桥墩柱施工安全专项方案下载简介：

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桥墩柱施工安全专项方案是确保桥梁工程中桥墩柱施工过程安全、高效的重要技术文件。本方案针对桥墩柱施工的特点，结合现场实际情况，从安全管理、技术措施、设备使用及人员培训等方面进行全面规划。

首先，明确安全管理目标，严格遵守国家和地方相关法律法规，制定详细的安全管理制度与应急预案。施工前，对施工现场进行全面勘察，识别潜在风险源，如高空作业、机械操作、模板支撑系统稳定性等，并采取针对性防范措施。同时，设置明显的安全警示标志，确保施工区域隔离，防止无关人员进入。

其次，强化技术措施。桥墩柱施工涉及钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等多个环节，需严格按照设计图纸和规范要求执行。模板支撑系统必须经过精确计算，确保其承载力和稳定性；脚手架搭建应符合标准，避免坍塌事故；在混凝土浇筑过程中，合理控制振捣时间和力度，防止模板变形或漏浆。

再次，加强机械设备管理。所有机械设备均需定期检查维护，确保运行正常；操作人员必须持证上岗，熟悉设备性能和操作规程。此外，高空作业时，必须配备合格的安全防护设施，如安全带、防坠器等，确保工人人身安全。

最后深圳市施工工艺标准目录 - 施工工艺标准目录，注重人员培训与教育。组织施工人员参加安全技术交底和应急演练，提升其安全意识和应急处理能力。通过以上措施，有效降低施工风险，保障桥墩柱施工顺利进行。

6.10拆下的材料要及时下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要集中回收处理。

（3）模板与支撑安装、拆除安全注意事项

由测量班根据设计图纸在承台上放出墩台中心十字*，然后利用十字*控制桩点，采用十字交叉法定出墩台模板边缘位置，并据此弹出其轮廓*，便于定位安装模板。

墩柱模板采用定型钢模，已加工好经检查验收合格。模板安装前清除污物，涂刷脱模剂。安装模板时，采用汽车吊将钢模板分节从已绑扎好的钢筋骨架上套入，进行拼接。之后人工调整，将模板接缝对严，节间安装橡胶垫，拧紧螺丝，确保接缝平整无错台、严密不漏浆。

模板安装对位必须准确（误差控制在5mm以内），安装必须水平（用水平尺在纵向和横向两个方向检测），承台与模板之间的缝隙用高标号砂浆找平层堵塞。模板安装前将承台与墩柱的施工缝凿毛、清扫干净。模板顶端的四个角分别沿四个方向拉钢丝绳，钢丝绳的另一端连接在地锚上，通过螺杆螺丝进行钢丝绳松紧调整,下端用支撑杆斜撑加固。其中钢丝绳的倾角不可大于45°。

7.机械设备、人员配置

7.1主要施工机械配置

7.2施工组织机构及劳动力人员配置

现场负责人：曹铮 技术负责人：张峰

质检负责人：熊宇 试验负责人：戴路

挖掘机司机2人，汽车司机6人，电工2人，机械工20人，木工40人，

砼工20人，辅工30人。

（1）墩柱施工应避开雷雨天气，浇注砼需避开雨雪天气；

（2）钢筋焊接好后，禁止直接放在地上，防止因温度应力产生裂缝；

（3）露天施工时，焊条采取保暖措施，注意防潮；

（4）砼应严格按照规范要求进行施工。

（1）混凝土浇筑的质量要求

A、混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土；

B、混凝土做到内实外美，不得出现露筋和空洞现象；

C、混凝土强度：保证28天强度全部达到规范要求强度；

D、平面尺寸允许偏差±5mm；

E、顶面高程允许偏差±10mm；

F、轴*偏位允许偏差8mm；

（2）钢筋作业质量要求

A、钢筋表面铁锈及焊碴要清除，多层钢筋要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度；主钢筋焊接接头在搭接长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率不超过50%（受拉区），在同一根钢筋上尽量减少接头；

B、受力钢筋排距允许偏差±5mm；

C、同排中受力钢筋间距允许偏差±20mm；

D、分布钢筋间距允许偏差±10mm；

E、箍筋间距绑扎骨架允许偏差±10mm；

F、保护层厚度允许偏差桥台±10mm,墩柱±5mm。

（1）施工前应对投入本分项工程施工的各种机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全生产的必须立即进行整改。同时，施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。

（2）操作人员必须严守工作岗位、履行职责，遵守安全生产操作规程。特种作业人员经培训持证上岗。各级安全人员必须深入施工现场，督促操作人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥、违章施工。

（3）经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，输电*路、配电箱、漏电开关的选型正确，布设符合规定要求。电气设备和照明设施有良好的接地、接零保护。

(4)、墩台施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。

(5)、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊预制钢筋网，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。

(6)、电力及照明*路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。

(7)、各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。

（8）、模板安装与拆除工人须持证上岗，戴好安全帽、系好安全带，应遵守高处作业安全技术措施的有关规定。

（9）、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置防倾覆的可靠的临时措施。

（10）、施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬支模上下。

（11）、高支模上高空临边要有足够的操作平台和安全防护。

（12）、支撑搭设、拆除和浇筑砼时，无关人员不得进入支模底下，应在适当位置挂设警示标志，并有专人看护。

（13）、模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放，在任何情况下模板立柱承受的荷载均不得超过设计荷载值。

（14）、高支模范围内的地面应采取有效的排水措施。

（15）、不准架设探头板式未固定的立柱。

（16）、在架空*路下安装模板时db41／t 2021-2020 市场监督管理投诉举报处置****规范，应停电作业，如不能停电应有隔离防护措施。

（17）、禁止砼强度未达到设计强度时拆除底模板支架。

（18）、拆模应严格遵守从上而下的原则，先拆非承重模板，后拆承重模板，禁止抛掷模板。

12.环境保护注意事项

（1）施工期间在施工场附近及运输道路扬尘较大，应配备专用洒水车进行喷洒，防止扬尘污染；

（2）运碴汽车用塑料编织布或雨布覆盖车厢，防止落土掉碴污染道路，影响环境；

（3）在工作场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化；

（4）优先选用电动机械输变电工程挡土墙护坡施工方案，对噪音比较大的机械设置围档等消音装置，控制施工噪音。