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大峪沟隧道出口明洞段技术交底

⑵制备水泥土：将水泥和土按一定配比进行拌和。水泥一般采用425号普通硅酸盐水泥，土料可就地取材，但不得使用淤泥、耕土、冻土、新黄土、膨胀土及有机物含量超过5%以上的土，土料过25×25mm筛。挤密桩内水泥土配合比为1:10—1:12，施工中进一步试验确定。水泥土要拌和均匀，并使水泥土基本接近最佳含水量。拌和可采用人工拌和或机械拌和，搅拌时间不低于100s。

⑴在地基加固施工前，要在施工现场选取有代表性的场地进行工艺性试验，试验挤密桩数量不得少于3根，试验结果要满足设计要求，并要取得必要的参数再进行地基处理施工。如：挤密土中心黄土的湿陷性、挤密土的干密度、最小挤密系数等能否满足要求，根据试验修正设计方案。

⑵成孔时，地基土宜接近最优含水量，当土的含水量低于12%时，宜对拟处理范围内的土层进行增湿。

⑷夯实水泥土的关键在于合理的夯实参数，因此要对锤重、单位夯击能、落距、含水量等参数进行试验研究；施工过程中，要有专人检测成孔及回填夯实的质量，并做好施工记录。

⑸向孔内填料前，孔底要夯实，并抽样检查桩孔的直径、深度、垂直度。垂直度偏差不大于1.5%，桩孔中心点的偏差不宜超过桩距设计值的5%。

⑹水泥土垫层铺设前要按设计要求挖除桩间及桩顶土层。

⑺施工过程中，若地基土质与勘察设计资料不符时，要停止施工，待查明情况或采取有效措施处理后，方可继续施工。

明洞结构施作前要先清理基底浮碴并施作15cm厚C20混凝土垫层，明洞结构与

后续结构之间设2cm变形缝一道，参照“隧参04”图施工。为防止衬砌背后积水，洞内漏水，要作好防排水。防水层作法为结构拱部和边墙外涂防水涂料（厚1.5mm）+3cm厚M10砂浆保护层+防水板+3cm厚M10砂浆保护层+回填土石。在衬砌背后边墙脚背后设置纵向坡度不小于2‰的纵向Φ100排水盲沟，边墙衬砌背后每隔4—8m设置竖向Φ50塑料排水盲沟，墙底设泄水管，衬砌外汇水通过竖向盲沟和与之连接的纵向盲沟，由泄水管引入洞内侧沟。

拱墙、边墙混凝土强度达到设计强度的50%时，方能做防水层与纵向排水管及竖

向排水管并随即回填；达到设计强度70%，且明洞顶以上回填高度达到30cm以上时，方可拆除拱架。

明洞衬砌背后墙角处回填M10浆砌片石至盲沟出口束位置某特大桥梁挂篮实施性 施工组织设计，再向上回填干砌片

拱部、边墙、仰拱为C35防水钢筋混凝土；无碴轨道基础垫层为C30混凝土；仰拱填充为C25混凝土；水沟、电缆槽槽身为C25钢筋混凝土；仰拱、边墙底部垫层C20混凝土，参照“隧参02—07”图施工。拱墙混凝土掺加高效复合防水剂，掺量为25kg/m3，仰拱掺加高效抗裂防水膨胀剂，掺量为35kg/m3。

7.洞门结构钢筋加工参照“隧参02—10”图施工。钢筋净保护层厚度50mm，环向钢筋弯曲半径在原有基础上加大5cm。

中铁十六局集团郑西客运专线工程指挥部第一项目部