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GB／T 37449-2019 冰区环境下海洋平台起重机的设计要求

液压油的选择应根据冰区起重机设计服务温度、系统最低启动油温进行选择，同时考虑系统设计的 最高工作油温。满足以下条件： a）液压油的倾点应低于设计服务温度 b）系统最低油温对应液压油的黏度应小于系统及元件允许启动的范围内

6.6.2.1闭式齿轮油的选择

6.2.1闭式齿轮油的选择应满足以下条件： 齿轮油的倾点应低于设计服务温度。 b 应选用水分少、起泡性低、黏度增长率小的齿轮油，保证在冰区起重机允许工作温度范围内的 黏度满足机构部分工作要求。 6.2.2 对于开式齿轮油，还应考虑环境温度高的情况，选择黏度指数达到要求的润滑油DB22T 2243-2015 泥炭与泥炭基质水分、灰分和有机质测定，

6.2.1闭式齿轮油的选择应满足以下条件： a） 齿轮油的倾点应低于设计服务温度。 b 应选用水分少、起泡性低、黏度增长率小的齿轮油，保证在冰区起重机允许工作温度范围内的 黏度满足机构部分工作要求。 6.2.2 对于开式齿轮油，还应考虑环境温度高的情况，选择黏度指数达到要求的润滑油，

润滑脂应选用低凝点、极压润滑脂。

润滑脂应选用低凝点、极压润滑脂

冰区起重机的基柱、转台、臂架等主要结构件宜按APISpec2C的要求进行设计

8动力、机构、电气控制设计

动力、机构以及电气控制装置应尽量布置在密闭性良好的空间内。对于直接暴露在大气环境中的 用合适的保温防护措施

动力系统的设计应充分考虑低温条件下的特性，对于液压系统，应充分考虑液压油的特性，尽 低速大扭矩液压元件 2液压油箱的设计应考虑液压油的体积变化率，适当增加容积

、变幅、回转动作的传动、执行机构，设计按照API

空制装置应选择具备耐极端低温能力的电气元件

9.1.1冰区起重机对天气温度应有 效的监测 9.1.2冰区起重机安全装置的设计满足APISpec2C及相应船级社的要求

9.1.1冰区起重机对天气温度应

9.2.1机房结构隔热防护

GB/T374492019

机房结构的隔热防护应满足以下条件： a 机房内温度不低于舱室服务温度； b） 对附着在塔身结构上的隔热材料，应具有良好的粘附性，能够有效应对冰区起重机工作时或受 外部影响产生的振动； C 隔热材料应满足环保要求，安全、环保、无毒、阻燃性强、吸水性小、尺寸变化率低 d 隔热材料应具有一定的耐盐雾、耐腐蚀性，不会与可能接触的介质（如液压油、齿轮油等）发生 化学反应

9.2.2司机室的防护

9.2.2.1司机室应有必要的加热和隔热防护措施。

电机、控制箱等电气元件应配备加热防潮装置

9.2.4工作前的加热升温

塔身结构内应配备加热装置，加热器的功率应能有效将冰区起重机内部空间的温度逐渐提升到液 压系统运行启动、电气元件有效工作的温度

9.2.6低温环境下的表面防护

的油漆在低温环境下能够保持良好的附着力DL/T 5200-2019 水电水利工程高压喷射灌浆技术规范，不应发生化学反应

GB/T 374492019

10钢丝绳、可卸零部件

10.1.1钢丝绳的选取应满足冰区起重机作业要求。 10.1.2钢丝绳应在低温环境下保持良好的润滑

10.2.2滑轮轴承及润滑 10.2.2.1滑轮轴承宜选择自润滑轴承。 10.2.2.2如选择油脂润滑轴承GB/T 3780.15-2016 炭黑 第15部分：甲苯抽出物透光率的测定，应将润滑腔设计为密封结构，并充分考虑冰区低温条件下的润滑。

10.2.2滑轮轴承及润滑