苏通大桥初步设计

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苏通大桥位于中国江苏省，跨越长江下游的南通市和苏州市之间的江面，是世界上已建成的最大跨径斜拉桥之一。该桥于2003年6月正式开工，历时近5年的建设后，于2008年6月30日建成通车。苏通大桥全长约32.4公里，其中主桥长8206米，主跨径达1088米，这一跨度在当时位居世界之首。

苏通大桥的设计充分考虑了长江复杂的水文地质条件以及航运需求。它采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥结构，两座主塔高306米，相当于100层楼的高度，成为当时世界上最高的桥梁主塔。桥面为双向六车道高速公路标准，设计时速达100公里。此外，大桥还预留了轨道交通和市政道路的空间，以满足未来交通发展的需要。

作为连接长江南北的重要交通枢纽，苏通大桥极大地缩短了南通与苏州、上海之间的距离，促进了长三角地区的经济一体化发展。同时，它的建设攻克了多项技术难题，创造了多个“世界第一”，标志着中国桥梁建设技术迈上了新台阶，为中国乃至世界桥梁工程积累了宝贵经验。

嘉平国家重点公路跨越长江的重要通道

江苏省五个跨江通道中最下游的特大型项目

1.2工可主要批复意见及执行情况

认真遵守国家和部颁现行规范

止 江苏省水利厅以苏水管[2002]24号文转发长委意见，同意

X ·江苏省水利厅以苏水管[2002]24号文转发长委意见，同意采 用所推荐桥位方案。 长委江务局组织对有关专题研究成果进行了评审，同意了主 要结论意见。 江苏省交通厅已以苏交计[2002]232号文商请江苏省水利厅转 报长委审批。

2002年11月15～16日，江苏省计委和交通厅联合组织召开

较大的设计风速对桥梁结构抗风设计提出了更

根据通航论证研究成果和交通部审批意见，共需设

因此，为满足通航要求，须采用特大跨径桥

越，同时桥梁设计要充分考虑防船舶撞击等要求。

在各专题研究成果的基础上110kv变电站为新建变电站一座施工组织设计，完成了苏通

工可和初步设计阶段安排了有关专题对其进行

在各专题研究成果的基础上，完成了苏通大桥