施组设计下载简介：

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⑤每根灌注桩应留取砼抗压强度试件不少于3组。

⑥基桩完成后，进行超声波检查，如发现断桩或其它缺陷，应会同监理工程师共同研究，提出处理方案。

⑧若钢筋骨架偏位超过规范要求，应采取加深凿除混凝土的方法纠偏。同样不合格的部分要浇注30#混凝土予以补强。

（二）立柱、承台、系梁、肋板式立柱、盖梁

①模板均采用钢质模板，要具有足够的强度和刚度，以承受施工中可能产生的各项荷载工业场地水处理工程施工组织设计，确保结构物各部形状尺寸的准确。

③支架应稳定、坚固，支架立柱必须安装在具有足够承载力的地基上，确保浇筑砼后，不发生超出规定的沉降量。

④盖梁底模的支撑建议用抱箍，严禁用穿心梁。

①进厂钢筋应按等级、规格分批覆盖堆放，所有钢筋须经监理工程师认可的试验室试验合格，方可使用。

②钢筋应尽量采用双面焊缝，焊接长度、宽度、厚度应满足规范要求，两被接钢筋轴线偏差不得大于0.1d，且不大于2mm，焊接时不得有咬边、灼伤钢筋现象，焊接接头须按一定的比例进行抽检拉伸试验，合格后才能进行绑扎，否则应重新焊接。

③要采用正确的焊剂、焊条对钢筋施焊，对I级钢筋可用“4”开头的焊条，对II级钢筋必须用“5”开头的焊条。

④钢筋加工、绑扎、骨架尺寸、间距等均应满足设计图纸及规范规定，构件内的钢筋，在浇筑砼前，必须经监理工程师认可，否则，浇筑的砼将不予验收。

⑤在有钢筋搭接的受拉区段内，焊接接头的钢筋面积不得超出总面积的50％。

⑥支座下钢筋网及防震挡块钢筋应与盖梁钢筋同时绑扎。

⑦按照设计图纸布置绑扎桥台耳墙预埋筋。

⑧为保证钢筋的砼保护层厚度，可在钢筋和模板间放置砼垫块。

①用于砼拌和的砂、石料、水泥、水、外加剂等，均应达到规范要求的质量等级，经监理工程师认可后方可使用。

②砼采用机械拌和，应严格按照施工配合比和《公路桥涵施工技术规范》进行施工，拌和出的砼各项指标均应满足规范和设计要求。

③砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，当采用插入式振动器时，浇筑层厚度不得大于30cm，浇筑砼期间，应有专人检查支架、模板、钢筋等是否稳固，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

④砼的外露面应线形顺畅、光洁，颜色一致。拆模后，如表面粗糙、不平整、蜂窝等，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的砼等级重新填筑和修整表面。严重时，应将全部有缺陷的砼清除，重新浇筑。在未得到项目部管理人员和监理工程师同意之前，不得做任何粉饰和修整，对违犯者严肃处理。

⑤砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。养生时间不少于7d。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。

⑥砼浇筑过程中，应按规定要求制取试件，进行抗压强度试验，以评定砼强度是否达到设计要求。

4、桥面横坡由柱顶调整，盖梁及桥面铺装均为等厚。

①桥梁施工前，应首先对结构各部尺寸及标高等进行全面复核，无误后方可施工放样。如有异议，应及时与设计单位联系。

②基桩钻孔及其验收过程中，应核实地质资料。当实际地质状况与本设计所用的钻孔资料不符时，应变更基桩设计。

③应注意每根桩均设有3根φ57毫米超声波检测管，施工时应保证其位置准确、牢固，声测管接头处焊接密实，不得进水，并在两端用钢板密封以防止杂物堵塞管道。

④为不增加水中墩施工费用，减少施工难度，施工单位可根据施工时水面高度申请变更设计，调整桩顶标高，使得桩顶与水面标高相等，以便于立柱和系梁的施工。

⑤下部构造施工时注意预埋钢筋的埋设，加挡块预埋筋、支座下钢筋网、支座垫石预埋筋等。

⑥应注意交通工程及沿线设施的有关图纸要求所需的预埋件。

⑦本项目采用空心板为先张法空心板，空心板存在一定的上挠预拱度，而桥梁标高计算时没考虑其上挠拱度，为保证桥面铺装厚度，施工时采取调整柱顶标高方式以消除空心预拱度的影响。

⑧桥台盖梁必须在台背填土完成后方可施工。

桩基施工完毕后，首先对桩头进行清理凿除至设计高程，经检验合格后，用全站仪放出桩顶的中心位置，根据桩中心用钢尺定出承台、系梁的边线并精确控制高程。

承台顶肋板部位应凿毛，用全站仪放出每板肋板的中心点，再用钢尺定出肋板的边线，立柱钢筋骨架应事先嵌入承台内，再浇筑承台混凝土。

预应力混凝土箱梁施工要点

（1）箱梁施工工艺流程如下：

①先预制主梁，混凝土达到设计强度的90％后，张拉正弯矩预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。

②设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座）逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

③连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇注连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95％后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见施工顺序图。

④接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

⑤连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、护栏施工、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

（2）箱梁施工中钢筋的连接方式：钢筋直径≥12mm时，如设计图纸中未说明，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜12mm时，如设计图纸中未说明，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。

（3）预制箱梁应保证支座预埋钢板的位置、高度正确。防撞护栏的锚固钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置。

（4）现浇接头段混凝土可采用微膨胀水泥。

（5）临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永久支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。

（6）预制箱梁中钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。顶板负弯矩钢束也采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。

（7）钢绞线张拉锚下控制应力为σk＝0.75Rby=1359Mpa。张拉采取双控，以钢束伸长量进行校核。

（8）从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过三个月。

（9）所有新、老混凝土结合面均应严格凿毛处理。

（10）本设计预制梁架设方案为跨墩龙门架施工。如采用架桥机或其它架设方式，应根据实际情况自行验算。

2、预应力混凝土箱梁施工注意事项

张拉预制底座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。底座的反拱度值应参照设计文件所提供的反拱度值（为理论计算值，为建议值）、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定。反拱度应做成抛物线或圆曲线。

①模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载，保证箱梁各部形状、尺寸符合设计要求。

②模板分块应结构合理、装拆方便，并充分考虑模板的适应性和周转率。

③箱梁外模应采用定型钢模或大块高强度覆膜竹胶合模板，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。在同一结构中并应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

④内模宜采用木模、钢模、钢木组合模，内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、涨模等情况。

⑤模板的挠度。外模不应超过模板两支点距离1/400，内模不应超过模板两点距离1/250。

⑥钢模板的面板变形应不超过1.5mm。

⑦设计文件中，预制箱梁外侧均设有园角，若施工时外模制作困难，征得工程师同意后，可根据实际情况调整。

钢筋加工其形状和尺寸应严格按设计图执行，对于标准弯钩应按有关规定执行。

②施工过程中钢绞线的截断宜采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。

金属钢波纹管可采用成品镀锌钢波纹管或用镀锌钢带制作，但钢带厚度对负弯矩束扁波纹管应不小于0.35mm;对于箱梁内圆截面波纹管厚度应不小于0.30mm。

应采用高品质的625#、525#硅酸盐水泥或625#、525#普通硅酸盐水泥，同一座桥的箱梁应采用同一品种水泥，不得采用复合水泥或变质水泥。

a.粗骨料应采用坚硬的碎石;

b.粗骨料应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过2cm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。

a.细骨料宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河沙，且不含结块、软弱或针片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质。在使用前应冲冼。

b.细骨料应选用合适的细度模数。

a.水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等;

b.不应采用PH值小于4或大于8.5水;

d.饮用水经监理工程师同意可以不进行试验。

a.减水剂必须是经过有关部门检验并附有合格证明的产品;

b.减水剂的使用量应根据厂商的建议，并试验证实，且经监理工程师认可;

c.减水剂中应无氯化钙;

①混凝土的配合比，应以质量比计并应通过设计和试配选定。配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求，提高混凝土的和易性不宜采用加大含砂率和水泥的方法，混凝土强度亦不宜配制过高。

②混凝土拌和物的坍落度应根据施工条件确定，箱梁预制宜选用70mm左右。

③混凝土的水灰比应控制在0.35～0.45之间，水泥用量最小不得小于360kg/m3,最大不宜大于500kg/m3。

3）混凝土的拌制和运输

①拌制混凝土应按批准的配合比进行施工，各种衡器应保持准确;对骨料的的含水率应经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。

②混凝土应保证充分的机械搅拌时间。

③混凝土的运输应满足浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍能保持均匀性和规定的坍落度。

4）混凝土的浇筑振捣和拆模

①对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度（垫块）及模板进行检查并经批准后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中杂物。

②在浇筑时，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

③混凝土可采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行，浇筑完一段底板后需扣牢底板顶模板;或用先浇底板和2/3高度的腹板，再浇筑剩余腹板、顶板，若腹板处先后浇筑的时差超过混凝土的初凝时间，应按施工缝处理。箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固钢筋密集部位，应特别注意振捣。

④箱梁混凝土应以多个小功率附着式振捣器为主，局部不易振实处以插入式振捣器辅助振捣，以确保混凝土振捣密实。附着式振捣器布置要均匀，间隔距离不得超过有效半径的两倍;插入式振捣式应避免触及预应力管道。

⑤混凝土的浇筑应连续进行。混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、顶板表面呈现平坦、泛浆。

⑥浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等的松动、变形、破裂和移位。

⑦混凝土初凝后，模板不应有振动。

⑧混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护（若在波纹管内放置芯棒，注意抽动的适宜时间）。

⑨混凝土强度建议达到设计强度的80％、或根据现场施工试验结果，并征得监理工程师同意后方可拆模，拆模时应防止损伤混凝土。

（7）预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作

1）预制箱梁及湿接缝钢筋构件现场绑扎或焊接，绑扎或焊接钢筋的位置、间距等严格遵照设计图纸，尤其是箱梁顶板横向环形钢筋，要牢固定位。

2）箱梁正弯矩预应力孔道波纹管，应有一定强度。安装位置准确，管节连接平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直孔道中心线。

3）箱梁负弯矩预应力孔道为扁波纹管，为防止砼浇筑过程中波纹管变形过大，可在管内放置芯棒。

4）每联边跨箱梁预制时应注意预埋好毛勒伸缩缝的预埋钢筋。

5）应在钢筋与模板间采用可靠的垫块，以保证混凝土保护层厚度。

6）边跨预留伸缩缝槽口尺寸为建议值。由于各桥采用伸缩缝钢筋规格不同，预制前根据施工图要求可作适当调整。

1）钢绞线和锚具质量必须得到可靠保证，并应优先选用部定点生产厂家品质稳定的产品。

2）张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定。在校验期限内温泉县2011年棚户区改造B区住房工程施工组织设计，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。

3）张拉前锚具的承压面应进行清冼。

4）钢束张拉顺序应严格按设计文件要求进行，以免钢绞线永存应力使用阶段超过规范要求。

5）钢绞线张拉控制应力应考虑锚口摩阻损失（锚口摩阻损失应在施工时测定或由厂家提供），钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大，钢绞线张拉程序如下：0→0.1σk→0.2σk→张拉控制应力σk（含锚口摩阻损失）持荷5min锚固，钢绞线采用双控，以钢绞线伸长量校核，钢绞线伸长量的量测应注意：：0→0.1σk的伸长量不宜直接量测，而应采用推算的方法，即以0.1σk拉到0.2σk的钢绞线伸长量作为0→0.1σk的伸长量。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6％以内，否则应暂停张拉，提出解决方案，待工程师审查批准后，方可继续张拉。

6）混凝土的强度达到设计值的90％时宜及时进行张拉。

（9）箱梁上拱度的观测

预制箱梁张拉完毕后应注意观测跨中1d、3d、7d、14d、30d、60d、的上拱值并作好记录（要考虑底座支点的沉降），绘出其变化曲线并注意与理论计算值比较。若正负差异超过的20％xx电厂米套筒式烟囱施工组织设计，则应暂停施工，待查明原因并采取有效措施，并征得工程师同意后，方可继续施工。

（10）预应力孔道灌浆及封锚