三堡排涝工程钢板桩围堰专项方案

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三堡排涝工程钢板桩围堰专项方案

三堡排涝工程中的钢板桩围堰专项方案是为了有效应对施工期间的水文条件,确保排涝工程顺利进行而制定的重要技术文件。该方案主要针对围护结构的选择与设计、施工流程及质量控制进行了详细规划。

1.目的:通过设置围堰,能够有效地隔绝外部水源影响,在内部创造较为稳定的干地作业环境,保障工程施工的连续性和安全性;同时也能有效降低因水位波动对周边环境的影响。

2.钢板桩的选择与设计:

选择合适的钢板桩型号和长度,确保其具有足够的强度和刚度以应对可能发生的水压力。

考虑地质条件以及水流速度等因素地质灾害施工组织设计,在围堰顶部设置适当的防渗措施,并采取必要的加固处理来增强整体稳定性。

3.施工流程:包括准备工作、钢板桩的打入与抽芯定位、围檩安装及支撑系统搭建等关键步骤。每个环节都需严格按照设计要求执行,确保每一步骤之间能够顺畅衔接。

4.质量控制:建立全过程的质量管理体系,定期对围堰结构进行检查和维护;利用先进的监测技术和仪器设备实时监控水位变化情况以及钢板桩的状态,及时发现并处理可能存在的问题,确保施工安全与工程品质。

5.应急预案:针对可能出现的各种不利因素(如异常天气、意外事故等),制定详细的应急响应预案,包括物资准备、人员疏散安排等内容,并定期组织演练以提高应对突发事件的能力。

通过上述方案的实施,可以有效保障三堡排涝工程施工的安全性及质量,为后续工作的顺利开展奠定坚实基础。

施工准备→测量定位→起重打桩船就位→导向桩施打→安装导向架→钢板桩施打→设置钢板桩拉杆→砂质粉土填筑→袋装土护坡→分层拆除支撑→钢板桩拔除→围堰土方挖除。

§4.1.2 主要施工方法

1、对水底进行清理:对围堰范围内水底进行清理,避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。

2、钢板桩变形检查:因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象,因此钢板桩在插打前有必要对其进行变形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做销口通过检查。剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。

3、振动锤检查:振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门检查,确保线路畅通,功能正常。

二、钢板桩施工的一般要求

1、板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。

2、围堰的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。

3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。

三、板桩的检验、吊装、堆放

对板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。

外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和镇口形状等项内容。

装卸板桩采用两点吊。吊运时,每次起吊的板桩根数不宜过多,注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

(1)板桩要按型号、规格、长度分别堆放京杭运河河堤一级挡墙处,并在堆放处设置标牌说明;

(2)板桩分层堆放,各层间要垫枕木,垫木间距为4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不超过2米。

在板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的弯曲变形和提高桩的贯入能力,要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。

导架采用单层双面形式,由工字钢导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距为4米,双面围檩之间的间距比板桩墙厚度大15mm。

安装导架时应注意以下几点:

1、采用GPS以及经纬仪控制和调整导梁的位置。

2、导梁的高度要适宜,要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。

3、导梁不能随着板桩的打设面产生下沉和变形。

4、导梁的位置应尽量垂直,钢板桩打设吊运时不能与导梁碰撞。

2、打桩前,对板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀,变形严重的普通板桩,不合格者待修整后才可使用。

3、打桩前,在梳桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。

4、每一片钢板桩先利用自重下插,当自重不能下插时,才进行加压。

5、开动振动锺打桩下沉,控制打桩锤下降的速度,尽可能的使桩保持垂直,以便锁口能顺利咬合。

6、钢板桩至设计高度前40cm时,停止振动,振动锤因惯性继续转动一定时间,打桩至设计高程。

7、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。

8、板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩明生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20根板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高成一定深度,并严格控制垂直度,用电焊固定在围檩上,然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。

9、屏风式打入法的施工顺序选择原则是:当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时,应采用正向顺序施打;反之,用逆向顺序施打。当屏风墙两端板桩操持垂直状况时,可采用往复顺序施打,当板桩墙长度很长时,可用复合顺序施打。

板桩打设的公差标准如下表所示:

1、在钢板桩分段施工完毕后及时进行支撑加固,钢板桩下部高程2.0m处采用28#A槽钢围檩及φ40钢拉杠对拉固定,顶部采用28#A槽钢卡挂支撑。

2、全部支撑加固完毕后,水泵抽排堰体内水,抽水速度不能过快,且要随时观察围堰的变化及渗漏情况;然后用配重法安放迎水面复合土工膜。

3、当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,同时在漏缝处撒大量木屑或谷糠,使其由水夹带至漏水处自行堵塞。

4、芯土分层填筑从围堰两端部同时向围堰中心推进。填筑材料采用砂质粉土,填筑时用挖机分层压实。

5、第一次填土高程不得低于2.0m,施工过程严禁机械碰撞拉条及钢板桩,填土过程中,钢板桩支撑随填随拆。

6、余下砂质粉土直接回填至设计标高并预留30cm左右的沉降量。待沉降稳定后,堰顶采用30cm厚人工袋装土铺平,防止土方流失。

由于围堰受潮水冲击,为保证围堰安全,施工期间派专人每天检查围堰管袋完好情况,观测围堰外侧滩地冲刷情况,测量记录潮位,及时发现可能隐患如管袋破损、泥土流失等情况,并配备一定数量的人员和设备以便随时消除隐患,保证围堰安全。同时,在每个大潮汛后对围堰进行适当加固。

在进水口全部结构物施工完毕、泵部及安装场工作面验收交接、泵站及新开河闸门具备挡水条件后,即可进行钢板桩围堰拆除工作。在拆除工作中应注意:

1、钢板桩围堰拆除工作与围堰施工程序相反进行。首先采用水泵向围堰内灌水,自下而上拆除拉杆,先拆除下拉杆,将水灌进一层,再拆除上部拉杆或支撑。

3、钢板桩拔除方法:先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min~2min,使钢板桩周围的土松动,产生“液化”,减少土对桩的摩阻力,然后慢慢的往上振拔,拔桩时注意桩机的负荷情况,发现上拔困难或拔不上来时,停止拔桩,可先行往下施打少许,再往上拨,如此反复可将桩拔出来。

4、钢板桩堰体及管袋土围堰土方采用挖泥船进行挖除,由船舶装运至弃渣场。

5、拆除过程必须时刻注意施工安全。

§4.1.3 施工中常见的问题及处理

由于河床地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到一些难题,常采用如下几点办法解决 :

1、钢板桩打设过程中,若遇到土层中存在大孤石时,则停止打设,拔出钢板桩。对于在表层5m以内的孤石采取开挖后清除方式,然后再重新打设钢板桩;对于孤石埋置深度大于5m或水下埋深超过2m,则及时与各参建方联系,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物等方法。

2、钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜,采取以下措施进行纠偏:在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m~2.0m,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。

3、钢板桩沿轴线倾斜度较大时,采用异形桩来纠正,异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩,异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工;倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

4、在基础较软处,有时发生施工当时将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

5、在钢板桩施工及拆除期间,会占用部分航道,应及时与航道管理部门沟通,保证施工的顺利进行。

§4.1.4 施工质量控制

1、各种原材料,半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后,应及时检查、分类,发现凡锁口不合,应进行修正合格后方能使用。

2、桩头就位必须正确、垂直,沉桩过程中随时检测,发现问题,及时处理。

3、沉桩过程中如遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

4、振动锤振动频率大于钢桩的自振频率。振桩前,振动锤的桩夹应夹紧钢桩上端,并使振动锤与钢桩重心在同一直线上。

5、沉桩中钢桩下沉速度突然减小,应停止沉桩,并钢桩向上拔起0.6~1.0m,然后重新快速下沉,如仍不能下沉,采取其他措施。

6、在基础较软处,如发生施工当时将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起公路桥涵施工技术规范jtgt 3650-2020,并在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

7、钢板桩施打时注意桩位标高控制,且控制在±10cm以内,进尺缓慢或施沉困难时,分析原因,采取措施调整。

8、打桩质量以贯入度控制为主,标高控制为辅;轴线偏差±10cm,倾斜度≤1%。

§4.2.1 施工工艺流程

垃圾渗滤液的危害及其处理§4.2.2 主要施工方法

管袋土施工主要材料为袋布和充填砂,冲填土采用自卸汽车(20T)从进水口区挖运适合的砂质粉土料运至围堰处,然后配合15kw的高压泵、泥浆泵进行冲灌管袋。

1、先进行测量放样,定出围堰的中心线,对围堰基础范围内的淤泥、杂物等进行清理。

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