 多涂层涂膜试板的制备应进行状态调节和强制干燥，在每道涂层喷涂完成后，先放置2h，然后在 （60土2）℃条件下烘烤2h，再放置16h后喷涂下一道涂层，最后一道涂层烘烤后放置7d进行性能测试。 底色涂料+透明涂料配套涂层涂膜试板的制备方法：先涂装底色涂料，放置16h以上再涂装透明涂料， 戈在底色涂料喷涂完成后放置（0.5～2）h直接喷涂透明涂料，完成（1.5～2）h后，在（60土2）℃条件 下烘干2h，取出放置7d后进行涂膜性能测试。

6.1.5.2预涂底层涂料

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后进行涂装。喷涂时采用湿碰湿法 次涂装完成。耐盐雾性试板涂膜干膜厚度为（30土±5）μm，其他性能试板为（20±3）μm。 涂膜干燥后，涂膜试板应放置48h后进行性能测试。

6. 1.5.3底层涂料

Q/CRRCJ44—2019 按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后进行涂装。喷涂时采用湿碰湿法 次或分次涂装完成。机车、客车用试板除了耐盐雾性试板的涂膜干膜厚度为（70土5）μum外，其他性能 式板的涂膜干膜厚度为（30土5）μm；货车用试板的涂膜干膜厚度为（65土5）μm；城轨车辆和动车组用试 板的涂膜干膜厚度为（65+5）um

6.1.5.4中间层涂料

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后进行涂装。喷涂时采 一次或分次涂装完成。机车、客车用试板的涂膜干膜厚度为（30土5）um；城轨车辆和动车组） 膜干膜厚度为（60±5）um

6. 1. 5. 5 面层涂料

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后进行涂装。喷涂时采用湿碰湿法 次或分次涂装完成。机车、客车用试板除了耐人工气候加速试验、耐液体介质试验和耐水性试板的涂膜 干膜厚度为（50土5）μm外，其他性能试板的涂膜干膜厚度为（30土5）um；货车、城轨车辆和动车组用试 板的涂膜干膜厚度为（60±5）um。

6.1.5.6底色涂料+罩光透明涂料

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后进行涂装。喷涂时底色涂料或罩 光透明涂料均采用湿碰湿法一次或分次涂装完成。机车、客车用试板的底色涂料涂膜干膜厚度（25土5）μm， 含铝粉或珠光颜料底色涂料涂膜干膜厚度为（20土5）um，罩光透明涂料涂膜干膜厚度为（30土5）μm；城 轨车辆、动车组用试板的底色涂料涂膜干膜厚度（25土5）um，含铝粉或珠光颜料底色涂料涂膜干膜厚度 为（18土3）μm，罩光透明涂料涂膜干膜厚度为（50土5）μm；底色涂料+罩光透明涂料涂膜试板的涂膜干 膜总厚度应为（70±5）Lm，其中罩光透明涂料厚度应为（50±5）um。

6.1.5.7底面合一涂料

安GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后进行涂装。喷涂时采用湿碰 或分次涂装完成。底面合一涂料涂膜干膜厚度为（100土10）um。

6. 1. 5. 8阳尼涂料

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，采用刮涂方法制备涂膜。涂膜 干膜厚度为（2.0±0.2）mm。 刮涂完成后样板采用自然干燥或强制干燥方式，强制干燥条件由供需双方协商确定。涂膜干燥后，试 板应放置10d以上再进行涂膜性能测试

6.1.5.9阻尼涂料涂层表面封闭层涂料

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，采用喷涂方法制备涂膜。涂脑 干膜厚度为（30土5）um。用于配套性能测试的涂膜试板应使用涂覆有干燥阻尼涂料涂膜的试板为基板 涂膜干膜厚度为（40土10）um。涂覆完成后将试板放置7d以上再进行涂膜性能测试。

3.1.5.10零部件用透明

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，采用喷涂方法制备涂膜。涂服 干膜厚度为（30±5）μum 涂膜试板应放置7d后进行性能测试，

$.1.5.11重防腐涂料

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按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，采用喷涂方法制备涂膜。喷涂 时可采用湿碰湿法一次或分次涂装完成。耐盐雾性、耐液体介质试板的涂膜干膜厚度为（150土20）um， 其他性能试板为（100±10）μm。 涂膜试板应放置7d后进行性能测试。

6.1.5.12沥青涂料

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，采用喷涂方法制备涂膜。喷涂 时可采用湿碰湿法一次或分次涂装完成。涂膜颜色及外观、划格试验、柔韧度和硬度试板的涂膜干膜厚度 为（20±2）μm，其他性能试板为（45±5）μm。 涂膜试板应放置7d后进行性能测试。

6.1.5.13机车配套涂层体系

6. 1.5. 13. 1体系A

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，按底层涂料、腻子、中间层涂 料和面层涂料的顺序依次进行涂装，采用自然干燥或强制干燥方式，强制干燥条件按6.1.5.1，每道涂层 间隔16h以上。底层涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μm，腻子层的涂膜干膜厚度应为（450土50）μm， 中间层涂料的涂膜干膜厚度应为（40土10）μm，面层涂料的涂膜干膜厚度应为（60土5）μm，底色涂料+罩 光透明涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）um。 在配套涂层体系全部涂装完成后，涂膜试板应放置7d以上再进行涂膜性能测试，

6.1.5.13.2体系B

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，按底层涂料、（中间层涂料） 和面层涂料的顺序依次进行涂装，采用自然干燥或强制干燥方式，强制干燥条件按6.1.5.1，每道涂层间 隔16h以上。底层涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μm，中间层涂料的涂膜干膜厚度应为（40土10）μm 面层涂料的涂膜干膜厚度应为（60土5）μm，底色涂料+罩光透明涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μm。 在配套涂层体系全部涂装完成后，涂膜试板应放置7d以上再进行涂膜性能测试。

6. 1. 5. 13. 3体系 C

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，按底层涂料、阻尼涂料的顺序 衣次进行涂装，采用自然干燥或强制干燥方式，强制干燥条件按6.1.5.1，底层涂料涂装完成后应放置16h 以上再涂覆阻尼涂料。底层涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μum，阻尼涂料的涂膜干膜厚度应为（2.0土 0.2）mm 在配套涂层体系全部涂装完成后，涂膜试板应放置10以上再进行涂膜性能测试，

6.1.5.14客车配套涂层体系

6. 1. 5. 14. 1 体系 A

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，按底层涂料、腻子、中间层涂 科和面层涂料的顺序依次进行涂装，每道涂层间隔16h以上（制备底层涂料与腻子的配套涂层时应间隔24h 以上）。底层涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μm，腻子层的涂膜干膜厚度应为（450土50）μm，中间层 涂料的涂膜干膜厚度应为（40土10）um，面层涂料的涂膜干膜厚度应为（60土5）μm，底色涂料+罩光透明 涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μm。 在配套涂层体系全部涂装完成后，涂膜试板应放置7d以上再进行涂膜性能测试

6. 1. 5. 14. 2体系 B

Q/CRRCJ442019 按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，按底层涂料、（中间层涂料） 和面层涂料的顺序依次进行涂装，每道涂层间隔16h以上。底层涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μm，中 间层涂料的涂膜干膜厚度应为（40土10）μum，面层涂料的涂膜干膜厚度应为（60土5）μm，底色涂料+罩光 透明涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μum。 在配套涂层体系全部涂装完成后，涂膜试板应放置7d以上再进行涂膜性能测试，

6. 1. 5. 14. 3体系 C

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，按底层涂料、重防腐涂料、阻 尼涂料的顺序依次进行涂装。底层涂料涂装完成后，放置16h以上涂装重防腐涂料，再放置48h以后涂覆阻 尼涂料。底层涂料的涂膜干膜厚度应为（70土5）μm，重防腐涂料的涂膜干膜厚度应为（150土20）μm，阻 尼涂料的涂膜干膜厚度应为（2.0土0.2）mm。 在配套涂层体系全部涂装完成后，涂膜试板应放置10d以上再进行涂膜性能测试。

6.1.5.15货车配套涂层体系

1.5.15货车配套涂层

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，采用喷涂方法制备涂膜。涂膜 干膜总厚度应为（120±10）μm 涂膜制备方法：底层涂料喷涂完成后先闪干30min，然后在（60土2）℃条件下烘烤1h，取出放置1h 后喷涂面层涂料；面层涂料喷涂完成后先闪干30min，然后在（60土2）℃条件下烘烤1h，取出放置7d以 上再进行涂膜性能测试

6.1.5.15.2体系C涂料及配套涂层体系

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，喷涂时采用湿碰湿法一次或分 次涂装完成。底层涂料的涂膜干膜厚度为（65土5）μm，耐磨抗冲击涂料的涂膜干膜厚度为（150土20）μm。 配套涂层体系试板制备时先涂装底层涂料，再涂装耐磨抗冲击涂料。底层涂料的涂膜干膜厚度应为（65 土5）um，耐磨抗冲击涂料的涂膜干膜厚度为（150土20）um，总干膜厚度为耐磨抗冲击涂料的涂膜干膜厚 涂膜制备方法：底层涂料喷涂完成后，先闪干30min，然后在（60土2）℃条件下烘烤1h，取出放置 h后喷涂耐磨抗冲击涂料：耐磨抗冲击涂料喷涂完成后先闪干30min，然后在（602）℃条件下烘烤1h， 取出放置7d以上再进行涂膜性能测试。 配套涂层体系全部涂装工作完成后，涂膜试板应放置7d后再进行性能测试

6.1.5.16城轨车辆和动车组配套涂层体系

按GB/T1727的规定，基板按6.1.4的要求，经打磨、清理清洁处理后，按底层涂料、腻子、中间层涂 料和面层涂料（底色涂料+罩光透明涂料）的顺序依次进行涂装，每道涂层间隔16h以上。涂装工艺按6.1.5 中各类涂料的要求执行，涂装前可根据样板情况进行打磨和清洁。在配套涂层体系全部涂装工作完成后， 涂膜试板应放置7d后再进行性能测试。 底层涂料的涂膜干膜厚度应为（65土5）um，腻子层的厚度应为（450土50）μm，中间层涂料的涂膜干 模厚度应为（50土5）um，面层涂料的涂膜干膜厚度应为（60土5）μm，底色涂料+罩光透明涂料的涂膜干 膜厚度应为（70±5）um

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6.2.7不挥发物含量的测定按GB/T1725

6.2.7不挥发物含量的测定按GB/T1725一2007的规定进行。除货车用银粉面层涂料的烘烤条

土2）℃、1h外，其他双组份涂料烘烤条件为（125土2）℃、2h，单组份涂料烘烤条件为（80土2）℃、 2h。双组份涂料应将两组份按规定比例混合后进行测定。 6.2.8细度的测定按GB/T6753.1的规定进行。双组份涂料应将两组份按规定比例混合后进行测定。 6.2.9流出时间的测定按GB/T6753.4的规定进行，使用IS06*流出杯。双组份涂料应将两组份按规定 比例混合后进行测定

6.2.10粘度的测试方法应按附录A的规定进行。

6.2.31阻尼涂料涂膜密度的测定方法如下

吏用矩形平板为基板（金属或非金属板） 面积不小于2000mm，在其上刮涂制备阻尼涂料涂膜 后打磨并修整，得到表面平整、厚度均匀的矩形涂膜试板，涂膜干膜厚度应为（2.0土0.2）mm （1）计算得到涂膜密度D，单位为克每立方厘米（g/cm）。取3块试板的平均值作为测试结果。

式中： G。一一矩形基板质量，单位为克（g）GB/T 36463.2-2019 信息技术服务 咨询设计 第2部分：规划设计指南，精确至0.001g； G一一涂膜试板总质量，单位为克（g），精确至0.001g

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6.2.42耐低温冲击性的测定方法如下

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二阶共振频率数据进行计算，取三条试板的平均值作为测量结果。 试板制备时，使用规格为（220～230）mm×10mm×1.0mm的冷轧钢板做底材，按照6.1.5中的相关规定 制备单侧涂膜试板。试板上涂膜长度应为200mm，干膜厚度应为（2.0～0.2）mm，一端的夹持部分不涂覆。 测试时，应使试板涂膜的顶端与根部或夹具之间的空隙为（1.0土0.2）mm，激振器应置于试板的下方， 检测传感器中心位于距夹持部（50土1）mm处试板底材侧面。 测量应每间隔10℃C进行一次，并在试验报告中给出各温度点的测量结果。测量时，应保证试板的温度 到设定值（误差不大于土0.5℃），+20℃及以上温度时控制湿度为（50土5）%RH；待温度和相对湿度 意定10min以上再进行测定。应在试板附近设置专门的温度检测装置，以保证测量时温度的准确性 测量分两阶段进行：首先进行+20℃的数据测量，接着按+30℃、+40℃和+50℃的顺序进行测量；第 二阶段为+10℃及0℃以下温度的测量，按温度由高向低依次进行。每阶段测试前，试板均应在标准环境条 件下状态调节24h以上。

6.2.49涂膜中锌粉含量的测定按HG/T3668一2009附录A的规定进行。

安实际工艺规范对有涂敷预涂底层涂料的试板进行焊接和切割TB 10758-2010 高速铁路电力牵引供电工程 施工质量验收标准，对焊接接头的外观和力学性能（ 金相、探伤、硬度等）进行检验，应达到设计要求；切割试验时无明显影响。必要时应与无预 料的试板进行比较，

7.1.1型式检验的项目见表22