标准规范下载简介和部分内容预览：
新建铁路客专站前工程冬期施工专项方案在寒冷季节进行铁路客专站前工程建设时，必须制定详细的冬季施工专项方案以确保工程质量、安全和进度。这通常包括以下几个关键点：
1.技术准备与人员培训：详细分析工程特点和气候条件对施工的影响；组织技术人员和工人参加冬季施工安全和技术交底。
2.材料选择与储存：针对冬季低温环境，合理选用能适应寒冷天气的材料；对原材料进行保温、防潮处理，并设置专用库房存放。
3.机械设备维护保养：确保所有作业设备处于良好状态，特别注意防冻措施，如定期检查油箱、冷却系统等关键部位以防结冰或冻结。
4.施工组织与进度安排：合理调整施工计划品质工程(qe)技能与系统提升培训，优先安排不受季节影响的工作；利用有限的冬季晴好天气加快施工进度。
5.质量控制与安全管理：
加强混凝土及砌体工程管理，采取保温措施防止冻害；
对于钢筋、模板等重要工序加强检查验收；
严格遵守安全操作规程，做好防滑工作，确保作业人员人身安全。
6.环境监测与应急处理：设置专人负责气象预报信息收集；建立快速响应机制以应对突发事件。
通过上述措施的落实执行，可以有效保障铁路客专站前工程在冬季顺利推进并达到预期质量标准。
结论：T3﹥5℃，混凝土初始养护温度满足要求
8.1.2 混凝土的配置、搅拌和运输
⑴混凝土所用粗细骨料运输用蓬布覆盖，避免受冻，材料清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
⑵本标段共设1号、2号两个大拌合站，其中2号拌合站采用冬期施工。拌合站料棚采用封闭式结构，三面采用彩钢面板，内加设一层塑料布，保证不漏风。一面采用棉毡，内设钢支撑做骨架进行封闭，使用棉毡部位做成帘式，以便施工机械进出。各料仓粗骨料表面覆盖防雨棚布保温；细骨料料仓必须雨棚内设保温棚，措施为：内衬搭设钢管、方钢拱形棚架，沿拱部、四壁敷设、覆盖防雨棚布封闭，保温棚前端预留门形通道，采用挂棉毡帘挡风。2号拌合站细骨料保温棚内两侧布设热水暖气两组，四周采用碳炉生火加热（预留通气孔、配置灭火器）；确保暖棚内砂石料温度不低于5度。
(3)拌合站各类液态外加剂房进行全封闭，安装空调，确保室温在5度以上。
⑷搅拌设备增加必要的保温设施，搅拌设备安放在室温10℃以上的厂房内。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道应采取有效的遮蔽、包裹等保温措施。
⑸一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制混凝土用水。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。气温在50C以下时，拌和站搅拌用水均先采用锅炉加热，通向备用热水箱勾兑（12m3）后再次煤炉加热储存，水的加热温度一般为50～80℃，每箱热水可配制80方混凝土，不停循环加热即可满足现场施工要求。拌和站冬期施工加热设备如下表：
拌合站冬期施工加热保温设备一表
⑹冬期混凝土搅拌应制定合理的投料顺序，一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,投入水泥，拌合均匀.注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。混凝土的搅拌时间应比常温延长50％，对于掺有外加剂的混凝土，搅拌时间应为常温时间的1.5倍，混凝土自拌合机出料最高允许温度为40℃,低温早强混凝土拌合温度不高于30℃。
⑺严格控制混凝土的施工配合比和坍落度，骨料带入的水份以及外加剂溶液中的水份均应从拌和水中扣除。
⑻混凝土搅制好后，应及时运到浇灌地点。运输时间应缩短，并尽量减少中间倒运环节。在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证混凝土入模温度10℃左右，最少不低于5℃。
8.1.3 混凝土浇注
⑴混凝土在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合。
⑵混凝土入模温前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能。
⑶冬季混凝土浇注应尽可能安排在上午10点至下午6点气温较高时段进行浇筑，以保证模板、钢筋均处在正温情况下。
⑷混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。
⑹冬季如进行桩基施工时，砼内不准掺防冻剂、抗冻剂，要保证砼灌注时不低于5℃。桩基施工在气温偏低可能使泥浆冻结时，应使用热水锅炉将水加热用热水搅拌泥浆，使温度在2℃以上，防止泥浆冻结，影响桩的混凝土灌注。
⑺新、旧混凝土施工缝的清理：
①前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
②施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松散混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
③新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
④冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。
⑤当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
8.1.4 混凝土养护
承台、墩身混凝土冬期施工均采用暖棚法养护，混凝土浇筑前将暖棚搭设好，浇筑完后，立即封闭暖棚，并加热养护。
a、在构筑物周围用钢管搭设暖棚，用保暖材料包裹密封，暖棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。
b、暖棚内优先采用电暖气加热，采用燃煤取暖炉加热时，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外，以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。
c、暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加热源的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，添加加燃煤，保持棚内温度。
d、暖棚内应有一定的湿度（由试验员测定），当湿度不够时，向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿草袋,水温与混凝土表面的温差不得大于15℃。
e、承台大体积混凝土养护期间，采取采取预埋钢管循环水冷却法降低混凝土芯部温度，并加强测温工作，保证混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。
f．墩台身养护暖棚及加热设施必须在墩身开始前准备就绪。暖棚骨架为钢管组成的空间构架，暖棚顺桥向尺寸为墩身及顶帽顺桥向最大尺寸的基础上扩大3.0m，每边各1.5m，横桥尺寸为墩身及顶帽横桥向最大尺寸的基础上扩大3.0m，每边各1.5m，高度以墩高加2.5m为准。空间架构上覆两布一膜为暖棚罩，在浇筑混凝土时，将暖棚顶部打开；混凝土灌注完毕后盖好暖棚罩。以燃煤加热，并将烟气排出，防止混凝土受到污染；派专人看护和添加燃煤，以保证暖棚内温度不低于5℃，防止出现事故。及时洒水养护，养护用水不得低于5℃，并对暖棚内部温度进行测温，每2h一次，以保证暖棚内温度保持在5℃以上，确保暖棚养护效果。
g、混凝土养护期间，作业班组必须加强对混凝土的养护过程作详细的记录，并建立严格的岗位责任制。
8.1.5 混凝土拆模
⑴冬期施工的桥涵混凝土，在拆模前，先将试块及时送交试验室，进行试块强度检验。当混凝土未达到设计强度的30%以上时，均不得拆除保温暖棚和加热设备。
⑵满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定：混凝土强度达到设计强度的30%，且不低于5Mpa，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
⑶当养护完毕后的环境温度仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃，且混凝土与环境温度温差不大于15℃后，方可拆除模板。
⑷混凝土表面与环境之间的温差超过不得大于15℃，当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。
8.1.6 混凝土试件留置
冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。
冬季钢筋施工最主要的是钢筋、型钢的焊接，冬季负温焊接和常温有很大的区别。在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接规律，并按说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，才能保证焊接质量，确保结构安全。当环境温度低于－50C时，即为“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程中直接接触到冰雪。具体措施如下
⑴本标段冬期施工各钢筋加工厂（点）均采取防寒保温、挡风雪等措施，防止焊后急剧降温，造成冷脆，影响焊接质量。
⑵冬季钢筋、型钢焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后一级建造师考试市政公用工程管理与实务l历年真题及答案（2004-2011）专业资料，方可正式施焊。
⑶露天堆放的钢筋、型钢采取护盖措施，防止表面结冰。浇筑混凝土前，先清除钢筋表面的积雪、冰块；钢筋绑扎成型后尽快进入下道工序的施工。
⑷接头在焊接之前应清除冰雪、污垢杂物；钢筋、型钢焊接后的接头均加盖岩棉（或石灰粉）保温，使其缓慢冷却，避免立即碰到冰雪，应使焊缝和热影响区缓慢冷却。
⑹冬季混凝土配合比中严禁掺入氯盐类外加剂，以防引起钢筋锈蚀。
⑺如遇雨雪天气时，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难以清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理，最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程操作面，尽量减少大量的清理工作。
⑻利用已搭好的保温棚，在混凝土浇筑前，采用火炉或者暖风机升温钢筋重量对比，待气温达到5℃以上时，开始浇筑混凝土，并保证混凝土浇筑过程中温度不低于5℃，施工过程中各工序密切配合，振捣、收面拉毛、压光，当混凝土强度超过4Mpa后，覆盖保温被。当混凝土强度超过设计强度75%后撤除保温措施。
⑴桩基施工所需所有机具、材料须采取防冻裂措施：各种动力机械、发电机采用防冻燃料，及时清除机身上或水箱内留有水分；现场电线、电缆均采取架空加固措施，电线、电缆接头采用优质绝缘胶带包裹严密；及时清除钻机上、空口周围、泥浆泵和排浆管内残留水分或泥浆，以防堵管、损坏泥浆泵或人员意外损伤。
⑵桩基施工人员须佩带劳保用品，并经常对其进行安全知识教育。