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武钢吊车武钢吊车，作为武汉钢铁集团（简称“武钢”）的重要设备之一，广泛应用于钢材生产、运输和装卸等环节。武钢吊车凭借其高效、稳定和安全的性能，在现代化钢铁生产中发挥了不可替代的作用。
武钢吊车主要分为桥式吊车、门式吊车和冶金专用吊车等多种类型，适用于不同的作业场景。其中，桥式吊车是武钢生产车间内最常见的设备，用于吊运钢板、钢坯以及成品钢材。这类吊车具有起重量大、运行平稳的特点，能够满足高强度、高频率的作业需求。而门式吊车则多用于室外堆场或码头区域，负责钢材的装卸与转运工作。此外，针对高温环境下的特殊需求，武钢还配备了专门的冶金吊车，能够在炼钢炉附近进行重物搬运，确保生产流程顺畅。
武钢吊车不仅技术先进，而且注重安全性设计。例如，配备了多重保护装置，如过载保护、限位开关和紧急制动系统，有效防止意外发生。同时，智能化技术的应用使得吊车操作更加精准高效，通过远程监控和自动化控制，大幅提升了工作效率，降低了人工成本。
作为中国钢铁工业的重要组成部分，武钢吊车见证了我国从传统制造业向现代化工业转型的过程。未来，随着科技的进步，武钢吊车将继续优化升级，为推动钢铁行业高质量发展贡献力量。
d. 重点调修下节坏损处dbj51／t 119-2019 四川省多层装配式钢结构住宅技术标准，根据情况加装补强板。
e. 检修吊杆头部滑轮，吊钩滑轮、均衡滑轮，更换不良滑轮及铜套。
19、减速机检修、改造。
21、各部检修完毕后进行大组装。
22、发动机安装时注意检查防震缓冲垫，必要时换新。
23、司机室新制，内部装修。
24、电器部分更新，电瓶换新，安装前后大灯、吊杆灯、室内灯等。
25、各闸带摩擦带换新或闸带整体换新（起重闸带、走行闸带、蜗杆闸带、回转闸带）。
（1）起重机各部件经检查合格，安全装置、制动装置经调试合格后方可进行吊重试验。
（2）试验场地的支腿支承面要坚实、平整，不得下沉。
（3）空载试验。吊车自力行走20米以上，左右旋转360°。
吊杆升到回转半径4.5米处，吊起10吨左右的重铁，自力行走20米以上，左旋180°，右旋180°。
吊杆升到回转半径4.5米处，使支持梁、转向架千斤顶、轨道卡子处于工作状态，吊起超过最大工作荷重25%的重物，距地面100mm，保持10分钟，检查吊车整体及机械各部状态，无异常即为试验合格。
（6）试运。机车牵引吊车运行30公里，轴温不得超过70℃。如检修质量良好，经一段时间运行确无问题，可免予试运。
四、工期。从解体之日起50天竣工。
1、严格执行铁道部《蒸汽轨道吊车厂修规程》及其它检修标准全面解体，全面检修，更换不良配件，恢复其技术性能。改造部分严格按照定做方要求施工。
2、施工人员提高质量意识，严格把关，按技术标准施工，保证检修质量，采取自检、互检和专检的方式，不放过每一个不合格配件和部位。
3、对新更换配件及材料，保证材质、尺寸符合图纸要求。
1、经常进行安全教育，把安全生产放在第一位。
2、配带好劳动防护用品。
3、吊装时严格执行相关安全操作规程。
4、施工人员持证上岗。
（1）操纵机构大修 6000元
（2）行走机构大修 26000元
（3）回转机构大修 8000元
（4）变幅机构大修 10000元
（5）提升机构大修 12000元
（6）主传动机构大修 16000元
（7）钢结构部分大修 10000元
（8）变速箱部分大修 12000元
（9）连接钩头部分大修 2000元
（1）操纵部分改造 6000元
（2）变向离合器改造 8000元
3、主要更换部件、零件
（2）液力变矩器 22000元
（3）机蓬（带装修） 33000元
（4）磨损超限的齿轮 15000元
（5）磨损超限的轴 3000元
（6）磨损超限的铜套、轴瓦 8000元
（7）电器、电瓶、电线 5000元
（8）钢丝绳 3000元
京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段房建工程施工组织设计（9）整车油漆 3000元
（10）减速机改造 18000元
（1）差旅、补助 30000元
（2）管理费 15000元
（3）配件运费 5000元
合计金额：叁拾贰万伍仟元整（￥325000元）
北京某住宅水暖安装施工组织设计doc即为第一方案预算加运费 325000元+21000元=346000元
即：叁拾肆万陆仟元整（￥346000元）
投标单位：济南一诺铁路设备有限公司