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路基路面施工专项方案路基路面施工专项方案是针对公路或城市道路建设中路基与路面施工的技术、管理及质量控制措施的详细规划。该方案旨在确保施工过程安全、高效，同时满足设计规范和质量要求。
一、主要内容1.工程概况：简要说明项目的基本情况，包括路段长度、等级、地形特点等。2.施工准备：明确技术交底、材料检验、机械设备配置及人员组织等内容，确保前期准备工作充分。3.路基施工：土石方开挖与填筑：根据地质条件选择合适的施工方法，如分层填筑压实，保证路基密实度和平整度。排水系统设置：合理布置边沟、渗沟等设施，防止雨水对路基稳定性的影响。4.路面施工：基层处理：采用水泥稳定碎石或石灰粉煤灰稳定土等材料，确保基层强度和耐久性。面层铺筑：沥青混凝土或水泥混凝土面层施工需严格控制混合料配合比、摊铺温度及碾压工艺。5.质量控制：建立完善的检测体系，对压实度、平整度、厚度等关键指标进行实时监测。6.安全管理：制定应急预案，加强施工现场交通疏导和安全防护，保障作业人员安全。7.环保措施：减少扬尘、噪音污染，妥善处置废弃物，保护周边生态环境。
通过科学合理的专项方案实施，可有效提升路基路面工程质量220kv变电站新建工程机械钻孔桩施工方案，延长道路使用寿命。
（2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，使其达到本标段技术规范的相关技术要求。
（3）施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
（4）恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。
（5）垫层摊铺：采用12T以上三轮压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过15～18cm;采用重型振动压路机或轮胎压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm。根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。先铺的一层应经过整形和压实，并经监理工程师批准后 ，才能继续铺筑上层。
（6）碾压：采用12T以上压路机碾压，碾压方向均应与中心平行，其碾压顺序一般是:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此连续均匀进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适当的路拱。压实机碾压速度的控制，头两遍以采用1.5～1.7Km/h为宜，以后用2.0～2.5Km/h。压路机压不到的地方，用机夯夯实直到达到规定的密实度为止。
（7）碾压后垫层表面应平整、坚实、无粗细料局部集中现象，轮迹深度不得大于5mm。已施工的混石垫层需再次碾压到设计要求为止。
（8）检测频率按设计及规范要求执行。
（9）垫层质量标准及允许偏差按设计及规范要求执行。
2、水泥稳定碎石（石屑）层试验段施工
（1）铺筑试验段：在进行大面积施工之前，修筑一定长度、面积的试验路段是很必要的。本标段要求在未开始铺筑水泥稳定碎石（石屑）层至少28天之前 ，试铺一段800m2的试验路段。修筑试验段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。
（2）标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法；拌和速度、拌和深度和遍数；混合料最佳含水量的控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数；压实度检查方法及每一作业的最小检查数量。
3、大面积水泥碎石（石屑）层施工
施工主要工序为：下承层准备→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平和碾压成型 →初期养护。
（1）下承层准备和施工测量
施工前对下承层（底基层或土基）按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后，恢复中线，直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。
根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。也可根据各种集料所占的比例及其松干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥、石屑等）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。
采用摊铺机或人工按试验所求得的松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。
采用中心站集中厂拌法进行集中拌和。拌和是要注意：
①在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
②在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。
③应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分的损失。
④拌和机和摊铺机的生产能力应互相匹配。如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机待料的情况。
⑤拌和中适时测定含水量，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。
拌和好的混合料用摊铺机摊铺， 然后进行压实作业。采用12吨以上压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm。用12~15吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过20cm。当分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于10cm，压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定要求压实度98%。水泥稳定碎石应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部超高部分刮除并扫出路外。
（5）接缝和调头处的处理
①同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
②经过拌和、整形的水泥稳定土，应在实验确定的延迟时间内完成碾压 。
③应注意每天最后一段工作缝的处理。工作缝和调头处可按下述方法处理：
A.在已碾压完成的水泥稳定土末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中型线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚，长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
B.用原挖出的素土回填槽内其余部分。
C.第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。整平时，接逢处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以形成一个平顺的接缝。
D.如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，应采取措施保护调
E.头作业段。一般可在准备用于调头的约8~10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上10cm厚的土、砂或沙砾。
F.整平后，用平地机将塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。
①水泥稳定层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接。纵逢应按下述方法处理：
②在前一幅施工时，在靠中央一测用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；
③混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和压实；
④养生结束后，在铺筑另一幅前，拆除支撑木（或板）；
⑤第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。
碾压完成后，立即进行养生，在其上覆盖硬纸皮，洒上适量的水，重视保湿，以免水分蒸发。养生时间不应少于7天。养生期间 ，应严格控制车辆通行。
为加快施工进度，并确保在施工期内完成各项任务，我司全面细致编制施工进度计划，拟采用先进的施工机械，组织精干的队伍，精心组织施工，开展平行流水生产，采取积极赶工措施，争取提前完成施工任务。若遇上特殊情况不能按计划施工，我司将调整施工计划，但总工期不变。我司郑重承诺将在5月30日前完成路基路面工程的全部施工任务。
施工进度计划的编制说明
第I施工区域（长南路）
计划工期为540天。包括本区域内软基处理工程、排水工程、综合管沟工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、砌体及防护工程、附属工程等的施工。
第II施工区域（支路四、支路五）
根据本工程的实物工程量和进度安排以及配备的先进机械设备，并结合本公司在类似工程中积累的经验，进行分析测算，结合本工程专业特点和现代科学管理理论，充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划，科学安排，进行动态管理，弹性编组，灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。
1、投入的劳动力按照本工程的施工特征进行合理安排北京某地下车库施工组织设计，避免出现劳动力过剩或不足的现象。
2、劳动力按照施工进度计划进行投入，各工种的人员在各工序开工前进场，做到“未雨绸缪”。
3、在开工前所有管理人员必须到位，并明确每个人的管理职责和范围，确保工程的顺利开工。
4、所有管理人员及特种工人必须持证上岗，保证上岗后即时可以投入到工作岗位上。
5、开工前，施工现场修建足够的办公及住宿的临时设施，保证人员进场后可以顺利地开展工作。
主要材料投入计划保证措施
路基路面工程的水泥、石屑、碎石、砂等材料投入量巨大tb 3074-2017标准下载，必须投入大量人力进行材料的管理。为了更有效地对主要材料进行管理，拟采用如下措施：
1、为了确保在施工过程中主要材料供应及时，在施工之前就与主要材料的供应商进行联系，签订供货意向，确保在施工过程中主要材料都有充分供应的保证。
2、投入足够数量的运输车辆，确保材料顺利地运输到施工现场。