GB/T 37350-2019 自升式钻井平台上层建筑结构设计指南

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GB/T 37350-2019 自升式钻井平台上层建筑结构设计指南

GB/T37350—2019表1(续)单位为毫米船级社焊喉厚度焊接尺寸和类型注:W.,C焊接系数(见各船级社规范规定);tp角焊缝连接构件中较薄一块板的厚度,单位为毫米(mm);d焊缝节距,单位为毫米(mm),若连续角焊缝时,d=S:焊缝连续长度,单位为毫米(mm),不小于75mm;to不含腐蚀裕量的端接板的净厚度,单位为毫米(mm);fi焊接板的材料系数;fw焊缝熔敷金属的材料系数:腐蚀裕量,单位为毫米(mm)。6.2结构设计6.2.1上层建筑底层的侧壁和端壁与下方主体的纵、横舱壁应对齐。若侧壁或端壁下方无舱壁支承时,则在侧壁或端壁下方布设等效的高腹板桁材及支柱,给予上方的侧壁和端壁充分支承。6.2.2上层建筑上、下各层的侧壁和端壁应对齐。若侧壁或端壁上、下层不对齐,则在交错处的甲板下方布设高腹板桁材及支柱,给予上层的侧壁和端壁充分支承6.2.3上层建筑侧壁和端壁应设宽扶强材(桁材)或等效半壁,以提供足够的横向强度,其间距不超过四档肋距或纵骨间距,分布与主体强框架尽可能一致6.2.4应避免错列的侧壁(如图1所示),并采取措施使上层建筑的不连续性影响减至最小。船体中心线船体中心线图1应避免的侧壁错列形式6.2.5上层建筑一般设有救生艇吊、救生筏吊、伙食吊等设备,应确定局部加强,6.2.6上、下两层的甲板内壁布置尽可能避免上、下两层大跨度的甲板结构布置在同一区间,以避免因大跨度而出现局部振动,6.2.7内壁的门开孔及其他矩形开孔的周边设扶强材,角隅以圆角钝化,如图2所示。图2矩形开孔角隅的圆角钝化处理

GB/T373502019

6.2.8若内壁板材底端与甲板焊接,则板材底端的甲板下方应布设对位加强筋或等效构件扶强GB/T 38963-2020 个人健康信息码 应用接口,如图3 所示

图3板材底端的对位构件设置

外壁扶强材底端与甲板焊接,则扶强材底端的甲板下方应布设对位扶强材或等效构件扶强,

图4扶强材底端的对位构件设置

6.2.10平合上客层甲板的居任舱室外围壁内侧下方以及露天申板的梯口、般侧及各层申板的机舱口 等应加设挡水平铁,其布置在各层甲板平面图和围壁布置图中表示。挡水平铁的规格尽可能统一,焊接 时采用双面连续焊。 6.2.11各部位桁材高度和围壁扶强材根部肘板与房间布置应协调,满足房间及走廊的净高要求。若 要降低桁材高度或取消扶强材根部肘板则采取相应加强措施,以补强结构或保持连续性。 6.2.12在甲板和内外壁图上依次反映出门、窗、梯道等各种开孔,并对其周围予以扶强。 6.2.13依据平台主体框架建立上层建筑的框架系统,通常纵、横和垂向桁材间隔不大于四档肋骨或纵 骨间距,在其他肋位或纵骨位上设置横梁、扶强材或纵骨。 6.2.14选定平板内壁或压槽内壁,其中压槽内壁的槽形应考虑加工制作要求,其强度和刚度应与平板 内壁相当。 6.2.15一般外壁垂直扶强材上端以肘板与甲板构件连接。鉴于室内布置和使用需求,扶强材下端不 设肘板,以加大扶强材满足人级规范要求。一般可在垂直扶强材之间距离下方平台高度约200mm处 设水平加强平铁,以减少舱壁的变形。 6.2.16甲板构件可选纵、横两种结构型式,一般甲板纵桁支承横桁。空调风管、上下水管或电缆束汇 集处被穿越的纵、横应尽天棚高度设置高腹板桁材,达到入级规范的强度和刚度要求。跨度过大的桁 材也可设置高腹板桁材或加设支柱缩小跨距。 6.2.17有生活区的上层建筑内若设置应急发电机、空调机、冷冻机、大流量风机等,应考虑减振降噪, 对所在甲板进行加强计算并设置加强结构。 6.2.18对支承外烟窗、烟道、消音器或废气锅炉等的结构,如平台或支架及其支撑结构,均经计算,并 予以加强。 6.2.19非露天的室内甲板为水平甲板。露天甲板一般采用横向直线倾斜梁拱,向上或向下倾斜以满 足合同技术说明书的要求。为简化泄水管的走向,可选择上层建筑侧壁外为积水汇集区,从而确定甲板 梁拱的折角线

GB/T 373502019

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[1]CCS海上移动平台人级规范,2016 [2]ABS海上移动式钻井平台人级与建造规范(Rulesforbuildingandclassingmobileoffshore drilling units) ,2016

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