施组设计下载简介：

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本工程施工招标文件所规定的全部内容，含场地平整、脚槽土方开挖、砂及碎石垫层铺设、干砌脚槽及封顶块石、干砌块石护坡与护岸。

鄂州市长江干堤位于长江中游右岸，下起花马湖泵站与黄石市城区堤相接，桩号65＋400，上至刘周山与武汉市武惠堤相连，桩号152＋300，实有长66.7Ｋｍ，为2级堤防。本次工程招标桩号为65＋500～122＋300，工程内容为40.11Km的堤身护坡和二房湾，四房湾1.15Km的护岸整治工程。

鄂州江堤段位于长江南岸宽阔的冲积平原上，地面平坦开阔，顺河流流向微有倾斜，地面高程一般在20—22米（黄海高程，如无注明，以下均为黄海高程）左右，堤内有坑塘分布，堤外有滩，沿江而下宽度不等，外滩前缘有小型民堤。

鄂州长江干堤整险加固工程项目第九标段的茅草堤88+950—91+000段干砌块石护坡、护岸工程位于右岸，地处巴河水道。

第九标段为茅草堤段护岸加固工程，护岸堤段总长度2050米。工程项目为脚槽土方开挖、干砌块石护坡和护岸及干砌块石脚槽与封顶。干砌块石护坡、护岸厚度30厘米，下设10厘米碎石垫层和10厘米砂垫层人货梯安装拆除施工方案，坡度为1：3。块石重量一般不小于30公斤。主要工程量为挖脚槽土方4137m3，砂垫层4092m3、碎石垫层4092m3，干砌块石脚槽、封定5240m3，干砌块石护坡、护岸9366m3。

设计枯水期为12—2月，设计枯水位为枯水期的多年平均水位，樊口站设计枯水位为12.60米，以此可推求茅草堤88+950—91+000的设计枯水位为吴淞高程12.85—12.90米。

极端最高气温:40.7℃

极端最低气温:－12.4℃

多年最大平均风速:12.94m/S

最大年降雨量:2007.6mm

鄂州市江堤处于杨子断块的桐柏～大别断隆与下杨子隆带之接壤处。以沉降运动为主，接受了巨厚的内陆河湖相沉积。本区属地震强度较低的弱震区，基本烈度为Ⅵ度。

石料场：距鄂州市较近的有小桥乡、新庙等石料场，陆运平均运距10～15公里。另此处武穴市盘塘、阳新县黄桑口均有石料场。石料岩性均为二迭系──三迭系灰岸、灰质白云岩，岩石致密坚硬，储量丰富，质量满足工程要求。也可通过水运到达施工现场，平均运距在50～60公里。

①结合茅草堤施工堤段的施工特点及工程工期，尽量简化施工队务，减少临时工程规模。

②施工场区主要是利用河漫滩，采用分段集中方式进行规划布置。

③场地布置要便于工程施工。

临时生活、办公用房等生活设施600m2。布置在91+000附近处。不足部分就近租用民房。具体见总体布置图。

①施工生活临时用电可接防汛电网，并配备20KW发电机组一台作为备用电源；且施工用电很少，主要是生活用电,用电最大容量为20Kw。

主要考虑机械进场道路和砂石料运输道路，经实地踏勘施工道路可利用原有的公路干线、简易道路和堤顶公路。少量修筑场内运输通道。

1、施工组织与施工现场准备

包括成立施工指挥机构，组建精干的施工队伍在4月10日进现场。施工船舶、机具设备的调遣，临时生产、生活设施的筹建，临时道路、临时堆料场的设立，主要建筑材料的订购与储备，拟投入劳动力的落实（有部分劳动力采用当地民工），与当地政府有关部门关系的协调，以及配合建设指挥部与港监部门联系发布施工航行公告等。

施工指挥机构及工程技术人员应提前进驻工地，熟悉审查施工图纸及有关设计资料，进行拟建工程的实地勘测和调查，听取设计单位技术交底，编制出一套科学合理、切实可行的施工组织设计，并报监理工程师予以审批。

施工队伍进场后，应根据建设单位提供的施工图纸及三角网点和水准网点研究增设辅助控制点，精确测定出建筑物位置，进行放样和完成全部测量数据的计算工作，并经监理工程师检查确认，为及时修正施工方案及核定工程量提供准确资料。

施工前有关技术人员应把拟建工程的设计内容、施工计划和施工技术质量标准等要求详尽地向施工队伍和民工讲解交待清楚，并进行必要的现场示范，以保证工程施工严格按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行。

拟在本合同任职的主要人员简历表见表

拟在本合同任职的主要人员简历表

表2本工程主要测量及质量检仪器设备表

根据本工程施工特点、工期要求、建设要求及设计意图，本工程开展施工程序详见图

该堤段削坡开挖已完成，其坡度在1：3～1：4之间，所以只需在铺设垫层前按施工详图所示将护坡开挖面内的杂草、枯叶、乱石、废渣以及有碍物进行人工清理。按监理指定堆场堆放和处理。整个清理工作均采用人工作业，汽车配合装运。清除完杂物后，要将该段护岸岸坡修规、整平，将低洼处用与地基表面相同的土料填平。

（1）脚槽开挖前、开挖过程中及开挖后，均应按施工图要求进行测量、放样。

②开挖前的地形测量和放样。

③为保证符合设计开挖轮廓的准确性而进行测量、放样。

④为核算工程量和支付而进行的测量。

⑤为提供竣工资料而进行的测量。

⑥按监理单位指示的其他测量。

（2）脚槽开挖必须符合设计图纸、文件的要求，对不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位，必须进行补挖。

（3）对开挖施工区的地下水和雨日积水，按要求采取有效的截、排水措施。

（4）脚槽开挖土方量主要采用人力挖土，将挖出土方平铺在现有外平台外缘，并进行必要的整平与夯实。

护岸坡面整平及脚槽开挖完成并经验收合格后，进行砂垫层的铺设，砂垫层以20M为一纵向单位进行施工。铺设大面积坡面的砂石垫层时，应自下而上，分段铺设，并随坡面的增高分段上升。

选料完成后,可用工程船沿长江将砂运输或自卸汽车陆运至施工现场,由皮带运输机或自卸车直接卸料至现场堆料场堆放,并标明数量、检验结果。

清杂整平完成后,进行施工放样,样桩以4M×4M的间距打放，并标明刻度，以此控制砂、碎石垫层的厚度，样桩打放时应垂直于地面。

放样完成后开始进行砂垫层的铺设,垫层铺设以20M为一纵向单位,2～3M为一横向（垂直于长江水流向）单位，铺设由岸脚向岸顶逐步施工，其填料由人工从工地堆料场挑抬至施工地点均匀铺设，并加以平整，确保垫层完全符合设计要求，待砂垫层铺设完成2～5个施工单位，并经监理工程师验收合格后，立即进行碎石垫层的铺设。

（1）碎石自离施工区较近料场购买，其规格要达到设计要求。

（2）运碎石采用自卸汽车或通过水运直低施工现场,按砂垫层铺置顺序自下而上先上游后下游进行铺设，经整平夯实后的厚度要达到设计要求厚10厘米。

选料运输清坡放样砂垫层铺设 碎石垫层铺设

石料必须选用质地坚硬、不易风化、没有裂缝且大致方正的岩石，不允许使用薄片状石料。其抗水性、抗冻性、抗压强度等均应符合施工详图或技术要求的规定。用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面，尺寸较大时，应稍作修理。其性能指标应符合有关规范的要求和规定。

为减小砌石间隙，增加护岸密实度，增强抗冲刷力，所用砌石必须经过打凿、整平后方可使用，修整时打掉其薄弱的棱角，并修整至需要的高度左右，所用石料应修整至大小相近，且块石最小边不得小于20cm。

本工程为干砌石脚槽及护岸，厚度为30cm，采用立砌法砌筑。

砌石应与碎石垫层同时施工，即先由堤脚向堤顶铺设完垫层后，宽度（垂直于长江水流方向）为2～3m，而后进行干砌石砌筑，由下而上逐段施工，以保证碎石垫层在铺设好后不会因抬运块石踩踏而破坏，起不到应有作用。

砌石前首先要进行测量放样，打放样桩，并在样桩间挂高程控制线，控制砌石厚度。

砌石时要对块石进行选择搭配，一则使块石密实、稳牢，砌筑时按错缝原则施工，使块石间的缝隙相互交错排列，避免出现通缝、直缝等现象，同时不得使用小块石砌筑，避免出现叠砌和浮塞，要从下到上，逐排砌筑，同时要大面朝下，块石应轻放，以免破坏垫层设施。最后封边市，要用大块石，且边、面均要凿平。

砌石完成后,或在远离工作面5m处可进行塞缝,塞缝料可选用修石时破碎的石块或重新选用较小的石块经破碎加工而成,塞缝时应选取与缝大小、长度均合适的小石紧塞间隙，避免浮塞，否则起不到应有作用。

本工程项目质量控制的依据有

(1)业主招标文件对工程质量的特殊要求:

(7)水利工程测量规范(JTJ203)

本工程质量目标要求竣工质量达到水利部部颁优良工程。

“百年大计，质量第一”，工程质量是工程施工过程中的一个重要环节，是施工企业的命脉；长江武汉航道工程局对所承担的所有工程项目施工，均以重质量、讲信誉为原则，我们的质量方针是：科学管理，创优质工程；高效诚信，保顾客满意。质量目标是：竣工工程合格率100%,工程优良率80%以上，国家重点工程优良率95%以上。质量承诺是：以先进的技术设备和高素质的人才为基础，以科学的管理为手段，以文明施工树形象，为顾客提供优质工程和一流服务。（见施工质量控制图过程图）

本局正在进行ISO9002标准的贯标工作，该项目的施工将作为贯标的重点项目，按其程序文件和作业制度进行规范化的质量控制和质量管理。

坡面整平前首先要进行地形测量，报监理工程师签字认可，按设计图纸、文件的要求，设好控制网点，对平整好的区段要及时观测，测量资料要报监理工程师批准后方能进行下道工序。

(1)砂、碎石及干砌石所用的黄砂、石料进场后，应进行质量检验，并将试验报告交设计及监理工程师批准后方可使用。交标明规格、数量及检验合格证书。

(2)按监理单位指交的料场中取料,材料应满足物理力学指标的要求,并就髟施工程序相配合,供料规模应满足施工进度要求。

(3)岸坡砂、碎石垫层控制,用木桩打成方格网来控制垫层厚度,砂、碎石垫层要压实整平,资料报监理工程师认可方能进行下道工序。

(4)岸坡、脚槽干砌石的规格一定要达到设计要求,砌体缝口应砌紧，底部应垫稳填实，严禁架空。不得使用一边厚一边薄的石块边口很薄而未修整掉的石料。采用立砌法，不得叠砌和浮塞；石料最小边厚度不小于15厘米。

鄂州长江干堤整险加固工程是国家的重点工程项目,是投入了大量资金造福于长江两岸千百万人民的重要工程项目,因此在工程质量上要确保优良。

鄂州长江干堤整险加固工程项目第四批招标文件《技术规范》。

严格按照水利部、堤防施工规范进行施工，实行“三检制”（即自检、互检、专检）。设置管理点，标准样板段，建立健全质保体系（见下图），设立质量奖、例质量与每个职工的经济效益挂钩益阳市某办公大楼基础施工方案，争创优良工程。

根据本项目的施工特点：工序相接紧密、施工面长，宜采取分段施工分段验收，验收程序按照业主、监理工程师或规范要求进行。

工程竣工（分段）后，按照业主、监理工程师和招标文件要求整理、递交竣工验收资料，办理交工手续。

施工项目安全管理,就是施工项目在施工过程中,组织安全生产的全部活动,通过对生产要素具体的状态控制,使生产因素不安全的行为状态减少或消除,不引发事故,充分保证施工项目效益目标的实现。

(1)正确处理好五种关系

①安全与危险的关存关系;②安全与生产的统一关系;③安全与质量的包涵关系;④安全与进度的互保关系;⑤安全与效益的兼顾关系。

[广东]深基坑支护施工组织设计（19.9米）(2)坚持安全管理的六项基本原则

①坚持管生产的同时管安全；②坚持安全管理的目的性；③坚持贯彻预防为主的方针；④坚持“四全”管理（全员、全过程、全方位、全天候）；⑤坚持安全管理重大控制；⑥在管理中发展、提高。

(3)坚持“三不放过”原则