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1-10m框架涵顶安全技术交底

10）.在电气化区段严禁蹬上车顶进行作业。

11).严禁用金属丝代替保险丝。

12).严禁非专业人员处理电器故障。

国家公路工程35米箱梁、50米T梁预制梁施工方案13）.移动各类电器时必须先切断电源。

14).严禁带负荷拔电器插销。

15).严禁在电器设备上搭放其它物品。

16).使用手动电器设备必须加装漏电保护器。

17).压力容器、特种设备未经检验或检验不合格严禁使用。

18).特种设备安全附件不齐全或校验不合格严禁使用。

19).氧气瓶和乙炔瓶共同使用时，两瓶相距必须在5米以上。

二）、开工前，涉及到设备管理部门的施工项目，施工前对地下的管、线、电缆设施的位置双方应予以确认，主动与设备管理和行车组织单位分别签订施工安全协议书。施工安全协议书内容按各铁路局统一文本执行。施工安全协议书必须由分局直管站段一级单位签订，车间、班组间无权签订。未签订施工安全协议或未经上级批准的严禁施工，擅自施工要给予经济处罚。　　三）、营业线施工必须做好充分准备，根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计图纸。与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽建筑物的位置、各类建筑的限界现状。编制施工组织设计、施工过渡具体实施方案。必须制定施工安全技术措施，建立各岗位安全生产责任制和日常安全管理检查制度。必须向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门的培训，考试合格后，持证上岗。对行车干扰大的项目，必须向设备管理部门进行技术交底。向运输部门提报施工封锁慢行计划、施工组织设计、施工过渡和安全防护具体方案，经上级批准后实施。四）、在轨道电路区段和绝缘接头附近作业使用的金属机具，1、没有绝缘装置或绝缘装置不良不准使用；2、抬运钢轨、辙叉等金属物体，不得担在两股钢轨上；3、在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时，要防止碰断、碰混电务送变电线和电缆；4、防止扣轨梁联电，轨端有边突出联电，单轨车等机具的走行轮道过绝缘接头时联电，散置在线路上的钢轨、道岔等金属物受振移动联电等。

五）、营业线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，一律不得侵入限界。线路两侧卸下的石碴、片石、河沙等路料，距钢轨头部内侧810mm范围内不得超过钢轨顶面，并堆码稳固，坡度不大于1:1，两线间所卸的道碴、河沙不得高于轨面300mm。

六）、还要认真执行《西安铁路局300条卡死制度》工务系统安全关键卡死制度有关规定

1.严禁超出路局月度施工计划或电报批准的施工作业范围、作业项目、作业时间的施工。

2.已纳入路局月度施工计划或已经分局运输部门电报批准，但未在车站“运统一46”登记或未经行车调度批准严禁施工。

3.严禁私自利用“维修天窗”点，未在车站“运统一46”登记，未经行车部门批准的施工。

4.没有施工命令票或命令票等级不符严禁施工。

5.未设好防护或防护时通讯设备故障严禁施工。

6.在没有与民工签订有效协议或没有路工带领时严禁民工上道作业。

7.施工结束后未认真检查线路禁止放行列车。

8.接到停工通知书后必须停止施工。

9.防护员必须按要求如实登记施工区间列车运行情况。

10.线路两侧存放的施工路料在未使用或回收前必须堆码整齐并派人看守。

11.天窗点外严禁搬运混凝土轨枕等笨重路料跨越线路。

12.在道岔转辙部分和绝缘接头处，有影响信号的作业，无电务人员配合不准施工。

七）、施工防护（附封锁慢行防护图）

施工防护由驻站员和工地防护员组成。防护人员必须遵守以下规定：

1、施工防护及驻站联络人员必须选派责任心强，经铁路运输部门、建设管理部门或处一级进行有关业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，持证上岗。要采取有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通知下道避车。

2、本线车速在60km/h—120km/h间，所以在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离本线不少于800m下道避车，邻线不少于500m下道避车；慢行条件下可距离本线列车500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意邻线来车。在站内其他线作业来车时，作业人员应距离本线列车不少于500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业。　　3、施工防护必须按规定设置作业标或慢行牌，驻站联络员与工地防护员每隔3～5分钟联系一次，如联系中断应立即停止施工。4、必须按照《铁路工务安全规则》第2.2.1条～2.2.5.条规定的防护条件和第2.2.6条～2.2.10条防护办法进行防护，未设好防护严禁施工。利用列车间隔施工，其工作程序执行第2.2.16条规定。　　5、驻站联络员负责办理施工登记、消点手续；及时通报列车运行情况；及时准确地向施工负责人传达封锁施工起讫时间和命令号码；利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度；与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录内容，通讯设备不良时应立即修复或更换。　　6、工地防护员必须按规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好；作业中集中思想，认真瞭望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况；按规定设置防护；正确显示信号，保持与驻站联络员通讯联系，掌握列车运行时分；监督施工人员及时下道，未经施工负责人同意不得撤除防护；与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容；在任何情况下发现危机行车和人身安全时，要立即设置或显示停车信号防护拦停列车。

八）、挖孔桩安全防护措施

1）.施工作业人员应佩带劳保用品。在井口作业的人员应系安全带，井底作业人员必须带安全帽，电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套。

2）.每天施工前及作业中，必须对投人使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置，如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等，施工后要对机具进行保养。

3）.施工现场用电应符合规范要求，装拆电器必须由电工进行，坚持执行用电检查的制度。

4）.根据地质情况选择护壁类型和降水方法。护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆力。配备足够的排水设备，孔底排水时，所有孔中作业人员应上到地面以后再合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。

5）.孔底与地面作业人员之间应有必要的联络设备和装置，随时保持联系。孔底有人时，地面必须有人监护，一旦发现异常情况，地面人员必须立即采取紧急措施帮助孔底作业人员迅速转移到地面。

6）.孔底作业人员应系好安全带，并将安全带挂在专用的保险绳上；同时，孔壁配备专用软梯，以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。

7).孔底作业人员上下时，必须乘坐专用安全载人吊篮；不得随意攀爬护壁和乘坐吊篮上下，以免造成高处坠落事故。

8).孔口周边渐范围以内保持整洁，不得堆放弃土、存放料具和停放机械设备，并坚持随时清理。

9).每个作业孔一般以二人为一组，通常孔底一人，地面运土一人，；孔底作业人员持续作业时间以二小时为宜，小组成员除卷扬机手外，轮换下孔作业。

10).孔深超过4m时，应在距孔底2.5～2.8m处设置一道钢制半圆型防护板，并固定牢靠。在吊运物料时，孔底作业人员应紧贴护壁站立在防护板下，以防落物伤人。防护板的设置位置应随孔底进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。

11).孔底作业人员在作业过程中，应提高警觉性，随时注意井内的各种情况及突发意外，如地下水、流砂、流泥、塌方、护壁变形、有害气体及不明物等，发现问题应及时回到地面，并报告有关人员处理解决。

12).孔内吊运物料或土方时，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动；应采用稳定性较好的双耳吊篮，上料不准超过篮口，大块石头宜先破碎后装运，避免落物伤人。

13).每节挖孔进尺深度应根据现场实际土质和地下水位确定。一般土质较好，无地下水或地下水位较少时，以每次进尺深度不超过1m为宜，如地下水位较高，土质较差较软时，每次进尺深度以水超过0.5～0.6m为宜；当遇到流砂或流泥时，进尺深度应控制在0.3m以内。如地下水压力较大，涌砂涌泥难以进尺时，可先用降水方案降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物品堵住流砂、流泥，然后再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁。

14).当孔深超过10m时，应用压力风管向孔底送风，特别是有臭水、污泥和异味的孔底，作业前必须先对孔内送风至少一小时；作业人员下孔前必须做动物试验，或用仪器检查孔内的含氧量及有害气体含量，确认安全后方可下孔。作业中通风设备要不间断地向孔内送风。同时，地面要准备氧气瓶等急救用品。

15).当挖孔较深而孔内光线较暗时，孔内作业应采用12V安全电压、100W防水带罩灯泡，由防水绝缘电缆线引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明，以及孔底人员及时安全撤回地面。

16)．当孔内无人作业时，孔口必须用强度足够的钢筋网盖好，上面加盖木板，以防雨天雨水进人孔内；同时，孔口四周设置高度不低于1.lm的钢管围栏进行防护，并设置安全标志，夜间设置红灯警示。

17).当孔内遇有孤石、强风化或中风化岩层时，必须选择合理的爆破类型，编制爆破作业方案，由专业人员进行爆破。其中孤石尽可能人工凿除。爆破时要避免护壁受损。

18).人工挖孔桩护壁成孔后，安装钢筋笼前，应先用验孔器检查护壁的同心度、孔径以及垂直度；对偏差较大的护壁，应先行凿除处理，经检查验收合格后方可吊放钢筋笼。

28）.本涵施工类别划分有：开挖路基、需要限速施工等为A类施工；吊车吊装钢筋笼等为B类施工；挖掘机挖基坑、人工挖孔桩、预制箱身绑扎钢筋和安装拆除模板、涵背回填、挖探沟等为C类施工。

1、现场机械设备的安全必须符合有关验收标准。

2、现场机械设备操作人员必须持证上岗。

3、经常对现场机械设备进行检查、维修、养护，严禁机械带病作业、超期限作业。

4、对现场机械操作人员，施工前要进行书面安全技术交底。对使用各种机械及小型电动工具的人员，先培训，后操作，有专人现场指导，对违章操作的人员，应立即阻止并严肃批评。

5、施工时应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。

6、每周由项目经理组织有关施工人员对现场机械安全措施的落实情况进行检查。

1、对施工机械所配的电缆线，线号不低于电机规定，临时用电完毕后收线归库。

2、各工种交叉施工时，每段必须是专用配电箱，不允许蜘蛛网式用电。

3、现场用电必须由专业电工负责架接，线路通过脚手架时，电线加绝缘套管，不许电线与任何金属物体直接接触，接好线路后方可使用。严格执行三相四线制架设线路，不得随意乱接电线，闸刀装箱加锁。对于夜间作业照明线路，不使用时必须断电，配电箱中设漏电保护器。

4、严禁用金属丝代替保险丝。

5、严禁非专业人员处理电器故障。

6、移动各类电器时必须先切断电源。

7、严禁带负荷拔电器插销。

8、严禁在电器设备上搭放其它物品。

9、使用手动电器设备必须加装漏电保护器。

1、施工人员要充分休息，保持精力充沛，班前10小时不得饮酒，发现饮酒者，应立即停止其工作。

2、所有施工人员进入工地必须戴安全帽。不准穿高跟鞋。并按规定使用劳动保护用品，禁止穿迷彩服及红色衣服上道。

3、工作期间必须按规定着装，正确佩戴、使用劳动保护用品。

4、线路上设好防护，线路边堆放材料必须认真检查，防止侵限。每天设专人对施工地段线路进行检查。

5、除线路检查人员以外，沿线路走时，不准走道心和枕木头，一律走路肩。

6、严禁坐在钢轨、轨枕头，道床上或停留车辆下坐卧休息或避车、乘凉。

7、在线路上进行设备调查、测量、检查线路等单独作业项目，必须设专人防护。

8、在电气化区段作业时温州市瓯海大道工程项目第一合同段施工组织设计（图文并茂），任何情况下机械、人员、工具与接触网或接触网支柱的距离不得小于2米，如小于2米，必须进行施工时，上报要点停电作业。

9、过铁路时，要“一站二看三通过”，严格执行《人身安全十不准》。

1、坚持“预防第一”思想，人人树立防火防患意识，在整个施工期间，做到“防火”警钟长鸣。组织义务消防队，经常组织消防人员学习消防知识和进行灭火训练，消防设备应经常保养，使其处于良好状态。

2、所有参与施工人员，一律不得野炊。对于出现的明火灰烬，必须及时熄灭，消灭火灾隐患。

3、定期进行防火安全检查，重点检查用火用电设备、易燃易爆品、仓库、职工宿舍等，对检查处的火灾隐患，限期按照“三定”(定整改措施、定整改时间、定整改负责人)的方法进行整改。节假日对重点防火部位派专人值班保卫，以防发生火灾。

4、对易燃、易爆物品要妥善管理。对各电路、用电设备要经常检查，消灭火灾隐患，防火设施要齐全，做到有备无患。木材等易燃物品的堆放，必须远离电器设施。

5、制定防火安全措施。严守安全操作规程，注意生产生活用电、用气的安全，避免责任事故的发生，在节假日提高警惕，严防犯罪分子纵火破坏。

6、施工现场的临时库房、易燃料堆放场，配备足够的干粉灭火器、沙箱等必需的灭火器具宁杭客运专线3标箱梁预应力施工工艺，防止造成各类火灾事故的发生。施工区周围易引起火灾的杂草等易燃物品，必须事先清理。及时组织人力，消除“三库”库内外的杂草以及易燃物，严禁在库内外生火，严禁使用不合格的电器设备，生活区严禁使用电炉。