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沥青混凝土下面层施工技术交底会材料

装车的混合料用目测法观察其均匀性，有无花白料、离析、结团现象，压实过程中混合料有无推移、拥包等。

对当天生产的混合料进行油石比、矿料级配及马歇尔试验，检验混合料的质量。

混合料施工过程中的质量控制

紧跟碾压碾压过程应保持压路机与摊铺机及不同工序压路机之间相互紧跟进行，随着摊铺机不断向前推进。

xx土地整理工程（第二标段）施工组织设计严格控制碾压温度按规定温度控制进行碾压作业。

粘轮控制压路机进行碾压作业时，由于混合料温度影响，为避免出现混合料粘轮现象，压路机虽可进行喷水碾压，但一定要控制喷水量，以使混合料保持较高的碾压温度。

由技术人员目测并监控混合料施工质量，包括平整度、轮迹等：碾压过程中如有推移现象应及时反馈给技术负责人。

对现场虚铺厚度随时测量，各施工工序温度随时测量。以确定正常施工时的松铺系数和施工控制温度。

1.1沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。

1.2机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。

1.3沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定

1.3.1驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。

1.3.2运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。

1.3.3熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管。

1.3.4用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

2.1严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，严禁酒后开车。

2.2机动车发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。

2.3发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。

2.4在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。

2.5车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

2.6自卸汽车的车箱内严禁载人。

2.7装运易燃、易爆或其他危险品时，应遵守有关安全行车规定。

2.8自卸车发动后，应检试倾卸液压机构。

2.9配合装载机装料时，自卸汽车就位后应拉紧手刹车。

2.10自卸车卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物以及行人。卸料后，车斗应及时复位，不得在倾斜情况下行驶。

2.11重车下坡和转弯应减速慢行。

2.12检修倾卸装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。

2.13施工现场车辆必须服从现场人员统一调配、卸料、按规定行车路线行驶。

3.1沥青混合料拌合设备安全操作应符合路面机械安全操作规程一般规定。

3.2施工前应检查砂石料、沥青、粉料等材料的规格和质量是否符合拌合及施工要求，其数量应保证连续生产需要。

3.3设备在正常工作情况下启动，生产和停机均处于计算机程序自动控制状态下工作，启、听顺序应严格按厂家规定的程序进行。

3.4在“系统启动”键没有按下时，“冷料给料”、“冷料停料”和“开始拌料”键均被锁住，不能进行操作。

3.5工作开始时，烘干筒启动，主喷燃器点火，首先对烘干筒体进行约1min的小火预热，待布袋除尘器入口空气温度达到120℃时即可，待预热后，方可上料。

3.6在进行手动控制时，仅设置了很少的保护，给料时不适当的操作会造成很严重的故障和事故，操作人员应严格按规定进行作业。

3.7拌和器平台上不得堆放杂物、工具等，以免震落伤人。

3.8设备工作中注意问题如下：

3.8.1在皮带输送机、拌和器、引风机等传动件或高速运转部件附近工作及成品料仓工作时，卷扬机旁边禁止站人，特殊情况需要检修或调整，必须由专业人员进行时，严禁穿着肥大衣服或披长头发，以免卷入其中造成事故。

3.8.3生产过程中，设备应严格按规定级配进行生产，定期对成品料的油石比进行试验，发现问题，及时解决。

3.8.4搅拌设备运转时，操作人员应注意观察控制柜操作面板上的故障指示灯和装置运行状态指示灯，同时观察管理计算机界面上的运行指示，发现运行故障时应采取“紧急停机”措施，待故障排除后，方可重新运转。

3.8.5燃烧器正常工作时，燃油泵处压力保持在2.1～3MPa左右。当燃烧器熄火时，应立即停止喷射沥青，防止沥青在滚筒内堆积。

3.8.6任何人在成品料仓和冷料喂料系统周围工作时，必须戴上安全帽；严禁通过溢流管口或在此周围逗留。

3.9.1当烘干拌合筒内沥青和混合料着火时，应立即关闭燃烧器，停止供给沥青，关闭鼓风机、排风机，将含水量较高的细集料投入烘干拌合筒内，扑灭火焰，同时在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火，当烘干拌合筒内的材料温度低于20℃后，将废料排除。

3.9.2应立即关掉喷燃器，但干燥滚筒严禁立即停车，待干燥筒内的温度低于规定温度时，方可停车。

3.10施工结束后，应符合下列规定:

3.10.1工作结束后，尽管干燥筒内物料已经排空，禁止立即停车和关闭引风机，应继续运转11min左右，对干燥滚筒进行冷却。

3.10.2干燥滚筒内物料已空时，燃烧器严禁继续工作，防止热量通过空气传入除尘器入口，造车入口温度过高，引起除尘布袋着火，造成火灾。

3.10.3系统停机后必须切断动力配电柜的总进电开关。

3.11对设备做检修和保养时，应做如下处理：

3.11.1在料斗门附近做任何检修保养工作，必须首先使空压机停止运转，并将系统中的压缩空气排净。否则，严禁拆除气路系统中的任何部件。

3.11.2在进行沥青罐的沥青储量检查时，在光线不足的情况下，应使用手电筒进行照明，严禁使用明火进行照明，以免发生火灾。

3.11.3要经常检查粉料仓顶部排气口与主引风道是否畅通，避免因除尘风道堵塞造成仓内压力过大，损坏仓体。

4、沥青混合料摊铺机安全

4.1沥青混合料摊铺机安全操作应符合路面机械安全作业应符合路面机械安全操作规程一般规定。

4.2摊铺机上的所有安全防护设施虚配备齐全。熨平板接长后，应有相应的安全防护措施。脚踏板宽度须与摊铺机宽度相等。

4.3运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。

4.4换挡必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行换挡和在坡道上换挡或空挡滑行。

4.5熨平板预热时，应注意控制热量，防止因局部过热而变形。无论采用何种加热方式，每次点燃加热的时间均不得超过10min。加热过程中，必须有专人看管。

4.6熨平板预热使用压力空气压力喷射燃油的燃烧系统，其压力必须达到规定值。必须在燃烧器点燃之后，才允许启动鼓风机，并调节风门，使之完全燃烧。

4.7预热时，应加强对燃烧情况的观察，若火焰熄灭，应立即关闭燃油或燃气开关，找出原因，排除故障，并清除溢出的燃油或待燃气排尽后方可重新点燃。

4.8自动找平装置各元件，应小心使用，需防止碰撞和雨水、尘土的损害。

4.9机械在不同场地作业时，应符合下列规定:

4.9.1驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。

4.9.2摊铺机在较大的坡道（纵横坡度为11%～20%）上工作时，要采取特殊安全措施，确保正常工作，防止事故发生。

4.9.3在大坡道上作业时，要减少料斗中混合料量，按额定的摊铺能力的60%进行作业，同时控制行驶速度和转向半径。

4.9.4在横坡道上摊铺时，由于混合料自动流向下坡一侧，应将下坡一侧的熨平板接长。为防止混合料自动流向下坡一侧，可在左右两侧使用相同方向的螺旋叶片。

4.9.5在正常纵坡上作业时，应由低处向高处摊铺。如必须下坡作业时，要与汽车驾驶员紧密配合，力求速度稳定。

4.9.6履带式摊铺机不得长途行驶，其行驶距离不应超过1km，特殊需要做长距离行驶，行走装置应注意加油。

4.9.7摊铺机用其他车辆牵引时，只允许用刚性拖杆，不得使用钢丝绳。其变速手柄应置于空挡，并解除自动装置的工作；禁止用摊铺机牵引启动机械。

4.9.8驾驶员在离开驾驶台钱，要将摊铺机停稳，停车制动必须可靠，料斗两侧完全放下，熨平板放到地面或用挂钩挂牢。

1、沿线运输道路经过拉依勒克村、上阿图什乡，这两处人员车辆多，运输时要控制车速，注意安全。

2、在S309省道K0处有一处超限超载检查站，混合料运输时需做好协调工作。

4、下G314国道往重工业园方向有流动交警检查站，混合料运输时需做好协调工作。

1、数量：根据作业面推算，下面层施工需沥青混合料7万吨。中面层施工需沥青混合料5万吨，合计需运输沥青混合料12万吨。

2、运输时间：沥青混合料运输时间在白天进行。

3、运行速度：运输车重载行驶速度在40km/h，空车行驶速度在60km/h。

4、运力安排：计划上运输车辆20辆，每车装沥青混合料40吨，每辆车2.5小时一个来回，一天按十小时拌料计算，每天能运力可以确保1.5km面层施工的需要。

1、根据拌和站和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有2～4辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。

2、运输前对车辆性能进行全面检修，使用性能良好的运输车辆防止运料过程中车辆因故障停车。　

3、运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。　　

4、沥青混合料装车过程中，为减少沥青混和料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，车辆必须前后移动装料。

5、沥青混合料运输车出站前必须采用双层蓬布覆盖，以便保温、防雨或避免污染环境。　　

6、运料途中运料车不得随意停驶，保证匀速行车JGJT350-2015保温防火复合板应用技术规程.pdf，避免突然加速和急刹车。

1、组织保障：项目部下设专门的应急小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作，直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。

2、车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修，保证在最短时间内运抵指定地点。

3、道路紧急施工应急预案：项目部沥青砼运输经过的路线进行反复勘察，并在沥青砼起运前一天再次确认道路状况砼路面面层施工工艺框图，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路检查、施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工队伍配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保沥青砼运输顺利通行；

4、道路堵塞应急预案：在沥青砼运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制；

5、交通事故应急预案：在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。