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铁路桥梁冬季施工要点方案.doc针对铁路桥梁在冬季进行施工，制定科学合理的施工方案是确保工程质量的关键。一般而言，冬季施工需要特别注意温度、湿度以及冰雪天气等对工程进度和质量的影响。以下是该方案的要点概述：
1.温度控制：冬季气温低可能导致混凝土冻结，影响其强度增长。因此，需采取保温措施，如使用加热养护系统或添加防冻剂。
2.材料准备：选择适合低温条件使用的特殊材料，并确保这些材料在运输过程中不受冻害影响私人别墅设计图纸，如采用保温覆盖等措施。
3.施工方法优化：根据天气状况调整施工顺序和步骤。例如，在温度较高的时间段进行混凝土浇筑，以减少混凝土的冻结风险。
4.安全防护：加强现场安全管理，防止人员滑倒摔伤或因低温造成的健康问题。同时，确保机械设备在寒冷环境下也能正常运作。
5.质量检查与控制：加强对施工过程中的质量监控力度，尤其是对混凝土的质量检测，保证每个环节都符合标准要求。
6.应急预案制定：提前准备应对突发天气变化的应急方案，如遇极端低温或大雪天气时应立即暂停高风险作业，确保所有人员安全。
通过上述措施的实施，可以有效保障铁路桥梁冬季施工的安全性和质量。
水泥、粉煤灰、矿粉储罐进行检查罐体的密封性并做好防水防潮措施。
通过电热器加热设施将拌合水加热，加热温度60～80℃。
外加剂的存放库也应采取保温措施，防止受冻结冰。
砂石料确保砂石料内不含有冰块、雪团。暖棚体积应足够大，保证加热后砂石料的储存量满足现场施工需求，并有一定的余量。
搅拌楼门窗挂棉门帘封闭严实，运输车采用篷布包裹，防止散热。外加剂的输送管道采取棉毡包裹的保温措施，防止散热降温。
拌合站的砂石材料堆放区进行覆盖，防止雨雪造成含水率的不均匀性。
砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职人员负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。从拌和水中扣除由骨料中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值。拌制时随时测量拌和水的温度，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。
8.4混凝土的运输及输送
1、混凝土搅制好后，采用混凝土罐车及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。冬期混凝土罐车上需包裹棉毡和皮套（必要时雨雪天气佩戴防滑链条），以加强运输过程中的保温覆盖，保证混凝土入模温度大于10℃，同时合理组织，要求工序安排紧凑，车到卸料，不等车，减少混凝土等待入模的时间。
2、冬期混凝土采用泵送混凝土时，砼输送管用岩棉包裹保温，并在施工前对管道用热水冲洗加热，预热温度不能超过40℃。
3、加强运输便道维护力量，及时清除积雪，防止路面结冰，确保道路畅通无阻，避免出现堵车现象。
九、连续梁冬季施工措施
要进行冬期施工就必须进行混凝土的保温保湿，现场采用搭设保温暖棚的有效措施。
①根据我公司以往连续梁冬施的经验，对挂篮底部、四周和顶部范围采用棚布进行封闭，形成保温暖棚。
②根据施工需要，在暖棚的适当位置开设窗口和门洞，如在暖棚的侧面开设混凝土进料窗口（汽车泵输送），在暖棚的后端开设钢筋等材料和人员进出门洞，在暖棚前端开设预应力穿束门洞等。开设的窗口和门洞开合方便，封闭严密，棚内按要求设置安全防火设施，并设专人管理。
③在已浇注的箱梁口，设置隔热挡板或保温挂帘，减少热量向已浇的箱梁内散失。
④梁体混凝土灌注过程中，暖棚处于未完全封闭的状态，暖棚内采用热风机取暖，使暖棚内保持适宜的工作温度。
⑥在外模封闭暖棚内设2个温度和湿度测点，在底模暖棚内设3个温度和湿度测点，在室内设3个温度和湿度测点。混凝土浇注后，应每2小时检测一次，确保暖棚内的温度和湿度均匀。
⑦当混凝土强度达到张拉要求的强度后，使暖棚内的温度以小于10℃/h的速度下降至10～15℃时，只用热风机供暖，保持适宜的工作温度，进行预应力施工。
2、混凝土预应力张拉及拆模
①冬期混凝土预应力张拉强度和拆模强度应满足混凝土正常温度下强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。非承重模板在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。承重模板在混凝土强度达到设计要求时方可拆模。预应力张拉时梁体混凝土达到95%设计强度及100%弹性模量并不小于5天龄期后方可进行张拉。
②压浆料应具有良好的可灌性、不泌水、早强、塑性微膨胀等性能，压浆时和浆液达到设计强度前的梁体温度不低于5℃，如果低于5℃时，应停止压浆作业。
③采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。
④当混凝土养护期快到时，使暖棚内的温度降至棚外温度后方可拆除暖棚。
⑤冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热，新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土温差不得大于15℃。
混凝土冬期施工，按时测量水和骨料、外加剂加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇注时的温度和浇注后混凝土温度的变化情况，使混凝土内外温差不超过25℃，混凝土表面温度平均保持在15℃左右，最低处不低于5℃，降温速度不超过5℃/h。尤其要注意加强混凝土养生期的温度观测。
设计温度量测记录表，测量混凝土原材料、出料、进模温度。
外界气温和棚内气温均用自动温度记录仪观测，混凝土出罐入模温度用普通温度计测定，原材料及混凝土内外温度用电子测温仪测定。
1、在浇注后的混凝土设测温孔，测温孔设在温度容易发生变化的地方。
2、在结构隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。
3、测温孔设在易于散热的部位，大体积混凝土的测温孔在表面及内部分别设置。
10.3观测次数及时间
1、检查水、骨料的温度，每一工作班至少检测4次。
2、检查混凝土从入模到拆除模板时的温度，每4小时检查一次，达到受冻临界强度后每6小时检查一次。
3、室外气温及施工环境温度应在每天8时、12时、16时和20时4个时间观测记录。
4、检查混凝土从出罐到入模时的温度，每工作台班4次。
5、混凝土养护温度的检查次数要符合下列规定：
(1).当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h检测一次。
(2).当采用电热法养护时，在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次。
1、对测温孔进行编号并绘图。
2、在测温时，将温度计与外界气温隔绝，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间在3min以上。
3、设专人负责测温工作，若发现温度变化异常，立即汇报并采取措施，避免发生质量事故。
混凝土拌和物的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推导的公式进行计算。各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，采用一座2T锅炉和热水器对拌合水进行加热，加热温度控制在80度以内。
为了便于控制混凝土质量，必须对配合比进行了冬期施工热工计算。
现场对砂、石进行含水量的测试，获得平均值：Ps=3.5%， Pg=0.7%。
水泥：砂：碎石：粉煤灰：矿粉：水：外加剂＝257：722：1107：80：80：155：5.42
下面根据施工配合比进行热工计算：
通过公式：T2=T1－（a*T＋0.032N）（T1－Ta）
N—混凝土转运次数；T—混凝土运输时间；a—温度损失系数；Ta—运输时环境温度；
取N=1 a=0.25 T=1/2 h Ta=－12.8℃
可得混凝土的出机温度T1=8.3℃
通过公式：T1=T0－0.16（T0－Tb）
如果浇筑混凝土在白天进行施工，并用热水对拌合机进行预热，取搅拌机温度 Tb=0℃
可得混凝土拌和物的温度 T0=9.9℃
将数据代入上面公式得：
Ww、Wc、Ws、Wf、Wk 、Wg——水、水泥、砂、粉煤灰、矿粉、石的用量（㎏）
Tw、Tc、Ts、Tf、Tk、 Tg ———水、水泥、砂、粉煤灰、矿粉、石的温度（℃）
Ps、Pg———砂、石的含水率（%）
c1、c2———水的比热容（KJ/㎏·K）及溶解热（KJ/㎏）
按砂、粉煤灰、矿粉、石、水泥都在同一最低温度考虑，取Tc=Ts=Tf = Tk=Tg=5℃
当骨料温度＞0℃时，公式中的c1=4.2 c2=0
可得混凝土搅拌时所需要的水温Tw=42.5℃
当骨料温度≤0℃时，公式中的c1=2.1 c2=335
通过计算，可得混凝土搅拌时所需要的水温Tw=65℃
十一、冬期施工安全保障措施
1、对全体职工定期进行技术安全教育，配备好安全防护用品。
2、加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。
3、冬期施工时dbj50／t-432-2022 轨道交通列车控制系统标准(附条文说明)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
4、采取电热取暖设备取暖时切实注意用电安全，禁止乱拉乱扯电线，禁止超负荷运转取暖器。电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
5、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。
6、现场火源，要加强管理；使用煤炉时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
7、施工现场水源及消火栓应设标记。
8、冬期施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋。
9、要备好适用低温施工的机具并加强施工机械保养广西二层活动房全套施工图纸，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。
10、及时清扫施工便道的积雪，确保道路交通安全。施工场地清扫的积雪，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。
1、指挥：事故发生后，第一发现人及时报告指挥部并保护现场，及时急救处理，联络报警。