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钢筋混凝土预制桩工程技术、安全交底.doc打(压)入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差
打(压)入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差，必须符合下表规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切位的15%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角)。
GB／T 2099.9-2017标准下载桩数为1～3根桩基中的桩
桩数为4～16根桩基中的桩
桩数大于16根桩基中的桩：
注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。
桩机就位→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位。
打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。
先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。
桩尖插人桩位后，先用较小的落距锤击l～2次，桩入土一定深度.再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。
用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过1.Om；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。
打桩要重锤低击，锤重的选择要根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。
打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格要先大后小，先长后短。由于桩的密集程度不同，可自中间向两个方向对称进行或向四周进行;也可由一侧向单一方向进行。
在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，其预制桩表面上的预埋件要清洁，上下节之间的间隙要用铁片垫实焊牢；焊接时，要采取措施，减少焊缝变形；焊缝要连续焊满。
接桩时，一般在距地面lm左右时进行。上下桩节的中心线偏差不得大于10mm，节点折曲矢高不得大于1‰桩长。
接桩处入土前，要对外露铁件，再次补刷防腐漆。
设计要求送桩时，送桩的中心线要与桩身吻合一致，才能进行送桩。若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔要立即回填密实。
每根桩达到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高或打至设计标高时，要进行中间验收。在控制时，一般要求最后三次十锤的平均贯人度，不大于规定的数值或以桩尖打至设计标高来控制，符合设计要求后，填好施工记录。如发现桩位与要求相差较大时，要会同有关单位研究处理，然后移桩机到新桩位。
待全部桩打完后，开挖至设计标高，做最后检查验收，并将技术资料整理完毕提交甲方。
打桩过程中，遇见下列情况要暂停，并及时与有关单位研究处理：
桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹;
桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎;
冬期在冻土区打桩有困难时，要先将冻土挖除或解冻后进行。
桩应达到设计强度的70%方可起吊，达到100%才能运输。
桩在起吊及搬运时，必须做到吊点符合设计要求，要平稳并不得损坏。
桩的堆放要符合下列要求：
场地平整、坚实，不得产生不均匀下沉；
垫木与吊点的位置要相同，并保持在同一平面内；
同桩号的桩要堆放在一起，而桩尖要同向一端；
多层垫木要上下对齐，最下层的垫木要适当加宽。堆放层数一般不超过4层。
妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩，不得由于碰撞和振动而位移。
打桩时如发现地质资料与提供的数据不符时，要停止施工，并与有关单位共同研究处理。
在邻近有建筑物或岸边、斜坡上打桩时威宁通村油路施工组织设计，要会同有关单位采取有效的加固措施。施工时要随时进行观测，确保避免因打桩振动而发生安全事故。
打桩完毕进行基坑开挖时，要制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。
预制桩必须提前定货加工，打桩时预制桩的强度必须达到设计强度的100%，并应增加养护期一个月后方准施打。
桩身断裂：由于桩身弯曲过大，强度不足及地下有障碍物等原因造成，或桩在堆放、起吊、运输过程中产生断裂，没有发现所致原因，要及时检查。
桩顶碎裂：由于桩顶强度不够及钢筋网片不足、主筋距桩顶面太小，或桩顶不平、施工机具选择不当等原因所造成。应加强施工准备时的检查。
桩身倾斜：由于场地不平、打桩机底盘不水平或稳桩不垂直、桩尖在地下遇见硬物等原因所造成。要严格按工艺操作规定执行。
接桩处拉脱开裂：连接处表面不干净、连接铁件不平、焊接质量不符合要求、接桩上下中心线不在同一条线上等原因所造成。应保证接桩的质量。
重汽花园居住组团2#、3#住宅楼及地下车库工程施工组织设计技术负责人：交底人：接交人：