标准规范下载简介：
内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考
GB／T 37457-2019 自升式钻井平台插桩工艺a）变频器、变压器及电源分频器； b）升降控制台报警及液晶屏显示； c）升降控制台上刹车的开启和关闭指示： d）应急停止指示。 5.3.2读取升降马达功率及齿轮负荷，确认在设计工况规定的范围内。 5.3.3 启动升降系统的“向下”按钮，同时降低桩腿至海床上方约1m处， 5.3.4降桩过程中，应为每条桩腿的齿条、升降齿轮涂油脂，以保持润滑状态；并密切观察升降马达功 率和齿轮负荷，确保在设计工况规定的范围内。 5.3.5监测平台是否处于预定插桩位置，若偏离预定位置，应用拖轮或锚机等进行调整。 5.3.6监测并确保平台船体水平度在0.5°以内。 53.7同时降下所有柱腿至桩靴触及海床
a）变频器、变压器及电源分频器； b）升降控制台报警及液晶屏显示； c）升降控制台上刹车的开启和关闭指示： d）应急停止指示。 5.3.2读取升降马达功率及齿轮负荷，确认在设计工况规定的范围内。 5.3.3启动升降系统的“向下”按钮，同时降低桩腿至海床上方约1m处。 5.3.4降桩过程中，应为每条桩腿的齿条、升降齿轮涂油脂，以保持润滑状态；并密切观察升降马达理 率和齿轮负荷，确保在设计工况规定的范围内。 5.3.5监测平台是否处于预定插桩位置，若偏离预定位置，应用拖轮或锚机等进行调整。 5.3.6监测并确保平台船体水平度在0.5°以内。 5.3.7同时降下所有柱眼至桩靴触及海床
5.4.1继续降桩，使平台船体逐步缓慢抬升。 5.4.2监测并记录桩腿人泥深度。 5.4.3监测并控制平台船体水平度在0.5°以内， 5.4.4监测每条桩腿的齿条相位差在升降系统操作手册所规定的极限值以内。 5.4.5升船过程中，应为每条桩腿的齿条、升降齿轮涂油脂，以保持润滑状态；并密切观察升降马达功 率和齿轮负荷，确保在设计工况规定的范围内 5.4.6升船过程中，若任一条桩腿开始快速穿透海床，发生穿刺现象，应立即停止升船，调整平台船体 水平度。 5.4.7持续降桩，直至平台船体抬升至水面以上，
5.4.1继续降桩，使平台船体逐步缓慢抬升。 5.4.2监测并记录桩腿人泥深度。 5.4.3监测并控制平台船体水平度在0.5°以内。 5.4.4监测每条桩腿的齿条相位差在升降系统操作手册所规定的极限值以内。 5.4.5升船过程中，应为每条桩腿的齿条、升降齿轮涂油脂，以保持润滑状态；并密切观察升降马达功 率和齿轮负荷，确保在设计工况规定的范围内 5.4.6升船过程中，若任一条桩腿开始快速穿透海床，发生穿刺现象，应立即停止升船，调整平台船体 水平度。 5.4.7持续降桩，直至平台船体拾升至水面以上
5.5.1调整平台船体，使气隙在设计要求范围（宜为0.5m～1m)内，平台船体水平度在0.5°以内。 5.5.2按预压载程序对平台进行压载，控制平台船体水平度在0.5°以内。 5.5.3预压载过程中，若任一条桩腿开始快速穿透海床，发生穿刺现象，应立即停止升船，调整平台船 体水平度 5.5.4预压载过程中，密切观察平台沉降，当气隙低于设计要求或有不均匀的沉降发生时，应停止压 载，调整平台船体气隙及水平度。 5.5.5保持压载状态至所有桩腿停止下沉并且稳定，再观察至少2h，若平台无沉降现象，则压桩完成。 5.5.6监测每条桩腿的齿条相位差在升降系统操作手册所规定的极限值以内
5.5.1调整平台船体，使气隙在设计要求范围（宜为0.5m～1m)内，平台船体水平度在0.5°以内。 5.5.2按预压载程序对平台进行压载，控制平台船体水平度在0.5°以内。 5.5.3预压载过程中，若任一条桩腿开始快速穿透海床，发生穿刺现象，应立即停止升船，调整平台船 本水平度。 5.5.4预压载过程中，密切观察平台沉降，当气隙低于设计要求或有不均匀的沉降发生时，应停止压 载，调整平台船体气隙及水平度。 5.5.5保持压载状态至所有桩腿停止下沉并且稳定，再观察至少2h，若平台无沉降现象，则压桩完成。 5.5.6监测每条桩腿的齿条相位差在升降系统操作手册所规定的极限值以内
卸载，控制平台船体水平度在0.5以内。 2提升平台船体至工艺要求的操作气隙，该气隙值宜为最大潮高与最大设计波峰高之和再增
5.6.3启动锁紧系统或刹车TCMSA 0013-2019 短时气象服务降雨量等级，锁紧平台。
6.1采用升降控制台水平仪，检查平台船体水平度，应满足4.1要求。 6.2采用齿条相位差测量尺，检查平台同一桩腿的齿条相位差，应满足4.2要求
.1插桩作业前，应确认所有操作人员已到达指定位置，无关人员已撤离。 .2插桩作业（升降系统工作或压载）时，应禁止使用平台上的吊机和在平台上移动重物。 .3插桩作业期间，应密切监测升降系统工作是否正常，若发现齿轮不转、损坏或刹车抱死，应立即停 上升降系统，并采取相应措施排除相关故障。 .4插桩作业期间，如果桩腿的齿条相位差超过升降系统操作手册所规定的极限值，平台应移位并重 新进行插桩