标准规范下载简介和部分内容预览：
某110kv送电线路工程铁塔组立作业指导书本作业指导书适用于110kV送电线路工程中自立式角钢塔（含直线塔、耐张塔、转角塔等）的地面组装与整体/分段吊装组立施工。依据《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233）、《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL5009.2）及相关设计文件编制，旨在规范铁塔组立全过程技术与安全管理。主要内容包括：作业前准备（场地平整、基础验收、材料清点与检验、工器具校验、专项施工方案及安全技术交底）；组立方法选择（推荐内悬浮抱杆、落地摇臂抱杆或流动式起重机吊装，根据地形、塔型、运输条件合理选用）；关键工序控制（塔材分类堆放、螺栓紧固顺序与力矩要求、构件连接精度、垂直度与扭转偏差控制、接地引下线同步安装）；安全风险防控（高处作业防坠、吊装半径警戒、风速超限（≥10m/s）及雷雨天气停工、临近带电体作业专项措施）；质量检验与记录（每基塔组立后进行三级自检、专检，填写《铁塔组立检查记录表》，留存影像资料）。本指导书强调“先方案、再交底、后施工”，坚持质量、安全、进度协同管控，确保铁塔组立一次成优，为后续架线施工奠定坚实基础。（约420字）
3、根开较大的塔型或地形原因，起吊角和牵引角相差比较大时，抱杆顶部的水平力亦较大，为减少抱杆的水平力，可将抱杆向起吊侧水平位移200～300毫米，上拉线要同时调整，起吊侧收短，牵引侧放长，下托绳亦应通过调节装置调整，也可减轻直吊荷重，拆除构件中的部分斜铁和辅助铁。
4、由于内拉线抱扦的起吊绳和牵引绳对抱杆夹角不能相差大大，而上拉线对抱杆夹角又不能过小，所以在断面比较小的塔型上，不宜采用内拉线抱杆组立铁塔，如窄型拉线塔、酒杯型铁塔等，否则，因上拉线对抱杆夹角过小深基坑土方工程施工组织设计，会增加抱杆下压力。
第六节、工机具及人力组合
5、悬浮式扒杆组塔工机具表：
6、内拉悬浮式扒杆组塔劳动组合：
7、外拉悬浮式扒杆组塔劳动组合：
8、悬浮式扒杆吊塔的许用起吊重量表（kg）：
注：⑴拉线对地夹角45°； ⑵控制绳对地夹角45°
⑶扒杆倾斜角15°； ⑷吊绳倾斜角15°
2、钢管杆卸运、地面组装
1）、钢管杆卸运、地面组装采用20T吊车，装卸起吊时应轻起轻放，严防撞击。
2）、钢管杆每节采用三点支撑，边端支撑垫木位置距杆端0.2L（L为杆长），支撑垫木规格1500*300*300mm，支撑处两侧应用木楔塞牢，防止滚动。
3）、排杆组装时必须采用吊车就位，根据起吊的方案，排杆应靠近基础，杆段重心高度基本上位于基坑中心处，以利于就位。
4）、排杆时应考虑钢管杆的组装，必须检查导线横担、地线横担、爬梯、杆号牌等位置是否与设计相符，质量不合格者严禁使用；并在钢管杆每节顶端和底端的横顺线路位置画十字标记，以利于吊装后校正钢管杆。
本工程各种钢管杆型均按设计分段采用单吊点单节吊装，每段起吊采用四吊点，两根起吊钢索对称设置。为了保证每段电杆的起立和防止电杆起吊后的头重脚轻，吊点必须落在重心高度以上，综合考虑吊车起重性能参数，把吊点放在电杆重心高度以上1.5米处比较合适，这样保证电杆被完全吊起后其垂直度比较好，易于就位。
根据吊车的不同工作幅度和不同起升高度下的起重量，结合本次措施的具体情况先择吊车吨位。吊车扒杆的伸长度须在保证起吊重量的情况下进行控制。本工程施工根据不同杆型拟采用30t吊车吊装各种杆型的下段。高空组装中段和上段时采用130T吊车。
5、钢管杆起重现场布置
1）、先把电杆水平组装在地面，且用枕木支垫好。排杆时要尽量把电杆排在杆坑边，且最好让电杆重心靠近杆坑，以减少电杆在起吊后的拖动和电杆就位，同时在排杆时要考虑吊车的停放位置。
2）、起吊前，根据措施提供的有关尺寸把吊点绑好，钢丝绳与钢管杆的绑扎须缠绕两圈，且有防钢丝绳滑动措施，吊点处应用连成整体的麻布包扎好。
3）、在距杆段顶部3.0米处挂三根用于调正杆临时拉线，互成120°角度，对地夹角45°；在杆根挂两根4分白棕绳，用于起吊过程中控制电杆杆根及就位。
4）、起吊前，必须准备好用于挂临时拉线的地锚（10T），埋深2.6米。
5）、所有上段电杆只组装地线支架，所有导线横担待临时拉线拆除时再吊装，如果起同导线横担一起吊装，势必导致电杆整体重心提高，增加吊车的有效提升高度和起吊重量，影响吊车起吊的稳定性，危及安全施工。
1）、根据现场情况，将吊车尽量停靠在杆位坑边，以减少吊车工作幅度和增加有效提升高度。
2）、将钢管杆一端吊起离地1米左右时进行冲击试验和检查各绑扎点的受力情况，在确认后方可继续起吊。
3）、在检查确认后，高速吊臂倾斜角充并回转吊臂，钢杆从水平转到直立状，最后将钢杆吊离地面，垂直到基础上方，慢慢放下，旋转钢杆，让钢杆法兰盘与基础地脚螺栓正确对接。
4）、当钢杆对接底部基础时，三方临时拉线必须进入各自制动器。
6）、钢管杆的调正须在正、横线路上用经纬仪控制。确认杆子正直、爬梯位置满足要求及组装横担后才可拆除临是拉线。
第二节、钢管杆施工现场及质量安全注意事项
施工现场必须根据立杆现场布置进行施工，同时严禁工器具以小带大；
吊车的位置必须在洞口附近，这样可以考虑吊车起吊受力处于最佳状态；
在组装过程中，必须按图施工，若遇到问题应查明原因和及时与技术员联系，不得强行组装，以免损坏构件；
螺栓的穿入方向应符合规定：顺线路由小号向大号，垂直方向由下向上，中间则由左向右（面向大号）；
爬梯的安装必须按规定要求安装，直线塔爬梯位置安装在小号侧；
杆体安装时，必须按标识符号组装，不得互换；
严格执行安全规程，开好站队三交会，班员分工明确，现场统一指挥，各施工人员密切配合服从指挥，密切注意指挥信号；
进入施工现场戴好安全帽，登高作业使用双保险，移动施工时不得少于一种保险；
起立前，必须对现场各布置检查一遍，满足施工要求；
起吊前，吊点位置必须在洞口附近，吊车起吊，不允许吊车扳吊，不允许带负荷伸缩吊臂；
严禁无关人员逗留在倒杆范围内；
起吊过程中，应随时注意检查各受力部位（包括吊车）的情况，发现异常，停止起吊。
钢管杆在高空对接吊装过程中，登高人员不得登杆作业；
施工人员不得随意拆除临时拉线，拆除临时拉线时必须得到现场施工负责人的许可，并予以确认是否拆除；
起吊时应特别注意并控制好钢杆起吊方向，在桩位临电力线，通讯线和电缆等加空线及建筑物，防止发生意外；
所有临时拉线必须有足够的可调部分，以利于电杆调正
未尽事宜，现场须作出补充措施
此表仅列出起吊用工具,其余所需工具未列入.
第四章 质量/职业健康安全
第一节、质量和工艺要求：
1、分解立塔，基础混凝土的强度应达到70%的强度，立塔前应复核基础根开、对角线、基础顶面高差，如有问题应立即处理好再立塔；
2、扒杆固定点应设横木补强，防止塔材弯曲变形；
3、严禁用气焊切割塔材或吹孔、扩孔，锌皮脱落处涂银灰漆防锈；
4、组装困难时应查明原因，严禁用双钩、花兰强行安装；
5、铁塔脚钉的安装方向：
直线塔脚钉统一安装在D腿；
单回路耐张塔的脚钉安装：单线路前进方向为左转时，横担以下安装在B腿上，横担以上安装在C腿上，当线路前进方向为右转时，横担以下安装在D腿上，横担以上安装在A腿上；
双回路的耐张转角的脚钉安装：当线路前进方向为左转时，安装在B腿上，当线路前进方向为右转时，安装在D腿上。。
具体施工时，按铁塔图纸规定进行安装。
6、铁塔腿部离地面15米（呼高小于15米从地面至下横担）范围内采用防盗螺栓，其他全部采用放松螺栓；
立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。
平面结构：顺线路方向者由送电侧穿入，横线路方向者两侧由内向外，中间由左向右（面向大号），垂直方向由下向上。
地线支架下平面的螺栓由下向上穿。
个别螺栓与铁塔有抵触者，可反向穿。
9、杆塔连接螺栓应逐一紧固，其螺栓紧固扭矩值应符合规范要求：
10、铁塔组立及架线后其允许偏差应符合下列要求：
结构根开： ±30mm 结构倾斜： 直线、转角60度以上5‰ 60度以下3‰
顺线位移： 50mm 横线位移： 50mm
螺栓连接构件：单螺母出扣不少于2扣，双螺母允许平帽，必须加垫片者每端不超过2个。
第二节、安全注意事项：
1、施工人员必须接受技术交底教育，学习和掌握施工图纸、施工技术资料、部颁《架空送电线路施工及验收规范》及《电力建设安全工作规程》后，方可参加组立铁塔施工；
2、凡进入施工现场的人员必须戴安全帽，工作前不得饮酒，高空作业应设安全监护人悬挑脚手架专项施工方案（包括计算书），高空作业人员必须打好双保险，且安全带及腰绳必须系在固定完好结构部位，做到高挂低用；
3、铁塔组立施工中，每个施工现场必须分别设一名职工和一名外用工作为安全监护人；
4、施工现场必须设立安全施工围栏，非施工人员不得进入围栏内，作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开杆塔高度1.2倍距离以外，在受力钢丝绳的内侧严禁有人，组立杆塔过程中，吊件垂直下方严禁有人；
5、使用卧式地锚时，地锚套引出方向应开挖马道，马道与受力方向一致；使用地钻时，要求两根地钻串联使用，两地钻之间用φ13钢丝套连接，为保证地钻的安全受力，每次起吊重量不得超过1.5T；
6、不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩，拆除受力构件必须经现场施工负责人同意，并事先采取补强措施后方可拆除；
7、塔片就位时应先低侧后高侧，主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业；
8、抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅助材装齐景观工程施工组织方案，并拧紧螺栓；
9、固定杆塔的临时拉线应使用钢丝绳，不得用铁丝或白棕绳代替；
10、凡帮扎工作禁止“以民代技”，凡交民工处理的工作本岗位技工应及时检查；