移动模架造桥机预压方案

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在桥梁建设中，采用移动模架进行施工是一种常见的方法。为确保结构安全和质量，通常需要对移动模架进行预压试验，以检查其承载能力和稳定性。预压方案是这一过程中的关键步骤之一。

预压目的

注册测绘师资格考试试题汇编检验强度与稳定性：通过施加一定的荷载来检测桥梁模板支架的承载能力。

消除非弹性变形：在正式施工前调整结构的初始状态，减少由于长期使用导致的永久性形变。

获取加载参数：了解模架在不同荷载下的行为规律，为后续施工提供数据支持。

预压方案设计要点

1.预压荷载量选择：根据桥梁设计要求及模架特性，通常选用300至500吨的荷载进行加载。这需要结合实际桥梁结构受力分析和工程经验来确定。

2.分级加载与观测：按照预定步骤逐步增加荷载，并在每个阶段记录模架的变形量、压力表读数等关键参数，确保数据准确可靠。

3.安全措施：制定详细的安全计划，包括但不限于应急响应机制、人员撤离路线及设备维护保养等。

4.数据分析与调整：根据预压结果对模架进行必要的调整或加固处理。

移动模架造桥机的预压试验是确保桥梁施工质量和安全的重要环节。通过科学合理的预压方案设计，可以有效提高工程的整体安全性，并为后续施工提供可靠的数据支持。实施过程中需严格遵循相关规范和技术标准，确保所有操作安全合规。

1、主梁上测点的布置：每个主梁在主梁顶部从跨中开始，每4.08m布置一点，共布置18个观测点，编号为ZLA1～9，ZLB1～9，用油漆作标记。

2、横梁（梳形梁）观测点的布置：在每个横梁的底面布置3个点，分别在横梁跨中，横梁距主梁80cm位置，合计24个观测点，用油漆作标记。

3、底模观测点的布置：观测点取在底模的底面，纵向共取三排观测点，分别在离墩身1M处，在距边缘0.2M底模两侧及中间位置，1/4跨处和3/4跨处。观测点用长度为2CM，直径为12的钢筋点焊在该处。共计取15（9）个点。观测点分布如下图所示：

4、支架观测点的布置，在牛腿支架靠近主梁10cm位置布点，共计4个点，用油漆作标记。

5、进行观测点编号和预压前测量。

1、在加载前进行初始数据观测，并记录。

2、当第一级加载完成后，暂停1小时后进行观测，并记录。

3、当第二级加载完成后，暂停1小时后进行观测，并记录。

4、当第三级加载完成后，暂停1小时后进行观测，并记录。

5、然后每4小时观测一次，沉降变形在主梁跨中、支架变形量小于1mm／h时停止观测，可认为移动模架预压沉降趋于稳定，开始卸荷。

6、当第一次卸载完成后，暂停1小时后进行观测，并记录。

7、当第二次卸载完成后，暂停1小时后进行观测，并记录。

8、当第三次卸载完成后，暂停1小时后进行观测，并记录。

9、然后6小时后再进行一次观测，观测完成。

卸载后测量数据 － 加载稳定后测量数据 = 弹性变形数据

加载前测量数据 － 弹性变形数据 = 非弹性变形数据

非弹性变形一次无法消除，根据以往经验，第一次只能消除非弹性变形的1／2左右，需要3～4次才能基本消除，非弹性变形累计递减。在第一次制梁时，预留预压时消除的非弹性变形的1／2，以后的三次制梁中对预留的非弹性变形逐次减半。

自动安平水准仪（DS22）3台，分别观测左主梁、横梁和底膜、右主梁和翼缘板模板；

预压工作完毕后，将出具“预压报告”。

1、表一 移动模架预压加载阶段沉降观测记录表

2、表二 移动模架预压卸载阶段沉降观测记录表

3、移动模架杆件检查记录表。

（1）垂杨特大桥移动模架保护措施

由于垂杨特大桥墩高较低，移动模架拼装完成后，主梁距地面仅20cm，故只需要在主梁1／3、2／3跨位置下面满铺方木，宽2m即可。

（2）大垄大桥移动模架保护措施

由于大垄大桥移动模架较高，采用临时支墩方式难以操作，为防止牛腿失稳，所以采用在墩顶加扁担梁加固的方法，具体如下图：

2、施工组织保证

（1）移动模架的吊装必须有持有合格有效特殊工种操作证的人员执行2010年江苏省建设工程质量检查员岗位培训参考资料答案(土建质检员)，大型吊装必须遵守项目部《起重作业安全注意事项》。

（2）移动模架和操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业系安全带。

（3）上下爬梯应按照项目交底图纸焊结牢固，经常出人的通道应搭设顶棚。

（4）模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。

（5）操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。

（6）移动模架上所装置的液压设备，电器设备，严禁他人乱动。操作平台应经常检查，是否安全牢固．

上林1415施工方案（8）各工序的施工严格遵守项目各项安全管理规定和安全操作规范。