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码头建设规划方案Lb1=30+289+30+289+30+250+30+250+30=1228m。
海东市乐都区特殊教育学校功能室建设采购项目公开招标5万吨级及4万吨级泊位长度
Lb2=d+L+d+L+d+L+d
Lb2=25+225+25+225+25+198+20=743m
Lb= Lb1+ Lb2 =1228+743=1971m
由于码头泊位前沿线成折线状布置，码头实际占用岸线长度为：1955m。
本工程规划建设3000DWT内河港池泊位12个，分布在港池两侧，其中上游侧布置7个3000DWT泊位，下游侧布置5个3000DWT泊位，港池长度上游侧为897.0m，下游侧位652.0m。
2.2.2.6 码头前沿停泊水域
长江泊位码头前沿停泊水域按规范取为2倍设计船型宽度，则15万吨级泊位码头前沿停泊水域宽度为90.2m，10万吨级泊位码头前沿停泊水域宽度为86.0m，5万吨级码头前沿停泊水域宽度为64.6m，4万吨级泊位码头前沿停泊水域宽度为64.4m。拟建码头前沿水域较为宽阔，基本能满足设计代表船型的停泊水域要求。
港池泊位码头前沿停泊水域按照3000DWT船舶计算为32.0m，，本次规划港池宽度207m，满足设计代表船型停泊水域要求。
2.2.2.7 回旋水域
长江泊位回旋水域设在码头前方，回旋水域沿水流方向的长度取2.5倍船长，宽度为2倍船长。15万度级船舶回旋水域沿水流方向的长度为722.5m，垂直水流方向的宽度为578.0m；10万度级船舶回旋水域沿水流方向的长度为665.0m，垂直水流方向的宽度为532.0m；50000DWT船回旋水域沿水流方向的长度为562.5m，垂直水流方向的宽度为450m；4万度级船舶回旋水域沿水流方向的长度为495.0m，垂直水流方向的宽度为396.0m。拟建码头前方江面水域宽阔，水深条件良好，可满足设计代表船型靠离泊作业回旋水域使用要求。
港池泊位码头前沿掉头水域设置在港池内，掉头水域宽度按照1.5倍船长计算，为162.0m，本次规划港池宽度207m，满足设计代表船型停泊水域要求。
2.2.3总平面布置方案
拟建码头包括长江泊位7个，分别为15万吨级散货泊位2个、10万吨级散货泊位2个、5万吨级散货泊位2个、4万吨级件杂货泊位1个；港池泊位12个，分别为3000DWT散货泊位和3000DWT件杂货泊位。
根据码头区域长江岸线情况、水下地形条件和水文条件，结合码头工艺设计方案、装卸货种情况和后方厂区道路、堆场的布置，本工程总平面布置如下：
本方案码头前沿成折线布置形式，码头前沿线拐点设置在10万吨级码头泊位与5万吨级码头泊位连接处，其中15万吨级散货码头泊位及10万吨级散货码头泊位前沿线与后方大堤平行。15万吨级码头布置在码头上游，分别为1号、2号泊位；10万吨级码头布置在下游，分别为3号、4号泊位。5万吨级散货码头与4万吨级件杂货码头前沿线与上游15万、10万吨级码头前沿线之间设置夹角约168°。上游布置5万吨级泊位，分别为5号、6号泊位，下游布置4万吨级件杂货泊位，为7号泊位。
15万吨级散货码头泊位2个，泊位长度分别为333m（端部泊位）和320m（中间泊位），宽度32m，可以满足设计代表船型15万吨级散货船的靠泊作业。码头面布置有轨距为26m的卸船机轨道和皮带机栈桥。
10万吨级散货码头泊位2个，泊位长度分别为280m（中间泊位）和295m（端部泊位），宽度28m，可以满足设计代表船型100000DWT散货船的靠泊作业。码头面布置有轨距为22m的卸船机轨道和皮带机栈桥。
5万吨级散货码头泊位2个，泊位长度分别为263m（端部泊位）和250m（中间泊位），宽度19m，可以满足设计代表船型50000DWT散货船的靠泊作业。码头面布置有轨距为9m的装船机轨道。
4万吨级件杂货码头泊位1个，泊位总长度230m，宽度25m，可以满足设计代表船型40000DWT件杂货船的靠泊作业。码头面布置有轨距为10.5m的门座式起重机轨道。
本工程码头平台通过引桥与后方陆域连接，共设置引桥6座，根据码头装卸货种情况，各泊位引桥设置如下：
1号泊位上游端部设置引桥一座，引桥宽度9m，长度369.3m，引桥上游布置皮带机，下游为行车道。
2号泊位下游设置引桥一座，与3号泊位共用。引桥长度367.2m，宽度18m，引桥中部布置皮带机，两侧设置行车道。
4号泊位下游设置引桥一座，引桥长度371.2m，宽度9m，下游布置皮带机，上游设置行车道，行车道与5号泊位共用。
6号泊位上游布置引桥一座，引桥长度278.1m，宽度15m，引桥中部布置皮带机，两侧布置行车道。
7号泊位布置引桥两座，引桥长度分别为247.1m、226.2m，引桥宽度均为9m。
港池泊位垂直长江岸线布置，根据现有泥面情况，港池采用挖入式结构，从岸边挖入最大长度897.0m，港池宽度207.0m。
扬子江冶金物流中心码头工程是为扬子江冶金物流中心配套的码头工程，根据该物流加工配送中心的建设规模和吞吐量预测分析，物流中心年货物吞吐量将达到9070万吨。为满足上述货物吞吐量要求，需要通过水路和陆路两种方式进行货物运输，陆上主要通过港区已建公路和拟建进港铁路完成；水上运输主要通过建设长江泊位和内河港池泊位完成。
综合考虑货物流量、流向情况及各种运输方式的经济性、合理性，长江码头工程将承担物流中心3980万吨/年的货物吞吐量，内河港池泊位吞吐量2600万吨/年，其它2490万吨/年运量由陆路完成。为完成上述吞吐量，需规划建设长江码头7个泊位，港池泊位12个，其中长江泊位包括15万吨级（减载后）散货进口泊位二个；10万吨级（减载后）散货进口泊位二个；5万吨级散货出口泊位二个及4万吨级杂货泊位一个。港池泊位均为3000DWT泊位。
（1）装卸工艺设计首先应能满足装卸任务量的要求，同时能适应不同船型，确保安全生产，运行稳定可靠。
（2）在满足装卸作业的前提下，工艺布局尽量紧凑，减小水平运输得距离，以节省基础设施的投资。
（3）设备选型考虑节能、环保要求，以节省营运费用，改善工作环境。
注：根据扬子江冶金物流中心总体规划，该物流中心总的吞吐量为9070万吨/年，其中长江码头承担：3980万吨/年，港池泊位承担2600万吨/年，陆路运输承担：2490万吨/年。
（3）年日历天数 365d
（4）作业班次 3班/昼夜
（5）泊位利用率：散货泊位取0.65；件杂货泊位取0.65。
本工程码头装卸货种分为散货和件杂货，根据不同装卸货种和不同的泊位等级情况，进行工艺方案布置。
2.3.4.1长江码头工艺方案
（1）1号、2号泊位工艺布置
本码头1号、2号泊位均为15万吨级散货进口泊位，15万吨散货运输船舶为超大型船舶，因此码头上选择额定生产能力为2000t/h桥式抓斗卸船机进行卸船，每个泊位设2台卸船机，共4台卸船机。
码头面上设高架廊道，布置单线受料皮带机，皮带机的接卸能力按同时接受二台2000t/h卸船机的卸矿粉量考虑，最大为4400t/h。1、2号泊位总的通过能力可达1620万吨/年。
（2）3号、4号泊位工艺布置
本码头3号、4号泊位均为10万吨级散货进口泊位，根据设计代表船型和吞吐量的要求，上述泊位选择额定生产能力为1500t/h桥式抓斗卸船机进行卸船，每个泊位设2台卸船机。
码头上面设高架廊道，考虑煤炭、矿粉卸船布置双线受料皮带机，皮带机的接卸能力按同时接受二台1500t/h卸船机的卸矿粉量考虑，最大为3300t/h。3、4号泊位总的通过能力可达1260万吨/年。
（3）5号、6号泊位工艺布置
本码头5号、6号泊位均为5万吨级散货出口泊位，根据设计代表船型及吞吐量安排，上述泊位选择额定生产能力为2500t/h装船机进行矿粉装船，每个泊位设1台装船机，每个泊位可停靠1艘5万吨级船舶，也可同时停靠2艘3000～5000t散货船。码头上设双线供料皮带机，皮带机输送能力按2500t/h考虑。5、6号泊位总的通过能力可达1100万吨/年。
（4）7号泊位工艺布置
本码头7号泊位为卷板材料、加工后的板材等成品钢材装卸作业的泊位，根据装卸货种的特点及设计代表船型的等级，考虑到货物单件重量不等，为减小工程投资，本泊位选择二台25t门机，一台40t门机，水平运输采取40t平板车。7号泊位总的通过能力可达377万吨/年。
（5）港池泊位工艺方案
挖入式港池总计12个3000DWT泊位，其中矿粉、球团装船泊位3个，煤炭装船泊位2个、焦炭装船泊位1个，成品钢材进出口泊位6个。
3000DWT矿粉、球团装船泊位选择2000t/h直线摆动式装船机1台，后方堆场供料采取高架廊道，供料皮带机输送能力按2000t/h考虑。三个泊位总的通过能力960万吨/年。
3000DWT煤炭装船泊位选择1000t/h直线摆动式装船机1台，后方堆场供料采取高架廊道，供料皮带机输送能力按1000t/h考虑。二个泊位总的通过能力480万吨/年。
3000DWT焦炭装船泊位选择1000t/h直线摆动式装船机1台，后方堆场供料采取高架廊道，供料皮带机输送能力按1000t/h考虑。泊位通过能力240万吨/年。
3000DWT件杂货泊位选择25t门机2台进行装卸深圳平安国际金融中心（第一高楼）单管旋喷桩施工方案，钢材水平运输采取平板车或叉车。六个泊位总的通过能力1140万吨/年。
整个水路运输通过能力为7217万吨/年，满足扬子江冶金物流中心总体规划中水路运输量（6580万吨/年）的要求。
15万吨矿粉船→2000t/h桥式抓斗卸船机2台→码头皮带机→引桥皮带机→转运站
10万吨矿粉船→1500t/h桥式抓斗卸船机2台→码头皮带机→引桥皮带机→转运站
长江码头：堆场供料→引桥皮带机→码头皮带机→2500t/h装船机→散货船
港池泊位：堆场供料→高架廊道皮带机→2000t/h直摆式装船机→3000t散货船
某商业中心 9 号商住楼工程施工组织设计港池泊位：堆场供料→高架廊道皮带机→1000t/h直摆式装船机→3000t散货船
港池泊位：堆场供料→高架廊道皮带机→1000t/h直摆式装船机→3000t散货船