道路与桥梁设计

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①有无可代替的其它施工方法；

xx工业园工程施工组织设计②引进特殊机械后能否具备经营管理的能力并能充分发挥特效；

③能否成为今后新施工方法的典型。

2）施工机械的组合

根据机械造型要点，选出与其相适应的机种和数量后，还需要研究施工工艺、施工组织、合理地进行配组。组合方法是：首先在已选定的施工机械中，正确确定机组的主体机械，然后按需要配备辅助机械，使之配套成龙，形成单项工程机械化。这样可以提高机械化施工水平，逐步向所有工序实行流水作业法的综合机械化发展。

为了使组合的每台机械都能在施工中发挥最大效率，机械造型配套应符合下列要求：

①在规定施工期内，机械应完成给定的工作量；

②要充分利用主机的生产能力；

③主体机械与辅助机械以及运输工具之间，各机械的工作能力要保持平衡，使机组得到合理地配合和使用；

④全套机械设备最低经营费用要进行比较和核算。

（1）单位工程和分部工程的划分

每个合同段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施分别作为一个单位工程；特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程（特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，以每个合同段作为一个单位工程）；互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按合同段纳入相应单位工程，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个单位工程。

每个合同段的路基土石方、排水、小桥、涵洞、支挡、路面面层、标志、防护栏等分别作为一个分部工程；桥梁上部、下部各作为一个分部工程；隧道衬砌、总体各作为一个分部工程。

第一节 施工准备工作

了解：施工测量的内容及要求；填方基底处理方法。

熟悉：施工组织设计审批要点，施工质量保证措施，施工单位应做的准备工作内容。

掌握：施工方法的可行性，施工机械的适应性，雨季和冬季施工安排的合理性。

重点一：有关施工测量内容及控制要点

[例题]简述施工准备阶段路基施工测量控制内容及控制要点。

（1）监理工程师在合同签订后规定的时间内向承我愉书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位和数据。

（2）施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测应采用红外测距仪或其他满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。

（3）施工单位在路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。

（4）检查校核承包人纵断面高程测量。

（5）检查校核承包人横断面测量。

（6）检查校核承包人水准基点的测量。

重点二：掌握路基施工准备阶段监理工作内容

[例题]简述路基施工准备阶段监理检查和审查的主要内容。

（1）施工现场的检查和测量放样的检查校核。

（2）料场材料的验收和审批。

（3）施工机械的检查和审批。

（4）施工方案的审批。

（5）施工质量自检系统的检查。

（6）批准开工申请单。

重点三：掌握冬、雨季路基施工注意事项

[例题]简述雨季开挖路堑时有关施工要求。

[答案]（1）在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。

（2）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵、横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。

（3）土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后再压实。

（4）土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。

（5）雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。

[解题思路]冬、雨季路基施工易产生施工易产生质量问题，因此考生宜掌握其与其他季节施工不同的方面。

了解：路基土石方施工的基本程序；施工基本要求和压实标准；土工合成材料加筋路堤的施工工艺。

熟悉：填方路堤的正确填筑方法和挖方路堑的开挖方案；压实施工工艺；土方路基的标准试验项目及质量检测项目。

掌握：路基用土的分类与识别方法；施工质量控制要点；常见施工质量缺陷的防治与处理方法；现场质量检验评定标准和方法；调整施工进度的措施。

难点一：掌握填方、挖方施工监理程序

[例题]简述填方路基施工监理程序。

[答案]填方路基施工监理程序如下图所示。

填方铺筑压实工序流程示意图

[解题思路]《公路工程施工监理规范》明确要求按照施工监理程序进行施工监理，这样才能保证监理控制工作有条不紊，因此考生应注意掌握。

重点一：掌握路堤、路堑施工方法及适应性。

[例题]对短而浅的路堑，可采用（ ）开挖法。

A. 全断面 B. 分层

C. 纵向分段 D. 台阶式

[解题思路]该题主要考察考生对路堑施工方法的掌握情况。

重点二：有关填方路基施工检控内容

[例题]填方路基施工时监理应检查和控制的内容有哪些？

[答案]（1）确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量；

（2）检查控制填土含水量；

（3）分层填筑，分层碾压；

（4）全宽填筑，全宽碾压；

（7）沉降观测（必要时）。

[解题思路]填方路基施工压实是控制的关键，本题要求考生掌握各影响压实的因素与控制要点。

重点三：有关压实度的分析评定

[例题]应用核子密度仪测定压实度，下列说法不正确的是（ ）。

A. 核子密度仪法可以作为仲裁试验

B. 核子密度仪法可以测定粗粒料土的压实度

C. 核子密度仪使用前应进行标定

D. 核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定

[解题思路]依据质量标准和检测规程，核子密度仪法不可以作为仲裁试验，所以A错误。

难点二：有关路基工程质量缺陷的防治与处理方法

[例题]简述弹簧土产生的原因和防治措施。

[答案要点]原因：选土不当，含水量过大。防治措施：

（1）避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑指大于18的土填筑；

（2）控制含水量，不得高于最佳含水量2%；

（3）对弹簧部位翻、换土填压；

（4）赶工期时可加石灰碾压；

（5）严禁采用透水性不同的土杂填；

[解题思路]本题要求考生在掌握有关工程施工产生弹簧土原因的基础上，进一步提出相应的防治措施。

1）在路基挖方开工前至少28d，承包人应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。

2）所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。

3）挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧，否则，由此而引起的责任应由承包人自负。

4）在开挖中出现石方时，承包人应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，承包人应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。

5）路基挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。

6）如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，承包人应自费回填并压实。

7）在整个施工期间，承包人必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时，承包人应立即自费对其进行修补。

1)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。

2)开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

3)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，承包人应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。

4)沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，承包人必须严格在指定的弃土场弃方。否则，承包人必须自费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失。

5)承包人必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。

6)居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

8)当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，承包人应停止开挖，直到气候条件转好。

1)填方路堤施工前，应按规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。

2)路堤基底应在填筑前进行压实q／gdw 11854-2018 电能表自动化检定系统校准规范，承包人应将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。

3)填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰，否则，由此而引起的后果应由承包人自负。

4)整个施工期间，承包人必须保证排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏，承包人应自费立即进行修补。

5)路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。

6)特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。

7)路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格新都区木兰镇污水处理厂配套管网建设工程施工方案，不得进行上一层的填土施工。

（10）结构物处的回填

1)结构物(包括涵台背、锥坡、挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。