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专业工程管理与实务(市政公用工程)讲义《专业工程管理与实务（市政公用工程）》是针对注册建造师执业资格考试的重要科目之一，主要面向从事市政公用工程建设与管理的专业技术人员。本课程系统讲授市政公用工程项目的全过程管理实务，涵盖城市道路、桥梁、隧道、给排水、燃气热力、生活垃圾处理及轨道交通等常见工程类型的技术要点与施工管理方法。内容包括工程招投标与合同管理、施工组织设计、进度控制、质量控制、安全管理、现场管理、成本控制以及竣工验收等核心环节。强调理论与实践相结合，突出施工现场的实际操作能力与综合管理素质的培养。通过学习，考生能够掌握市政工程项目从前期准备到后期运维的全周期管理流程，具备解决复杂工程问题的能力，提升项目管理的规范化、专业化水平。本课程不仅是建造师执业资格考试的重点内容，也是提升市政工程从业人员综合素质和职业能力的重要基础。
三层式面层的中面层或二层式的下面层
二或三层式面层的上面层
csa／tr 003-2017 家居智能照明系统架构及互联互通技术 二或三层式面层的上面层
1．沥青混凝土面层的磨耗层(上层)；
2．沥青碎石等面层的封层和磨耗层
自行车道与人行道的面层
(2)热拌、热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50～70mm。
(3)沥青贯人式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层
(4)沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。常用厚度为15～30mm。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到土基，故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
用于基层的材料主要有：
无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层。使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。
(2)嵌锁型和级配型材料
级配碎(砾)石——应达到密实稳定。为防止冻胀和湿软，应控制小于o．5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求时，只宜用作底基层或垫层，并应按路基干、湿类型适当控制小于o．5mm的颗粒含量。为便于碾压，砾石最大粒径宜不大于60mm。
泥灰结碎(砾)石——适用于中湿和潮湿路段，掺灰量为其含土量的8％一12％。骨料的粒径宜小于或等于40mm，并不得大于层厚的o．7倍。嵌缝料应与骨料的最小粒径衔接。
水结碎石——碎石的粒径宜小于或等于70mm，并不得大于层厚的o．7倍。掺灰量为小于0．5mm颗粒含量的8％一12％。
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料应具备良好的水稳定性。
(1)路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。
(2)垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。采用粗砂或天然砂砾时，小于0.075mm的颗粒含量应小于5％；采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量宜小于20％。
(3)垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。
(三)沥青路面结构组合的基本原则
1．面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
2．层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
3．各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0．3；土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0．08～0．4。
5．在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其它措施以减轻反射裂缝。
专业工程管理与实务(市政公用工程)(一级建造师)精讲班第2讲讲义
IK411013 掌握不同形式挡土墙的结构特点
IK411013 掌握不同形式挡土墙的结构特点
本条介绍了城市工程中常用的重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙结构形式及结构特点。见教材第6页。
1K411014熟悉水对城市道路工程的影响
对道路施工建设和使用影响最大、最持久的是地下水。
地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。
从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。
路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。
路面结构除满足其他设计要求外，其总厚度要满足防冻层厚度的要求，避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀。如果面层厚度不足，可设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层。
IK411015 熟悉土的分类及不良土质的处理
土的物理性质除与其颗粒粒径级配有关外，还与土中三相组成部分之间的比例有关。黏性土中含水量的变化能使土状态发生改变；砂土的密实状态决定其力学性质。
土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破环的能力。工程中的地基承载力、土坡稳定以及挡土墙的土压力等计算，主要考虑剪切问题。
土的三相(固体颗粒、水和气)组成特性(见图1K411015)，构成了其许多物理力学特性。土的物理力学基本指标主要有：
6、界限含水量：黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量；
7．液限：土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；
8，塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；
9，塑性指数：土的液限与塑限之差值，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；
10．液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度；
IL<0坚硬、半坚硬状态
0≤IL<0．5硬塑状态
0.5≤IL <1．0软塑状态
12．内摩擦角与黏(内)聚力：内摩擦角反映了土的摩阻性质。因而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。
砂土的内摩擦角甲值取决于砂粒间的摩擦阻力以及联锁作用。一般可以取中砂、粗砂、砾砂的甲＝320～400；粉砂、细砂的甲＝280一360。孔隙比愈小时，甲愈大。含水饱和的粉砂、细砂很容易失动稳定，有时规定取甲＝200左右。
黏性土的抗剪强度，主要是黏聚力c。包括：(1)由于土粒间水膜与相邻土粒之间的分子引力所形成之黏聚力，即“原始黏聚力”。(2)由于土中化合物的胶结作用而形成的黏聚力，即“固化黏聚力”。黏性土的抗剪强度指标变化范围很大，与土的种类、土的天然结构是否被破坏，试样在法向压力下的排水固结，试验方法等因素有关。可以认为黏性土的黏聚力从小于9．81kPa到近似于200kPa以上。
13．冻结深度。工程中常用标准冻结深度z。，即在地表无积雪和草皮覆盖条件下，多年实测最大冻结深度的平均值。
不良土质路基的处理方法
1、软土。这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷和路基失稳。
常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。
2．湿陷性黄土土。质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。
3．膨胀土主要由具有吸水膨胀性或失水收缩性黏土矿物组成。
可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同
时应采取措施做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施；可调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌能力。
4．冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在工程设计和施工中应注意以下几点：
(1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
(2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度1控制土基的冻脓量不超过允许值。
(3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。
(4)为防止不均匀冻胀公路路基工程安全施工方案，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。
1K411016 了解挡土结构土压力的计算
土压力理论是研究土与挡土结构之间相互作用的大小和分布规律的理论。
土压力计算的两个常用的经典理论是库仑土压力理论和朗金土压力理论。
三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
望城县某下穿铁路顶进框架桥工程施工组织设计lK411020 城市道路路基工程施工
lK411020 城市道路路基工程施工
1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求