论预应力管桩施工中的质量通病防治

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预应力管桩作为一种常见的基础工程材料，广泛应用于各类建筑工程中。但在施工过程中，常出现一些质量通病，影响工程安全与耐久性。常见的问题包括桩身断裂、偏位、沉桩不到位、接桩质量差、桩端未达持力层等。这些问题的产生，往往与地质勘察不准确、施工操作不规范、桩体材料质量不达标等因素有关。

为有效防治上述质量通病，应从多个方面入手。首先，应加强前期地质勘察工作，准确掌握地层情况，合理选择桩型和施工工艺。其次，严格控制沉桩过程中的垂直度和锤击能量，避免因操作不当导致桩身损坏。第三，接桩时应确保焊接质量，避免虚焊、漏焊等问题。此外，施工过程中应加强监测，及时发现并处理异常情况。

总之，预应力管桩施工质量的控制需从设计、施工、材料和管理等多方面协同发力，才能有效预防和减少质量通病的发生，确保基础工程的安全可靠。

预应力管桩施工的质量通病

桩顶碎裂是指在预应力管桩施打中桩顶混凝土被打碎。主 要原因：首先是桩顶局部抗冲击强度不够，桩顶面凹凸不平，沉桩 时未加缓冲垫、缓冲垫不符合要求或者缓冲垫损坏后未及时更 换。其次是施工机具选择与操作不当，如桩锤自由落距过大，会 导致桩顶承受过大的冲击荷载而碎裂；未充分参考地质条件和当 地的成功经验xxxx制梁场箱梁预制施工工艺细则，选择收锤标准严，设计选择桩尖持力层不当或要 求进人持力层深度过多也是造成桩顶碎裂的一个重要原因。

这在预应力管桩施打过程中一般不易被发现，很多情况下都 是在打桩完成后通过检测才能发现，引起的原因有： 1)预应力管桩制作运输时.不慎产生了裂缝.施工打桩时薄 弱部位易出现断裂。 2)桩尖偏离桩纵轴线，锤击沉桩时因弯曲导致断裂。 3)地层中存在管桩难以穿过的坚硬障碍物，或者存在较厚松 软的上覆土层，而强风化层很薄甚至没有，施打时桩尖直接进入 坚硬的中风化层，这些情况下施打时反弹特别强烈，有时桩尖被 挤向一侧.容易出现断裂。

接桩处在锤击后，因焊接质量不符合要求，出现松脱开裂等 现象。主要原因是焊接时未严格按焊接操作规程进行.导致焊接 质量不好或焊接后未停置8min以上.焊口冷却就在接桩时两节 桩结合处不平整.接桩处产生偏位，锤击时接桩处局部产生应力 集中而破坏连接

桩顶位移的主要原因是由于桩位放线不准，偏差过大或者放 线后管理不严而使桩偏位.这些都会造成桩错位过大；其次是在 广州地区的软土地基施打预应力管桩时，如桩较密施工中沉桩引 起的空隙压力把相邻的桩推向一侧所致

桩身倾斜即桩身垂直偏差过大，主要原因是打桩机架固定时 不垂直或者施工过程中发生倾斜而未及时纠正，稳桩时桩不垂直 或者桩帽、桩锤和桩不在同一直线上。

预应力管桩的收锤标准一般以控制最后三击贯人度为主，同 时参考人土深度，总锤击数，最后1m锤数。但在实际施工中有 时达不到上述的设计要求，这主要有以下几个方面的原因：首先 是地质勘探资料不准确，未能全面反映地质情况；其次是群桩施 工会引起被挤密，这样后施工的桩有时不能达到人土深度的要 求：另外如桩锤选择太小也会使沉桩达不到设计控制要求。

预应力管桩施工质量控制主要包括桩身质量和打桩机具、桩 位、打桩顺序、桩身垂直度、收锤标准、桩的连接和加强施工质量 管理等方面的质量控制。

1)预应力管桩，应按有关规范的规定和设计要求进行现场检 查，并检查出厂合格证。 2）打桩机具必须能正常准确地操作并且年检合格。

打桩前对已做的桩位标志进行复核.严格控制其偏差在规范 允许范围内.同时在施打过程中应进一步进行复检，防止因打桩 造成土的挤密涌起而产生标志的移动。

为防止出现过大的桩顶位移应选择正确的打桩顺序.一般宜 先深桩后浅桩，先大桩后小桩，先中间施打后向四周施打或隔行 施打

打桩保持稳固垂直.桩锤、桩帽和桩身保持在同一轴线上，同 时施工过程中经常检查，发现偏斜及时纠正。

收锤标准必须根据工程地质情况和当地以往的经验通过试 打桩确定.一般以贯人度作为主要控制标准，同时也要考虑实际 人土浓度和总锤击数，最后1m锤击数。同时如施打过程中遇 到：贯入度突变，桩身突然发生倾斜、移位、下沉或施打时严重回 弹，桩身破坏等情况应立即停止施打.待合同设计、监理.监督等 单位共同处理后继续下一工序。

目前，该地区一般采用焊接接桩，焊接质量很大程度上决定 了接桩的质量，因此应严格按焊接操作规程进行焊接，同时控制 上下两节桩连接的中心偏差。

实际工程中相当一部分质量问题都是由施工中的人为因素

山 建 筑 SHAVXI ARCHITECTURH

Vol.31 No. 1 200S

粉喷桩在高路堤软弱地基处理中的应用

摘 要：结合山东惠青黄河大桥两端高路堤的施工实践，简要介绍了粉喷桩加固原理及软基判断db33／t 700-2020 户外广告设施技术规范，从设计方法和施工质 量管理两个方面，阐述了保证其质量的措施、方法，为粉喷桩设计和施工提供了参考。 关键词：粉喷桩，软基处理，承载力，设计、施工 中图分类号：U416.12 文献标识码·A

近儿年，我国交通事业的发展日新月异，但从已建的软土地 基上的公路运行情况看，许多还是存在工后沉降较大，特别是“桥 头跳车”现象突出，对软土地基工后残余沉降的控制不够彻底，因 此需要寻求一种合理而有效的地基处理方法来保证路堤的稳定 性，以减少工后沉降和沉降差异。 大量工程实践表明，用粉喷桩法加固软弱路基，在满足设计 要求的前提下：一方面能提高地基承载力，有效控制地基沉降；另 一方面利用桩体自身的抗剪能力，有效地防止路基的侧向滑移， 确保路基稳定。 与此同时、粉喷桩施工还具有施工周期及预压期短，施工工 艺简单，无振动、无噪音、效率高，相对于其他复合地基处理方法 成本低，适于快速施工等特点。因此在许多河滩、滨海沉积软土 地段广泛应用。 例如，在2004年初开始兴建的山东省庆淄路惠青黄河公路 大桥（以下简称惠青桥)工程的桥头高路堤软弱地基处理中就使 用了不同间距的粉喷桩来处理。

粉喷桩对软弱地基的加固原理及特点

所谓粉喷桩加固地基，就是在钻孔过程中利用水泥、石灰等 材料作为固化剂.使用特别的机械将粉状固化剂喷人软土地基 中，经搅拌使软土与固化剂均匀混合并发生一系列物理化学反 应、硬结成具有整体性、水稳定性和强度的复合地基。由于粉喷 桩是水泥或石灰等固化剂与地基土经搅拌混合所形成的一种桩 体，其自身性质界于刚性与柔性桩之间的一种桩型、其桩体的抗 压强度与土质、含水量、固化剂掺人比、土料混合均匀程度和龄期 有直接关系，其对土的固化作用可归纳为：膨胀挤密作用、脱水固 结作用和胶结凝固作用1。 主要适用于处理淤泥、淤泥质粘性土、粉土和含水量较高（ 般为30%～70%）且地基承载力标准值不大于100kPa的粘性

引起，如施工人员做不到持证上岗，不具备相应资质，管理人员责 任心不强.技术素养不够，建设、施工、设计、监理和监督单位职责

1)根据路基或构造物基础尺寸及软基范围决定采用粉喷桩 加固的范围煤矿五号井回风斜井工程施工组织设计，根据软土层厚度及地基承载力要求决定搅拌桩桩体 的长度。 2）根据要求的承载力大小及沉降要求，初步选定粉喷桩的间 距，从而确定加固范围内搅拌桩的总根数及每平方米内搅拌桩所 占的面积。 3)根据土质含水量情况，确定固化剂掺人量，通常为被搅拌 土重量的7%～15%，也可根据室内试验确定。 4)根据初步选定的桩长，加固区的面积A，搅拌桩总数n，搅 拌桩的灰土置换率m（一般为11%～19%），进行单桩承载力、 复合地基承载力估算及总沉降量估算。 对于单桩或复合地基承载力的标准值，应在成桩后通过现场 单桩试验或现场复合地基荷载试验确定。但在进行粉喷桩设计 时，往往无条件进行试验，只能借助有关公式先进行估算。单桩 承载力及复合地基承载力标准值可按公式进行估算[2]。

公式(1)，(2)均是用来计算单桩承载力的。计算时，用两个 公式同时进行计算，并取其中较小的值作为单桩承载力标准值。 公式(3)用来计算粉喷桩复合地基承载力标准值。 在工程中，进行地基处理，提高地基复合承载力，最终目的是 解决地基沉降问题，尤其在高路堤段，附加应力大、沉降严重。为 了确保路基处理的效果，地基沉降的计算是起控制作用的。复合 地基沉降S=S+S2，S是桩土复合层本身的压缩变形.S2是 桩土复合层底面以下土的沉降量。大量计算表明，S值因上部 荷载、桩长、桩身强度等因素不同，在1cm~3cm范围内变化；S2

不清，未能形成良好的质保体系，对此应加强管理，有关各方必须 严格按有关法规进行操作，建立起相应的质保体系。