常规岛二次钢结构工程施工

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常规岛二次钢结构工程是核电站建设中的重要组成部分，主要涉及核岛、辅助厂房等建筑物的结构支撑。这类工程不仅要求施工精度高，还需确保材料质量与安全性能，以满足严格的核电行业标准和规范。

在工程施工阶段，首先需要进行详尽的设计审查和技术交底，明确施工方案及工艺流程。二次钢结构主要包括框架梁柱体系、支撑系统以及设备基础等部分的安装工作。这些结构不仅承担着建筑的整体稳定性任务，还负责支撑各种机械设备，因此其精度与质量至关重要。

具体实施过程中，包括但不限于以下步骤：

1.材料准备：选择符合国家标准和设计要求的钢材承包建筑 签合同 注意事项，并进行必要的表面处理。

2.放线定位：利用先进的测量设备确定钢结构构件的精确位置。

3.组装焊接：在工厂内预拼装后运至现场再进行详细的组装与焊接，保证连接节点可靠牢固。

4.防腐处理：对完成的钢结构进行防锈、防蚀等必要的表面防护措施。

5.质量检验：严格按照相关标准和规范要求进行全面的质量检测，包括无损探伤等。

整个工程需要跨学科多专业团队协作，从设计到施工，每一个环节都必须严格遵循核安全法规及行业标准。通过精密控制与细致管理，确保二次钢结构的安装达到预期的效果，为后续设备安装及核电站的整体运行提供坚实的基础保障。

对较大钢结构的安装，在安装前都进行了地面组装或预装，以尽量减少高空作业和尽早发现制作、设计中存在的问题。

在钢结构安装过程中，一般都是遵循先下后上，先内后外，先主后次的原则，同时考虑设备的安装。其中：

（1）除氧器钢结构安装是在除氧器安装完成后进行的；

（2）低加钢结构在安装到+5.6m后进行了钢结构整体检查，在确认合格后，低压加热器安装就位，在低加安装完成后再进行低加顶部钢结构的安装；

（3）高加钢结构安装过程与低加钢结构安装过程相似；

（4）MSR钢结构则是在钢结构安装到+14m时停止，检查完成后安装汽水分离再热器，待其安装完成再进行钢结构的安装，同时兼顾凝汽器的安装工作；

（5）由于MSR‘B’检修平台位于厂房南门口内，正对门口，考虑到安装期间大型设备的倒运，故此此钢结构安装放在整个安装阶段的后期；

（7）汽轮发电机通道平台的安装则是在气轮机完成扣缸后进行安装的。

在钢结构立柱特别是较高的立柱安装时，考虑到将来大梁的安装方便，安装前在立柱顶部装有环柱一周的脚手架，并设有与柱通长的软梯。为了减少所用垫板，在立柱找水平和垂直度时，仅在立柱底部中心加有垫板，并利用立柱四角螺栓进行调整。在此过程中，为了减少重复工作，垫板前的基础测量和垫板厚度也就变的尤为重要，为此在质量计划中设有点专门检查此项工作。这是立柱安装的新方法，不需要采用斜垫铁，节约材料，调整方便，值得推扩。

钢结构安装时，较多地使用了化学螺栓（利用化学剂将螺杆固定于混凝土内，具有凝固时间短、使用方便等优点）和膨胀螺栓固定。由于混凝土内钢筋布置稠密，增加了施工难度和工作量，有时必须使用钻石钻孔机。为了不损坏混凝土内钢筋，要事先用钢筋探测仪检查钢筋布置，必要时改变钻孔位置。

钢结构螺栓的紧固，一般情况下是在钢结构安装到一定阶段时整体进行的，紧固多以电动扳手和棘轮扳手为主，较好地提高了工作效率。

钢结构平台多以格栅为主，考虑到其他专业的施工需经常拆卸格栅，所以格栅在刚刚就位时，多以钢丝临时固定，在厂房安装基本结束时，才换上正规的夹子和螺栓。为了保持平台的美观，格栅条在方向上基本保持一致。

三、存在问题及解决方案

（1）栏杆、螺栓及部分钢结构在供货时较为混乱，钢结构及栏杆供货不清时，只有依据图纸在仓库内逐个查找。在安装前期必须依据图纸和程序对螺栓进行逐个统计，并与供货进行比较，及时对缺件提出MQ。

（2）钢结构构件在制作过程中错误较多，大多为螺栓孔钻错、梁加工或长或短、连接板焊错、格栅开孔及栏杆弯制错误等。在组合和安装过程中对发现的不符合项都进行了纠正。

（1）一号机高加钢结构在安装过程中，当钢结构整体螺栓紧固完成后，发现整个钢结构发生了偏移。将部分螺栓松开，利用千斤顶在位移最大的一端强制顶回，并在梁与柱结合面加入垫片，进行了调整。调整完成后，为防止在二次灌浆前再次偏移，在立柱基础坑内加入了永久支撑。

（2）一号机低加钢结构在钢结构整体螺栓紧固完成后，二次灌浆前，检查发现南半部分钢结构标高超出误差范围。在立柱基板下，使用螺旋千斤顶将整个南半部分平台顶高重新调整，加入垫片，达到标准要求。

（1）#1、#2机组，发电机正下方封闭母线支撑门架钢结构，在安装时发现因设计原因与其顶部汽轮发电机基础相碰。又因母线与基础及混凝土立柱间距太小，单靠修改门架很难解决。取消左右钢结构门柱，在母线上部汽轮发电机基础上打入化学螺栓，利用螺栓固定上部门框的方法，从而解决了这个问题，使母线得以顺利安装。

四、主要钢结构施工进度

钢结构的安装是在土建施工基本结束时进行的，其施工顺序和进度要结合其他设备和管道的安装计划和到货情况进行安排。主要钢结构施工进度见下表：

db13／t 5519.5-2022 轨道交通 afc 系统线网技术要求 第5部分：票卡应用表2 钢结构施工进度

注：以上所列工期是以钢结构主体施工日期为主，不包括格栅、栏杆部分的施工。

五、总结与体会

钢结构由于设计及制作多方面的原因，在安装中发现有太多的问题。在施工前期，每发现一个问题必须经过发文、ALSTOM答复及业主批准等较长的时间方可进行修改和下一步施工。经与业主和LSTOM协商，对一些常见的和比较小的问题直接进行修改而后补发文件，或采用钢结构修改申请单等较为快捷的方式，提高了工作效率，加快了工程进度。

另外，钢结构在设计范围以外，为了便于将来运行及检修，又增加了部分钢结构，每台机约15t左右，都是依据现场情况进行制作和安装的。

由于整个钢结构安装过程安排紧密hg∕t 5906-2021 绿色化工园区评价导则，劳动力布置合理，各项措施组织得力，有效地保证了现场设备、管道安装的顺利进行，提高了劳动效率。后又通过不断的修改和完善，整个钢结构在完整性、实用性、工艺性、安全性等各方面达到了较高水平。