JTS 123-2019标准规范下载简介：

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JTS 123-2019 通航建筑物运行*案编制导则

4.2.6上下游引航道通航条件应包括引航道的底高程、水深和水流条件等内容。 4.3通航建筑物管理

4.3.1通航建筑物管理应包括管理体制、管理主体、机构和人员设置等内容：

4.3.1通航建筑物管理应包括管理体制、管理主体、机构和人员设置等内容： 4.3.2通航建筑物管理体制应包括管理模*、资产权属和经费渠道等内容， 4.3.3通航建筑物管理主体应包括通航建筑物运行管理、维护管理、检修管理、通航管理 的单位或机构NY/T 3765-2020 芝麻种子生产技术规程，

4.3.4通航建筑物管理的机构和人

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123—2019）

5.1与设计指标的对比分析

5.1与设计指标的对比分析

5.1.1与设计指标的对比分析应包括船型、通航率、日均闻次数、设备设施运行时间、上 下游引航道通航条件等内容。 5.1.2与设计指标的对比分析应符合下列规定： 5.1.2.1与设计指标的对比分析应说明各指标是否达到设计要求，未达到设计要求的 应说明原因， 5.1.2.2船型对比分析应说明设计代表船型在过闻船舶中的占比和变化趋势 5.1.2.3通航率对比分析应包括年运行关数、日运行时数、年度通航率等内容。 5.1.2.4设备设施运行时间对比分析应包括闸门启闭时间、输水阀门启闭时间、充泄 水时间等内容， 5.1.2.5上下游引航道通航条件对比分析应包括上下游水位、引航道尺度等内容： 5.1.3新建通航建筑物应采用试运行期的统计数据对比分析；已投运用的应采用编制 年的上一年统计数据对比分析，

5.2.1运行基本情况应对通航建筑物近5年来的运行情况进行统计分析，投人运行不满

5年的，按投人运行的实际年份进行统计分析，并应包括下列内容： （1）通航率统计分析； （2）通过量统计分析； （3）过闸船舶统计分析； （4）安全事故情况：

5.2.2通航率统计分析应包括通航率统计停航原因分析等内容.并应符合

5.2.2.1通航率统计应包括年度运行时数、停航时数、通航率等内。 5.2.2.2停航原因分析应按不同停航原因对停航时数进行分类统计，并计算各停航原 因的占比，停航原因应包括设备日常维修、设备故障、大修和水文、气象、航道、船舶因素等 类别， 5.2.3通过量统计分析应包括闻次数、船舶艘次数、客运量、货运量等内容，并应符合下 列规定， 5.2.3.1闸次数统计分析应包括总闸次数、上行闸次数、下行闸次数、日均闸次数等

5.2.2.2停航原因分析应按不同停航原因对停航时数进行分类统计，并计算各 因的占比，停航原因应包括设备日常维修、设备故障、大修和水文、气象、航道、船舶 类别，

5.2.3通过量统计分析应包括闻次数、船舶艘次数、客运量、货运量等内容，并应

5.2.3.1闻次数统计分析应包括总闻次数、上行闻次数、下行闸次数、日均闻次数等

5通航建筑物运行需求

5.2.3.2船舶艘次数统计分析应包括总艘次数、上行船舶艘次数、下行船舶艘次数等 内容， 5.2.3.3客运量统计分析应包括总客运量、上行客运量、下行客运量等内容。 5.2.3.4货运量统计分析应包括船舶总载重吨位、船舶实际载重吨位、一次过闸平均 载重吨位、运量不均衡*数、主要货种等内容，并按上行、下行分别进行统计： 5.2.4过闻船舶统计分析应包括船舶装载*数、船舶平均待闻时间、船舶种类、船舶主尺 度等内容，

5.2.3.3客运量统计分析应包括总客运量、上行客运量、下行客运量等内容。

5.2.5安全事故情况应包括事故经过、事故原因分析、整改措施等内容。

5.3.1运行需求分析应包括通过量变化趋势分析、通过能力分析、通过能力与通过量匹 配分析等内容： 5.3.2通过量变化趋势分析应分析客运量、货运量的变化趋势，根据通过量的变化趋势

5.3.1运行需求分析应包括通过量变化趋势分析、通过能力分析、通过能力与通过量匹 配分析等内容， 5.3.2通过量变化趋势分析应分析客运量、货运量的变化趋势，根据通过量的变化趋势 对下一年度通过量进行预估： 5.3.3通过能力分析应对一次过闻闸平均载重吨位、日均闻次数等指标进行说明，并对实 际通过能力与设计通过能力的差异进行分析： 5.3.4通过能力与通过量匹配分析应重点说明通航建筑物通过能力与船舶过闻需求的

适应性，通过能力不足时应提出提

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123—2019）

6.1.1运行计划应包括下列内容：

（1）通航建筑物运行**； （2）通航建筑物运行级数； （3）开放时间； （4）运行的主要指标及标准值 6.1.2通航建筑物运行**应说明是单向运行、双向运行，单向运行的通航建筑物应说 明是否换向以及换向周期。 6.1.3多级通航建筑物应说明不同水位对应的运行级数。 6.1.4开放时间应包括年运行天数、日运行时段：，年运行天数和日运行时段未达到设计 要求的应说明原因： 6.1.5运行的主要指标应至少包括通航率、日运行闻次数、闻室面积利用率等，并说明计 划达到的标准值：

6.2.1养护停航安排应包括定期保养停航安排、专项修理停航安排、大修停航安排等 内容

6.2.2定期保养停航安排应包括下列内容

（！）定期保养的周期和停航时间： （2）定期保养的主要项目，

6.2.4大修停航安排应包括下列内容

（！）大修的组织，包括大修的管理主体、实施主体及职责等内容； （2）大修的主要项目、内容及停航时间安排； （3）大修停航期间的枢纽通航组织*案，包括通航保障*案、翻坝转运*案等

7.1.1运行调度应包括过闸调度、通航建筑物运行和应急调度，

.1.1运行调度应包括过闸调度、通航建筑物运行和应急调度， .1.2运行调度应遵循安全第一、畅通有序、公平公开、分类管理、兼顾效率的原则

7.2.1过闸调度应包括下列内容！

（I）船舶申报； (2)计划编制； （3)计划执行， 7.2.2船舶申报应包括船舶申报的站点、时间、**和内容，以及船舶申报受理结 **和内容。

7.3.1通航建筑物运行应包括下列内容：

（！）船舶进出通航建筑物的运行组织 （2）设备运行工艺流程； (3)安全技术要求。

并应附运行工艺流程简图，

并应附运行工艺流程简图

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123—2019）

7.3.4安全技术要求应包括通航气象条件、水位、流量等内容，以及船舶通过通航建筑物 的集泊尺寸、吃水控制标准、航速控制要求和其他安全注意事项等，

3.4安全技术要求应包括通航 流量等内容，以及船舶通过通航建筑物 集泊尺寸、吃水控制标准、航速控

7.4.2通航建筑物运行单位应制定应急调度*案，*案应包括下列内容，

（1）应急调度的依据、条件、任务和范围； （2）应急调度的**、原则； （3）应急调度处置流程和组织流程； （4）)应急调度处置职责和权限； （5）应急调度安全措施、技术措施和保障措施

8通航建筑物运行保障

8.1运行机构与经费

8.1.1运行机构应包括运行和维修管理的机构情况，并应说明机构的设置、职责、人员安 排和制定相关规章制度的情况： 8.1.2通航建筑物运行和维修经费应说明经费计划以及来源渠道。收费船闻闸还应包括 征收标准以及征收依据

8.2信息公开与社会监督

8.2.1信息公开与社会监督应包括信息公开内容与**、社会监督**等。

8.2.1信息公开与社会监督应包括信息公开内容与**、社会监督**等： 8.2.2信息公开内容与**应符合下列规定： 8.2.2.1信息公开内容应包括经审批的运行*案主要内容和实时船舶过闻信息，并应 满足下列要求： （1）运行*案主要内容包括通航建筑物运行条件、开放时间、调度规则、养护停航安 排、船舶过闻收费标准、信息公开与社会监督、应急体*等； （2）实时船舶过闸信息包括过闻船舶吃水控制标推、航道维护尺度、具体停航安排 待闻船舶排序船舶过闻计划等

8.2.2.2信息公开应采用船*易于获先

8.2.3社会监督**应包括下列内容：

8.3.1应急体*应包括应急组织机构、运作机制、应急预案、保障措施等内容： 8.3.2应急组织机构应明确各机构的职责、应急处置的主管部门和协作单位及*** *等， 8.3.3运作机制应明确应急分级响应流程和现场指挥体*等， 8.3.4运行单位宜编制综合应急预案、专项应急预案和现场处置*案等；应急预案至少 应涵盖事故抢险、枢纽应急协调、反恐应急等内容：

8.3.1应急体*应包括应急组织机构、运作机制、应急预案、保障措施等内容：

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123—2019）

附录 A通航建筑物运行*案文本样*

封面应为白底黑字，封面格*应符合图A.2

附录A通航建筑物运行*索文本样*

A.2.2靠贞一应列出*案编制单位名称、编制单位法人代表姓名、参与编制人员的姓名 和职务/职称，其格*应符合图A.2.2的要求，由两个及以上单位共同编制时，应列出总 体编制单位、参加编制单位，

A.2.2靠贞一应列出*案编制单位名称、编制单位法人代表姓名、参与编制人员的姓名

图A.2.2扇页一格*

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123一2019

A.2.3靡页二应列出运行*案的编制依据，且应分别列出文件名称、文号、发文单位、发

A.2.3页二应列出运行*案的编制依据.且应分别列出文件名称、文号、发

文日期，其格*应符合图A.2.3的要求

A.2.4编制单位应加盖印章.

图A.2.3鼎页二格*

A.3.1目录可参照下列规定执行并列出

附录A通航建筑物运行*索文本样*

第一章通航建筑物概况 1.1基本情况 1.2运行条件 1.3通航建筑物管理 第二章通航建筑物运行需求 2.1与设计指标的对比分析 2.2运行基本情况 2.3 运行需求分析 第三章通航建筑物运行计划 3.1 运行计划 3.2 养护停航安排 第四章 通航建筑物运行调度 4.1一般规定 4.2过闸调度 4.3 通航建筑物运行 4.4 应急调度 第五章通航建筑物运行保障 5.1运行机构与经费 5.2信息公开与社会监督 5.3应急体* 附件

.4.1正文应按照目录顺序依次编制内容， 4.2每章应另起一页编排，章的标题应为三号黑体字，节、条、款、项等内容应为小四 仿宋体字，行间距为固定值28磅， 4.3正文应编制页码

A.5.1附件格*可参照正文格*

顶序绸排装订成册 .6.1运行*案宜按前引部分、止文 A.6.2附表、附件、附图可单独装订成册，单独装订成册时应有封面、录.

A.6.2附表、附件、附图可单独装订成册.单独装订成册时应有封面、目录

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123—2019）

附录 B 本导则用词说明

为便于在执行本导则条文时区别对待，对要求严格程度的用词说明如下： （！）表示很严格，非这样做不可的，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； （2）表示严格，在正常情况下均应这样做的，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或 “不得”； （3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的，正面词采用“宜”，反面词采 用“不宜”； （4）表示允许选择，在一定条件下可以这样做的采用“可”

本导则主编单位、参编单位、主要起草人、

主编单位：长江三峡通航管理局 参编单位：京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处 广西西江开发投资集团有限公司 福建水口发电集团有限公司 主要起草人：齐俊麟（长江三峡通航管理局） 王向东（长江三峡通航管理局） 彭职隆（长江三峡通航管理局） 谢利森（福建水口发电集团有限公司） （以下按姓氏笔画为序） 王卫东（长江三峡通航管理局） 王东（长江三峡通航管理局） 王光平（长江三峡通航管理局） 冯小检（长江三峡通航管理局） 刘振嘉（长江三峡通航管理局） 李乐新（长江三峡通航管理局） 李柏德（广西西江开发投资集团有限公司） 张殿余（京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处） 主要审查人：解曼莹 （以下按姓氏笔画为序） 优伯强、王青、古劲、李作良、张学政、张德春 杨湘渝、郭涛、贺意飞、谢凯、薛立平 总校人员：刘国辉、王宏志、吴敦龙、李荣庆、董*、会春 齐俊麟、王向东、彭职隆、刘振嘉、王卫东、主光平 胡志芳

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123一2019）

管理组人员：齐俊麟（长江三峡通航管理局） 王向东（长江三峡通航管理局 彭职隆（长江三峡通航管理局） 刘振嘉（长江三峡通航管理局） 王卫东（长江三峡通航管理局）

中华人民共和国行业标准

通航建筑物运行*案编制导则

TTS 1232019

TTS 1232019

2.0.2通航建筑物统计周期内通航时间包括实际可通航时间（h），一般为统计周期自然 历时减去设备日常维修、设备故障、大修和水文、气象、航道、船舶等因素造成的停航时 （h） 2.0.3闸室使用面积是指闸室内允许船舶停泊的最大长度与最大宽度之积，比如三峡 船闻单个闻闸室设计有效尺度为长280m、宽34m，在编制调度计划时允许船舶停泊的最大 长度和最大宽度为266m和32.8m，其使用面积按266m×32.8m计算

2.0.2通航建筑物统计周期内通航时间包括实际可通航时间（h），一般为统计周期自然 历时减去设备日常维修、设备故障、大修和水文、气象、航道、船舶等因素造成的停航时 （h） 2.0.3闸室使用面积是指闸室内允许船舶停泊的最大长度与最大宽度之积，比如三峡 船闻单个闻闸室设计有效尺度为长280m、宽34m，在编制调度计划时允许船舶停泊的最大 长度和最大宽度为266m和32.8m，其使用面积按266m×32.8m计算

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123—2019）

3.0.1编制通航建筑物运行*案的运行单位是指具有法人资格的通航建筑物管理主体 单位或授权、委托管理的单位：同一枢纽或同一通航建筑物运行操作、检修、调度分开管 理的通航建筑物，通常由一家牵头*合编制

.0.1编制通航建筑物运行*案的运行单位是指具有法人资格的通航建筑物管理主 位或授权、委托管理的单位，同一枢纽或同一通航建筑物运行操作、检修、调度分开管 里的通航建筑物，通常由一家牵头*合编制

4.2.6引航道水深是设计最低通航水位时引航道底宽内的最小实际

4.2.6引航道水深是设计最低通航水位时引航道底宽内的最小实际水深。

通航建筑物运行*案编制导则（JTS123—2019）

JB/T 9494-2014 聚酯漆包圆电阻线5.3.3通航建筑物通过能力影响因素包括一次过闻平均载重吨位、运量不

3.3通航建筑物通过能力影响因素包括一次过闻平均载重吨位、运量不均衡系数、舟 装载系数、日均闻次数等，一次过闻平均载重吨位和日均闸次数是其中最重要的因素，

6.2养护停航安排 6.2.1通航建筑物养护分为例行保养、定期保养、专项修理、大修、抢修五类，例行保养 一般不需停航，抢修具有不确定性，所以不列人通航建筑物运行方案编制内容： 6.2.5统筹安排通航建筑物养护停航的工期和时段，是为了减少对通航的影响，

通航建筑物运行方案编制导则（JTS123—2019）

8.2信息公开与社会监督

GB/T 31357-2014 复合橡胶 通用技术规范8.2信息公开与社会监督

8.2.2.1实时船舶过闸信息是指运行单位应及时公开的船舶过闸信息：

.1实时船舶过闻闸信息是指运行单位应及时公开的船舶过闻闸信息： 2.2船方易于获知的方式是指网络、报纸、广播电视、视频、公告栏等