TB／T 2231.1-2017 标准规范下载简介：
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TB／T 2231.1-2017 铁道车辆制动系统 第1部分：客车6.3.9单元制动缸应符合TB/T3106的规定。 6.3.10 制动盘应符合TB/T2980的规定。 6.3.11 合成闸片应符合TB/T3118的规定。 6.3.12 紧急制动阀应符合TB/T3394的规定。 6.3.13 组合式集尘器应符合TB/T2698的规定。 6.3.14 制动管路材质应为不锈钢，选用管材应符合GB/T14976的规定，牌号宜选用06Cr19Ni10。 6.3.15 管螺纹应符合GB/T7306.2的规定。 6.3.16 制动主管及总风管压力表的量程应为0kPa~1000kPa，精度为1.6级，符合GB/T1226的 规定。
6.3.9单元制动缸应符合TB/T3106的规定。 6.3.10 制动盘应符合TB/T2980的规定。 6.3.11 合成闸片应符合TB/T3118的规定。 6.3.12 紧急制动阀应符合TB/T3394的规定。 6.3.13 组合式集尘器应符合TB/T2698的规定。 6.3.14 制动管路材质应为不锈钢，选用管材应符合GB/T14976的规定，牌号宜选用06Cr19Ni10。 6.3.15 管螺纹应符合GB/T7306.2的规定。 6.3.16 制动主管及总风管压力表的量程应为0kPa~1000kPa，精度为1.6级，符合GB/T1226的 规定。
6.4.1制动系统的组装应符合TB/T1901的规定。
6.4.1制动系统的组装应符合TB/T1901的规定。 6.4.2由车体连接到转向架上的软管长度应留有适当余量，与周围零部件应保证适当间隙JJF 1412-2013 临床用变色体温计校准规范，不应接触 磨碰。 6.4.3组装完成后，盘形制动夹钳单元缓解状态两侧闸片与制动盘间隙之和为2mm~6mm，允许单 则闸片虚抱，但应处于缓解状态。 6.4.4制动系统组装时应采取工艺措施，以保证管道及主要零部件内部清洁。 6.4.5不同材料的组合不应导致接触腐蚀等情况的发生，所有的安装表面应有防腐措施，
4.1制动系统的组装应符合TB/T1901的规定。 4.2由车体连接到转向架上的软管长度应留有适当余量，与周围零部件应保证适当间隙，不应接 碰。 4.3组装完成后，盘形制动夹钳单元缓解状态两侧闸片与制动盘间隙之和为2mm~6mm，允许 闸片虚抱，但应处于缓解状态。 4.4制动系统组装时应采取工艺措施，以保证管道及主要零部件内部清洁。 45不同材料的组合不应导致接触魔蚀等情况的发生所有的安装表而应有防腐措施
采用目测和量具检测的方法进行检查。 7.2功能及性能检查 7.2.1单车试验按TB/T1492的规定执行。 7.2.2手制动机作用试验的试验方法见附录A。 7.2.3 基础制动装置静态传动效率试验方法见附录B。 7.2.4 防滑装置运行试验按TB/T3009规定的方法执行。 7.2.5制动系统运行试验按GB/T12818规定的方法执行
检验分出厂检验和型式检验。
车均应对制动系统进行出厂检验，出厂检验项目
型式检验项目见表2。有下列情况之一时应进行型 与使用部门商定型式试验项目： a) 新型客车的定型鉴定； b) 新型制动机的定型鉴定； c) 制动机的性能有重大改变时； d) 制动系统的关键部件结构、材料、工艺有重大改进设计，可能影响制动性能时。
型式检验项目见表2。有下列情况之一时应进 与使用部门商定型式试验项目： a) 新型客车的定型鉴定； b) 新型制动机的定型鉴定； c) 制动机的性能有重大改变时； d) 制动系统的关键部件结构、材料、工艺有重大改进设计，可能影响制动性能时。
TB/T2231.12017
9.1分配阀、制动缸、制动盘、储风缸 清晰永久的标志GB/T 33241-2016 锌铝合金镀层型钢，具有可追溯性 9.2储风缸、紧急制动阀、缓解阀、压力表、手制动机应有说明或警示性标志，符合批准的图样规定。 9.3制动部件气路接口应进行防护.防护件应符合TB/T3218的规定。
分配阀、制动缸、制动盘、储风缸等主要零部件应有清晰永久的标志，具有可追溯性。 储风缸、紧急制动阀、缓解阀、压力表、手制动机应有说明或警示性标志，符合批准的图样规定。 制动部件气路接口应进行防护，防护件应符合TB/T3218的规定。
TB/T2231.1—2017
附录A （规范性附录） 手制动机作用试验
A.1.1单人手动插拨手摇装置，应动作灵活无卡滞，与其他零部件无干涉、磨碰。 A.1.2插人、拔出限位合适，拔出位手摇装置应突出墙板面，转动无卡滞，与其他零部件无干涉、 磨碰。 A.2制动、缓解作用试验 A.2.1单人手动拔出手摇装置，顺时针转动，制动到位后，闸片或闸瓦应紧贴制动盘或车轮踏面。 A.2.2松手后手制动机应能自锁，制动作用能够保持。 A.2.3逆时针转动手摇装置，制动作用应能缓解，缓解到位后摇臂不能继续逆时针转动，能够限制反 转制动现象。
A.2制动、缓解作用试
使用测力闸片（或闸瓦）测量制动缸压力在紧急制动时的静态闸片（或闸瓦）推力QYLR 0030S-2015 云南龙润药业有限公司爱伲食品厂 月饼，并计算其相 净态传动效率。
静态传动效率按公式（B.1)计算
一制动缸直径，单位为米（m）； 盘形制动夹钳单元的制动倍率或踏面制动全车制动倍率； 制动缸压力，单位为千帕（kPa）