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金色丽都花园一期工程施工电梯方案金色丽都花园一期工程的施工电梯方案旨在确保高效的垂直运输，同时保证安全与环保。以下是该方案的一个简要概述：
1.设备选择：根据项目需求，选择了性能稳定、载重量大且符合国家标准的施工升降机。此型号能够满足一期工程所需的材料和人员快速输送。
2.安装位置：在项目施工现场中心区域附近选定合适的电梯井，尽量靠近主要作业面以减少二次搬运，并确保不会影响其他建筑结构施工。同时考虑风压等外界因素的影响进行合理规划。
化工园区安全风险排查治理导则（试行）(应急管理部2019年版)3.安全措施：
每台电梯都配备了多重保护装置如超载限制、防坠落系统等。
定期对设备进行全面检查和维护，以保障其正常运行及人员安全。
对操作员进行了专业培训，并制定了严格的操作规程。
4.环保节能：采用低噪音、低排放的驱动方式；在设计时考虑了空气动力学原理来减少风阻，从而降低能耗。此外，还通过优化升降机工作时间表，尽量避免夜间运行，减轻对周边居民的影响。
5.文明施工：
电梯外设置醒目的标识牌和警告标志，提醒人员注意安全。
施工期间采取有效措施减少灰尘飞扬及噪音污染，保护施工现场环境。
6.紧急救援计划：制定了详细的安全应急预案，包括但不限于电梯故障时的应急处理流程、火警疏散方案等，并进行了模拟演练确保所有相关人员熟悉应对方法。
以上便是金色丽都花园一期工程施工电梯方案的主要内容。通过科学合理的规划与实施，不仅提升了施工效率，也为项目整体建设质量提供了有力保障。
7）安装笼顶安全栏杆并设有吊杆安装孔。
8）通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：
A、齿轮与齿条和齿侧间隙为0.2～0.3mm，啮合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。
B、背轮与齿条背面间隙为0.5mm。
C、各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm。
D、齿轮、齿条的齿线必须平行。
9）检查所有的门，保证开启灵活。
10）松开楔形木块，使电机制动器复位：拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处。
11）检查吊笼的调整情况：用一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向上撬一次后，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米左右。此时可对原调整情况进行检查，如调整合乎要求，将垫木拆去，用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲簧上。
（四）电气控制系统安装
1）把已盘好电缆的电缆筒吊放至护栏后侧部位，使电缆护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。
2）将电缆筒底部的电缆端头穿过后护栏，接至下电箱。
3）将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。
4）从升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。
5）接通下电箱内的主电源开关，接通电锁、急停按钮，合上下电箱内单极开关，通过开启栏门、吊笼双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸合，以此来判断各限位开关是否工作正常。
6）验证各限位开关工作正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，合其顶尖指在“上升”位置，检查吊笼的移动方向是否与指向一致。如一致，则说明接入的相序正确；反之，相序相反，应从新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。或从相序保护器指示情况判断接入的相序是否正确。
7）连接电缆和交换电缆芯线位置时，注意必须将主电源切断。
8）升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰块和极限位碰块，并用联接螺栓紧固。具体调整要求如下：保证吊笼额定荷载下降时，下降限位碰块触发该开关，所吊笼制停，此时极限离限位碰块还有30mm左右的距离。在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应首先动作。
9）测量升降机结构、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不小于4欧：电气及电气元刊：对地电阻不小于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻小于1兆欧。
A、电气控制系统接通，并检查无误后，用塔吊将升降机机身加高至15m，同时在5.5m处安装第一道附着，并装上降、冒顶安全装置后，方可电动升降试车。
B、接通电源，由专职驾驶员谨慎地在操作升降机，使吊笼上下运动数次，每次行程高度不得超过3米。
C、检查运行是否平长稳，有无跳动，异响，制动器工作是否正常停机后，对齿轮齿条啮合情况，滚轮与导轨立柱管的接触情况重新检查、调整，直止符合要求。
D、空笼试车完成后，再进行安装载重试验。在空笼中装入额定载荷接电机使用工作，工作1小时，减速器温升不超过50K。
E、完成以上的试车，确认升降机各部工作正常后再对两个吊笼各做一次防坠落试验的有关安全技术数据，符合要求后，方可试运行。
（五）、导轨架的加节安装
1）加节前，将操作面板上的加节开关扳至“加节”位置，笼顶操作，运行前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。
2）、升降机加节时只能低速运行。
3）利用笼顶吊杆加节。
A、将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内。
B、打开一扇笼顶安全栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节（使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶再多允许放置两节标准节）。
C、卸掉吊具的标准节，将吊杆固定，关上安全栏杆。
D、笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近塔顶时即改为点动上升，使吊笼慢慢就位，用吊杆吊起标准节安装在塔身上（无塔吊协助加高时的操作方法）。
4）通过触动下方冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。在最上一节标准节的时上框、中框间安装离冒顶碰块，拆除上限位、上极限限位碰块。当吊笼升至靠近导轨架顶部时，改为点动上升，距导轨架顶端350mm时停止。只有在吊笼运行停止后才能进行安装作业。此时笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停”位置，以防误操作。
5）、加节的同时，按“附墙架安装”要求进行附墙安装，每加高10米用经伟仪或激光垂直仪在平行和垂直与吊笼长度方向上检查导轨架的垂直度，要求如下：
如发现垂直度偏差超过允许值应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。
6）、标准节必须用M24×230的8.8级高强螺栓连接，对角上，且螺栓安装方向应由下朝上，螺母强度等级不低于9级，拧紧力矩为350N.m。
7）连接标准节时，必须保证各柱管对接处的错位阶差不大于0.8mm，否则应进行修磨校正。
8）每次加节至使用高度后，应及时安装并调整好上限位、极限限位、防冒顶限位的碰块位置。任何情况下，防冒顶限位碰块均应在最上一节标准节上安装好，否则不准开动升降机。
本施工升降机采用附墙系统直接附墙，附墙间距5.5米。
1）附墙架作用于附墙面上力的计算：
F=L×60／B×2.05N=3600×60／1430×2.05=73.68KN
F：附墙架作用于附墙墙面的力；
L：附着墙面与导轨架中心间距，L=3600mm；
B：附墙架预埋件间距，B=1430mm；
2）用四只U型螺栓将两根方联杆对称固定在标准节上下框架角钢上，先不必将U型螺栓拧得太紧，以便与前联接杆连接后调整位置。
3）用M20×100的螺栓及扣件，将前联接杆、可调中联接杆、圆联接杆、可调长联接杆连接成一体，吊运到附墙位置，用M20×70螺栓与方联接杆连接后，再用M30×80螺栓与附墙架联接座架连接。
4）校正导轨架垂直度，采用伸缩二圆联接杆方法，使导轨架回转或单位位移。如果要使导轨架侧向位移，须移动附墙架联接座架。
5）旋紧所有联接螺栓，调整杆必须旋至撑紧，并用螺母锁住。确保吊笼、对重体等不与附墙架干涉。
（七）、电缆导向装置的安装
在导轨架加节，附墙系统安装的同时，应进行电缆保护架的安装。在电缆筒上方2米处安装一个电缆保护架的护圈中心与电缆筒中心对正，并保证电缆臂顺利通过。电缆保护架固定于导轨架上。
安装完毕后，应在笼顶操作试运行，保证电缆臂在电缆保护架内运行畅通，电缆很自如地落入电缆筒。
1）把笼顶操纵盒移到吊笼顶上，并将笼顶操纵盒上的“加节／运行”开关拧到“加节”位置，装好吊杆及安全围栏。
2）开动吊笼上升至上限位和高度极限位处，令作业人员栓好安全带，司机关掉吊笼电源，拆卸上卸位和高度极限位。
3）将吊笼通电，开动吊笼上升到距导轨顶部约1.5米处，全程试运行看整机运行情况，主要看刹车系统是否正常。
4）布置好安全警戒线，落实好现场安全监护人。
1）将吊笼的上滚轮运行至最上端第二节齿条顶端50m处。
2）将吊杆吊钩挂住待拆标准节，用专用扳手工艺拆除导轨架螺栓。
3）将吊杆起钩并受力，用撬钎待拆轨架撬松，然后将待拆导轨架吊起放至吊笼上，注意吊笼顶部一次只能装载相当于3节标准节的重量。
4）操作笼顶开关，把笼顶开到地面，将已拆导轨架吊至地面。
待拆至附墙架处时才能拆卸附墙，先将附墙壁架用吊钩吊住再慢慢拆松抱箍螺栓，待附着架慢慢卸力后方可拆卸附墙架，最后用氧割割平预埋件，待外墙补好瓷砖后，再开始重复以上降拆导轨架上的工作程序，拆卸时严格控制导轨架顶端自由高度不得超出厂家规定。
4、护线架、电缆导轨架的拆卸
将吊笼开至最上面的护线架处，令司机关闭电源，拆卸护线架、电缆导轨架机房管理协议，将吊笼开至地面，拆下所拆机件。
将拆至电缆撑杆时，就需要通知下面工作人员关掉总电源，并设专人监护，拆卸撑杆及电箱、电缆滑车、导向架、导架等，将电路乞讨成无滑车式，接通电线后，令下面合电源，检查电源是否正确，然后继续进行拆卸工作，重复上步骤知至只有3个导轨架。
1）慢慢松开吊笼电机的制动闸，使吊笼停在缓冲器上。
2）断开总电源开关，拆卸电缆并将电缆盘绕好。
1）松开吊笼的电动制动器。
2）吊起吊笼，从标准节上方慢慢吊离，放置在拆卸场地待运。
8、拆卸余下的3节标准节、基础构架，分类并整理放置好。
电线电缆实施细则（九）、安全技术措施及注意事项：