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福建霞浦阳光城施工升降机吊笼坠落事故案例2023年10月21日，福建省宁德市霞浦县“阳光城·翡丽湾”项目（由福建阳光城集团开发）发生一起施工升降机吊笼坠落事故。当日约上午9时30分，一台正在作业的SC200/200型齿轮齿条式施工升降机在升至18层（约54米高）时突发故障，吊笼连同3名作业人员（均为分包单位架子工）急速坠落至地面底笼位置，造成3人当场死亡。经初步调查，事故直接原因为升降机防坠安全器失效、限位开关失灵，且设备维保记录缺失、日常检查流于形式；同时，该升降机已超期未按规定进行第三方检测（有效期至2023年7月），却仍在带病运行。项目总包单位（中建某局）、专业分包单位及设备租赁单位均存在安全管理严重缺位：特种作业人员无证操作、安拆与使用环节监管脱节、隐患整改闭环不到位。事故发生后，福建省住建厅立即启动应急响应，责令全省在建工地开展施工升降机专项排查整治，并对涉事企业依法暂扣安全生产许可证，相关责任人被公安机关控制。该事故暴露出部分企业重进度轻安全、以包代管、检测维保形同虚设等突出问题，成为近年来福建建筑起重机械领域典型警示案例。（字数：398）
福建霞浦阳光城工程施工升降机吊笼坠落事故
2008年10月30日上午6点30分左右，福建省霞浦县城关迪鑫阳光城3#楼一台施工升降机在运行中吊笼坠落，造成吊笼内12名工人当场死亡的生产安全重大事故。
发生事故的施工升降机为SCD200/200型，由山东省方圆集团有限公司制造，2007年3月出厂。该施工升降机现场已安装高度69.37m，自下而上安装7道附着架，间距为6~9m不等，上部自由端高度为9m，标准节中心距建筑物边缘3.02m。
该施工升降机第43节（离地面高度64.8米）以上四节标准节朝东侧倾倒在建筑物外脚手架上，标准节结构未见破坏；第42、43标准节间西侧两根连接螺栓留置在第43节标准节上，其螺母已脱落，螺纹未见损伤，其中一根螺栓的螺纹有明显积尘，另一根未见积尘（见图1）；东侧两根连接螺栓未脱开，呈弯曲状（见图2）；在倾覆的第44、45节标准节上，有吊笼坠落时留下的明显刮痕（见图3）；东侧吊笼坠落在裙楼顶距施工升降机中心约6m的平台上，吊笼变形严重（见图4），东侧吊笼对重在基座上，且导轮未脱离对重导轨，其连接钢丝绳已脱离顶部滑轮随吊笼落在地面；西侧吊笼停在八层，对重在第30标准节处悬挂，对重钢丝绳未脱离顶部滑轮。
图1 第42、43标准节间留置的连接螺栓
图2 第42、43标准节间东侧连接螺栓
现场勘验中还发现路桥工程路基施工组织设计方案范本，在第40、41节标准节及倾覆的第44、45节标准节连接处各有一根螺栓无紧固螺母（见图5）；顶部滑轮架底座4根连接螺栓缺2根（对角各缺1根），两根顶部滑轮轴的紧固螺母松动；第26、28、30、32、37标准节处共有7根连接螺栓松动；西侧地面防护围栏门机械联锁装置缺失，东侧地面防护围栏门电气联锁装置失效（见图6）。
图5 连接螺栓缺紧固螺母
图6 西侧地面防护围栏门电气联锁装置失效
调查表明，施工现场管理混乱，对设备管理缺位，施工升降机日常检查、维护、保养严重不到位。该工程3#楼25层楼面砼10月29日浇注完毕，10月30日上午6点30分左右12名工人（其中木工11人、钢筋工1人，均为男性）乘坐施工升降机东侧吊笼到工作面作业，非操作人员擅自开机。当东侧吊笼上行至第44、45标准节处时，相对于第42节顶部截面东侧支点，东侧吊笼产生的倾覆力矩大于上部四节标准节自重及钢丝绳拉力产生的稳定力矩，由于第42、43 标准节间西侧两根连接螺栓的螺母均已脱落，丧失传力作用，不产生稳定力矩，致使上部四节标准节倾倒在东侧建筑物外脚手架上；因吊笼重力和惯性冲击力的作用，致使吊笼滚轮和安全钩滑脱标准节，对重钢丝绳脱离顶部滑轮并随吊笼坠落。
由于第42、43标准节处西侧两根连接螺栓紧固螺母脱落，当东侧载人吊笼上升至第44、45节标准节处时，倾覆力矩大于稳定力矩，致使第43以上标准节倾覆，吊笼坠落。