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压路机施工安全技术交底.doc11、作业时，压路机不得长时间重负荷工作。一般不进行厚层土路基的初压作业，必要时，可利用早晨气温较低时进行初压。对松软的路段，最好选用较轻的压路机碾压一二遍，或用拖拉机碾压一二遍后，再用较重的压路机或振动压路机进行复压。对较厚的土层压实，可用带槽滚、羊足滚和轮胎压路滚进行碾压。配重物夏天可用水，冬天可用黄沙。
12、在松软的路段作业时，压路机应避免变速、换向、急转弯，停驶和原地振动，以免陷车。发生陷车后，可挂上差速器，低速大油门直线驶出陷车地点。切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速，换向的方法驶离陷车地点，以免造成机件损坏。
13、在坡道作业时，应以较低的碾压速度进行碾压；不论上坡或下坡，均使驱动轮朝向坡底方向。下坡时不得空档滑行。在坡道上作业，应尽量避免使用制动器，以免影响压实质量。禁止在大于20°的横坡上行驶。
14、多台压路机同时作业或与其他机械配合作业时，各台机械相互之间应保持3m以上的纵向间距，坡道上作业时，纵向间距应不小于5m。
16、在山区傍山路段行驶或作业时，应从山坡一侧顺次向沟岸一侧进行低速碾压。碾压第二次时，需搭透已碾压前一行路基的半个宽度。碾压时，碾压轮迹离路基边缘保持1m以上的距离。
17、对自行式震动压路机，在对换向离合器，起震离合器和制动器进行调整时，必须在主离合器脱开后进行。起震只能在压路机行走后进行，停震应在压路机停车前进行。在坚硬的路面上行走时，严禁震动。碾压松软路基时，首先不用震动，碾压一二次后，再用震动碾压。严禁在没有起震的情况下调节震动频率。不允许在基础不实，结构不牢的建筑物附近进行震动压实作业。
18、压路机行驶时，尽量避免紧急制动和急转弯，需要制动和转弯时，应先减速。制动时制动器和离合器可配合使用，禁止用突然换向的方法制动压路机。
19、压路机的启动，禁止用拖拉、顶推、溜滑等方法启动；也不允许用压路机拖拉其他机械设备。夜间压路机作业时，应有良好照明，以补充压路机自身照明度之不足。在作业中需要保养和检修时，应将压路机可靠制动，必要时用三角木塞紧碾压轮。
20、压路机自行转移工地时，距离不宜超过20～35km，并应选择良好路面，中速行驶。震动式压路机在行驶途中，不准震动。轮胎式压路机应卸除配重，轮胎气压应在0.6MPa～0.65MPa范围内。压路机 自行时，应遵守交通规则。当运距超过35km时，压路机应用拖车拖运。用平板车拖运，压路机应可靠固定。若超高，须办理交通部门颁发的“通行证”，并采取措施，以防沿途挂坏上空电线。拖运时应选择良好路面，中速行驶。
21、压路机停驶后，应选择平坦、坚实的地面停放，不准将压路机停放在高填方路基的边缘、斜坡和坑洼流水处。需在坡地上停放时，应将压路机可靠制动，并用三角木将碾压轮塞紧。停放在停车场内的压路机，应批排列整齐，各台机械间距应在2M左右。停放在公路边时，应不妨碍交通，夜间机旁应挂信号灯。
22、压路机停驶后，应分离主离合器将变速杆或换向手柄置于空挡位置，使发动机低速运转几分钟后再熄火。拉紧制动手柄或制动锁手柄，使压路机可靠制动。机器停稳后，对机器进行日常保养。
23、压路机需长期停放时，应按封存制度进行定期保养。停放前，应檫洗机身，碾压轮；将碾压轮内的水或干沙放出，并檫干碾压轮内臂。露天存放，须垫好垫木、盖上防雨布；未涂油漆部分须涂上防锈油。电瓶拆下新建铁路大通隧道出口明洞及洞口专项施工方案，搬回室内定期保养。轮胎式压路机应使轮胎离地架起，或卸下轮胎入库保存。
24、压路机每次作业完毕，都要认真按规定填写有关记录。有交接班的都应认真介绍设备的技术状况，现场的施工情况。