路基填筑施工工艺试验方案

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路基填筑施工工艺试验是确保路基工程质量的重要环节，旨在通过试验优化施工参数、验证填料性能及施工工艺的可行性。以下是路基填筑施工工艺试验方案的简要介绍：

本试验方案以提高路基填筑质量为目标，主要针对填料特性、压实工艺及机械设备配置进行研究。试验内容包括：（1）填料选择与级配优化；（2）最佳含水率和最大干密度的确定；（3）压实机械类型及组合方式的选择；（4）碾压遍数与厚度控制。

试验场地应选取具有代表性的路段，长度一般为100200米，分层填筑并记录每层的压实效果。施工前，需对填料进行颗粒分析、液塑限试验和击实试验，明确其物理力学性质。施工中，采用分层填筑法，每层厚度控制在30cm以内，使用振动压路机或羊足碾等设备进行压实。通过环刀法或核子密度仪检测压实度，确保达到设计要求（通常≥95%）。

试验完成后，将数据整理分析，形成施工工艺指导书，为后续大规模施工提供依据。该方案不仅有助于减少施工缺陷，还能提高工效，降低工程成本，为高质量路基建设奠定基础。

表7路基沉降观测频次表

实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降 速率。当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次；当 出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频 次。观测应持续到工程验收交由运营管理部门继续观测。 (4)、观测设备元件保护 元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线 引引出至路基坡脚监测箱内。凡沉降板附近一米范围内土方应采用人 工摊平及小型机具夯实，不得采用大型机械推土及碾压。沉降板与 观测桩设置保护架进行保护，并配备专人负责指导，以确保元器件 不受损坏。

图11保护架示意图 ?

该项工作由作业队技术负责人负责。施工期间每大组织施工生 产组、施工测量组、沉降观测组、试验检测组统计、分析、小结， 安排第二天试验计划。在试验期如遇施工、数据异常情况，及时组 织原因分析，制定处理措施，必要时暂停施工。试验段结束后及时 总结，提交总结报告。 数据统计分析的方法： ①松铺系数测定：根据各项检验指标，填层松铺系数测定记录 表统计数据，采用平均法计算。 ②绘制压实遍数与松铺厚度关系曲线图、压实遍数与压实质量 检测数据关系曲线图，分析20t与25t机械组合条件下，各自达到

路基不同部位压实标准时，最优松铺厚度、压实遍数，然后再比较 分析总结最适宜的机械配置、最经济合理的填料松铺厚度、压实遍 数等施工控制参数。 ③通过各填层工艺试验施工，总结适用于本工程的路基填筑施 工工艺。 ④沉降观测及数据采集，分析：根据地基观测桩观测数据录入 表采集的数据，观测计算沉降量，判定地基的稳定性及需采取的措 施。 5将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验段 总结报告，报监理和建设单位审查批准。 八、路基填筑质量控制要点 路堤填筑按施工准备、填料运输、摊铺平整、含水量控制、碾 压、质量检验、边坡整修工序流程组织施工，施工中控制好填料试 验、摊铺平整、填料含水量、控制碾压、检测、边坡整修各个质量 坏节，使填层质量满足设计及验标要求。填料采用全幅纵向水平分 层方法摊铺，推土机初平、人工配合平地机精平，为经济比较，结 合我单位现有压实设备，分别采用20t、25t振动压路机压实设备组 合，采用静压、弱振、强振、静压组合方法施工。 各工序质量控制要点： 1、施工准备 施工准备工作主要包括料源调查、填料试验鉴定与定名，判断 是否满足设计填料质量要求。

2、填料 挖取填料时必须将表层的腐植土等有机物清除干净，同时密切 注意原料中是否有不均匀夹层，如有及时清理。 运至现场前的填料要控制其粒径，基床底层以下路堤填料径大 于150mm的粒径筛除，基床底层填料将粒径大于100mm的粒径筛除； 进入现场后的填料，在摊铺过程中如有超标粒径的人工清除。 加大填料的检测频率，确保堆料的合格率，并通过试验检测结 果指导施工。在填筑区内，依据虚铺厚度、车容量计算堆土面积及 方格尺寸，然后用白灰线打出方格，每格子卸一车填料，以便控制 其虚铺厚度均匀性。 3、摊铺平整 填料摊铺平整使用推土机初平、平地机进行精平、控制平整面 无显著的局部回凸。平整时应先两侧后中间，中间稍高，两侧稍低 平整面形成向两侧4%的横向排水坡，平地机平整完后对小回凸面， 人工修复平整。对局部骨料集窝离析采用人工现场翻拌均匀。 4、填料含水量 现场碾压前对填料进行含水量的测定，保证含水量控制在最佳 含水量王2%进行碾压。现场含水量测定采用酒精燃烧法。 现场测定含水量过大时，则需翻开晾晒，晾晒过程中要不断测 定含水量，达到要求后立即恢复整平碾压，防止过晒；如果含水量 过小，则现场洒水，洒水采用高压洒水车，保证洒水均匀，并不断 测定含水量，达到含水量控制范围后及时进行碾压。

5、机械碾压 碾压时遵循先两侧后中间，先静压后弱振、在强振的原则进行 碾压作业（速度控制在2～4km/h)。碾压轮迹重叠不少于40cm，纵 可搭接长度不应小于2m；做到无漏压，无死角，保证压实均匀，并 达到设计规定的压实质量要求。 6、临时防排水设施 在雨天不进行填土施工高速公路沿线房屋建筑收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计，对已填好的填层，在雨天时，采用彩 条布及时封闭隔雨，同时在填筑面两侧做好临时排水沟，保证雨大 填料不受雨水的浸泡。 每一填层的路基表面必须做成双向4%的横向排水坡，以利排水 并顺两侧排水沟流出。 7、填层检验 每层填层施工完毕后，按设计及验标质量检验标准自检合格后 报请监理工程师检验，合格签认后方可进行下一填层施工。 8、土工格栅铺设 路堤两侧边坡水平垂直高度每隔0.6m铺设一层双向土工格栅。 铺设前应对铺设的下层面进行检查，填层表面应平整，无坚硬凸出 物。 当填层施工至铺设高度时（约2填层铺设一层）采用人工铺设 纵向搭接不小于30cm，采用U型卡固定，固定间距1.5m×1.5m。经 测量放样定出铺设位置，不得侵占边坡拱型骨架防护水平宽度位置 防止路基刷坡时格栅外露。

土工格栅铺设地段采用人工配合设备进行填料摊铺、压实。 9、边坡整修 每填筑至3m高度，挖掘机初步刷夯边坡，待填筑至设计标高： 具备刷坡条件时，人工挂线刷坡，满足路堤边坡坡率为1：1.5的设 计要求。 九、路基填筑试验施工注意事项 1、基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工 工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定 般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业 交叉进行。 2、路堤应横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时： 应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度 不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。 3、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的 玉实密度，通过现场工艺试验确定。采用砾石类土填筑时，基床底层 不大于35cm。 4、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽 应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下 相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应满足相关规 范的规定。 5、用细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须 严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围

内。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场 为提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用 场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法， 或将填料运至路堤摊铺晾晒。 6、压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作 程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各 区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路 纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开 不小于3.0m。 7、压路机压实顺序遵循从两边往中间，先静压后弱振再强振的 操作程序进行碾压，控制压路机行使速度不易过快，横向轮迹重叠 控制在40cm以上，各区段交接处搭接长度大于2m，上下层接头处要 错开3m。当遇到有开挖的台阶时，顺台阶进行碾压，确保结合部位 的密实。压实完毕后，根据恢复的桩位检查该层土的压实厚度和填 筑高层，检查填土边线，人工清理边上多出的松土。 8、路基填筑必须与沉降观测组互相配合进行施工，在路基填筑 过程中不得破坏沉降观测设备。 9、在每层填筑压实后每隔15米在边坡修一道临时排水槽，以 防止边坡被雨水冲刷。 10、下雨后填土需重新碾压，检测压实度，合格后方可继续施 工。 11、在边坡坡角作好排水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积

水。边坡坡度由机械施工基本成型，再由人工施工表面平整。施工 中要求必须从边坡上把浮土清除。 厂、质量、安全保证措施 1、质量保证措施 (1)建立健全质量保证体系，以“开工必优”为起点，强化质量 意识。 (2)按照客运专线施工指南技术进行施工，细化施工工艺，工艺 标准化施工。 (3)配齐有关人员，做到现场指挥、作业人员质量责任明确。 4)健全内部检查制度，做好自检自控，提高自检工程师工程检 查的严肃性、权威性。 5)加强工序质量控制，对工序标准的执行情况做出记录，使各 工序衔接有序。 (6)坚持技术复核制度，采取有效的技术管理手段提高工程质量 (7)关键工序、工艺的施工，实行技术人员跟班作业，指导并监 督质量措施的实施。 8)严格执行三检制，在自检达到施工规范的基础上在请监理工 程师检查，经检查合格并签字后方可进行下一道工序施工。 (9)成立QC活动小组，积极开展质量攻关活动。 (10)配足配齐试验，检验设备，满足施工时的试验要求，严把施 工过程中的计量关，对所有在用的计量设备按规定定期进行检验标 定，合格后方可使用。