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隧道双块式无砟轨道施工技术交底

道床板工作面由监理工程师检验合格后，开始铺设底层钢筋网片，纵横排列成一条线，确保绝缘卡不脱落，钢筋不变形不移位，个别松动的绝缘卡要求重新绑扎固定。

底层钢筋安装完毕后，按梅花型布置35mm预制好的混凝土垫块，每平方不少于4块。钢筋自检合格并报监理工程师检查合格后进入下道工序——轨排施工。

过渡段无砟道床钢筋布置和距洞口200m范围内道床板钢筋布置根据设计图作相应调整。

①散轨：使用叉车将双块式轨枕由斜井外侧移运至工作面（移运时必须保证轨枕块完整型、钢筋不允许变形）SPM_平安金融中心项目_施工管理阶段_主体结构施工方案_92栈桥拆除施工方案.pdf，由人工进行散轨。轨枕间距先在一条工具轨上用1米钢板尺量距、石笔表示出中心位置，然后使用方尺划出另一条工具轨上轨枕块的中心距离，轨枕间距允许误差±5mm。

轨排调整：按照施工测量放样的轨道中心线进行调整，达到轨排架铺设的初步定位，轨排就位后应对轨排状态进行复测并报监理工程师检查。

轨排的粗调由轨排螺旋调节器和轨向锁定器完成。轨排的高低、轨面水平由左右螺旋调节器进行调整，轨向由一侧轨向锁定器完成。1435mm轨距和轨底坡不进行调整。

轨道排架粗调完成后，进行道床板上层纵横向钢筋及基地钢筋支垫安装。结构钢筋之间采用绝缘卡绝缘，并采用绝缘扎丝绑扎牢固。纵向钢筋焊接采用单面焊长度不得小于20cm、搭接长度不于70cm。

首先通过目测检查，钢筋没有直接搭接接触情况，绝缘卡是否安装良好，然后采用摇表进一步检查钢筋间的绝缘情况，相互绝缘的钢筋之间电阻应大于1012Ω，检验合格后方可进入下道工序。

道床板侧模采用钢模、木模结合，加固采用内、外地锚定位钢筋及内拉法进行固定，同时内侧模板采用方木支撑在电缆槽的挡砟墙上，模板内侧浇注混凝土前清理干净并刷脱模剂，砼浇筑振捣时取出内侧地锚钢筋。

钢模或木模作为道床板端模，端模固定采用在基底找平层嵌钉钢筋进行加固，端模垂直度、方向、表面平整度要符合规范要求。

轨道排架粗调精度符合要求后，拧紧螺旋调节器及轨向锁定器螺栓，使用全站仪、精密水准仪，每个螺旋调节器处逐点实时进行轨道精调测量，以精确检查轨道每个测量点的偏差值。

排架的精确调整由人工利用排架支腿和锁定器完成，排架精调按“内轨面高程外轨面高程中线复核高程及中线”即先方向、后高程的程序进行调整。

反馈信息。接受观测数据，计算设计值，指导轨道调整。

调整标高。用六角螺帽扳手旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。由于粗调时的“宁高勿底”的原测，因此高度尽量向下调，不向上调。

调整中线。采用双头调节扳手，调整轨道中线。

精调好轨道后，尽早浇注混凝土。浇注混凝土前如果轨道放置时间超过四小时或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。

对轨排几何状态确认无误后才能进行下道工序施工。其检验项目、标准见下表：

轨排组装铺设的允许偏差

±1mm，变化率不得大于1/1000

1mm（不含曲线超高值）

自动计量拌合站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车将混凝土运至施工现场，混凝土输送泵、溜槽直接将混凝土送入模。插入式振捣器振捣密实。每次浇筑轨排长度必须大于75m，轨排架及几何调整应超前道床板砼灌注段长度为20m以上。

为了使混凝土和轨枕较好的结合，轨枕必须在浇注前用水湿润。

在混凝土浇筑前，使用防护罩（养护摸）保护钢轨、扣件、调节器及轨枕不被混凝土污染。

混凝土保持从起始端一个轨枕的浇注口浇注，直至轨枕面下1cm，振捣密实后移至下一个轨枕浇注口，使用振捣棒震动密实。表面使用木抹抹平，浇筑砼面距离双块式轨枕块成轨面高度为47mm。

施工时严格要求在第一个轨枕下混凝土未密实之前，不要将混凝土浇注移至下一个浇注口。

在浇注过程中加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣，浇筑时应避免振捣棒或泵管接触排架及支撑架，振捣棒插点布置均匀，补漏捣。同时注意轨道排架几何状态的变化，保证轨排、模扳、支撑架的稳定牢固，并随时监测。

道床板混凝土浇注完成后，表面必须抹面平整（抹面不少于4次），抹面必须保证设计要求的2%横向排水坡。在抹面的同时清理钢轨、轨枕、扣件、和支撑架表面的灰浆。混凝土道床板外形尺寸允许偏差见下表

道床板顶面与承轨台面相对高差

a为轨枕间距，单位:m

12预留孔处理、养护及成品保护

取出螺旋调节器后，螺旋调节器的空孔采用同强度、等耐久砼进行灌注，灌注要求饱满密实。

砼浇筑完成后立即进行用土工布覆盖保温，覆盖双层土工布，第一层土工布分成左右两条将轨道部分分别覆盖，第二层将整个轨道板进行覆盖，混凝土初凝后采用喷雾或洒水的方式进行养护，养护时间不少于14天。

轨道排架、模板拆除后通过人工转至下一循环施工，对道床板表面施工缝进行清理。轨枕上的螺栓孔用高压风吹孔，孔内不得有谁、碎石等杂物，吹干净后采用专用橡胶塞封孔。

四、整体道床施工质量控制及质量措施：

1、双块式轨枕进场检验：轨枕外观质量用精度不低于0.5mm的量具测量检查。质检部门应会同监理工程师按技术条件要求对轨枕的表面质量及预埋件尺寸、装配质量进行抽样或逐块检查，做好质量状态标识，不合格产品严禁投入使用，不允许紧急放行，确保整体道床原材料满足设计要求。

2、砼原材料及配合比控制：整体道床为C40钢筋混凝土，为保证砼满足强度要求，应加强砼所需钢筋、沙子、碎石、水泥等材料质量抽检。同时，精心选定合理配合比，确定适合施工现场的坍落度（每班测定坍落度不少于2次），以免道床砼凝固中出现较大的干缩，影响道床精度。

3、轨排精调质量控制：轨排一次组装长度为75m，以减少分段误差积累，提高中线、高程控制质量。轨排精调必须遵照规定程序，精调后对轨面系统几何状态按规定项目和要求标准进行复测，并填写复测记录，进行确认，以保证精调质量。

4、道床砼运输及灌注：砼运输过程中应进行搅拌，防止砼离析、泌水。运输过程中不得随意加水。若砼坍落度损失过大时，可在试验人员指导下加水进行二次搅拌后进行灌注施工。砼灌注过程中应加强捣固，尤其是支承块底部和四周。捣固器插点要均匀、连续，避免漏捣或接触轨排。

5、整体道床施工状态监控：在道床灌注过程中，对轨面系统的几何状态必须进行全过程监控，随时进行检查复核，并且做好复核检查记录，确保中线、水平及结构尺寸正确。

6、道床砼抹面：砼灌注结束后，应立即进行抹面拉毛，使其高程误差控制在±10mm以内，道床顶面和轨枕高差符合设计要求，养生期间严禁流动水直接接触道床砼。

7、加强机械设备，维修保养，使各种机具处于完好状态，并记录和收集各种机具的使用情况及参数，及时总结和改进。

8、坚持各道工序质量验收制,设专职质量检查工程师,技术人员跟班作业,实施“质量否决权”制度；对关键技术、关键工序搞好施工前的准备工作,编制标准化作业程序,进行详细认真的技术交底；搞好“三检”工作,开展全面质量管理活动。

1、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨,安全员坚持持证上岗。

2、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作。

3、所有进入施工现场的人员，必须按规定配戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。

4、斜井内车辆时速不得大于5km/h，严禁停车、急刹车，车辆通过转弯处必须提前鸣笛示意。

5、隧道内空间狭小，视线较差，对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。

6、参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。电工、电焊工、砼工、钢筋工等施工人员，必须经过专门训练，熟练掌握操作要求。

7、施工前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态，同时进行润滑。

8、电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行；维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。

9、施工用电必须坚持“一电、一闸、一盒、一漏”的原则。

10、专职电工要不定期对所管地段的线路进行检修，发现破皮、悬挂高度不够、以及未按要求设漏电保护装置等应及时修复。

七﹑文明施工及环境保护措施

1﹑认真贯彻国家和甘肃省关于文明施工要求，推行现代管理方法，科学组织施工，接受环保监察及有关部门的监督﹑检查。

2﹑加强职工教育培训，强化职业道德修养，不断提高职工整体素质。

3﹑做好职工的思想教育工作，说话文明JJF(闽) 1125-2022标准下载，礼貌待人，施工中做到不扰民，不野蛮作业，协调好社会各方关系，不与社会上任何方面发生矛盾。

4﹑现场内外所设立的宣传牌﹑安全标志齐全、规范。

5﹑遵守国家和地方的各项治安法规，争创文明化﹑标准化示范工地。

6﹑施工便道、隧道内保持畅通湿润GB／T 33180-2016标准下载，防止扬尘。

编制： 复核： 签发：

注：本交底“一式两份”一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续