第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论

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第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论

公路、桥梁和隧道工程是现代交通基础设施建设的重要组成部分,对促进经济发展、改善人民生活具有重要意义。施工总论旨在系统阐述这三类工程的施工特点、技术要求及管理方法。

公路工程施工涉及路基、路面、排水、防护等多方面内容,其核心目标是确保道路的平整性、耐久性和安全性。施工过程中需考虑地质条件、气候环境及交通流量等因素,采用科学合理的施工方案与材料选择。此外,环保理念贯穿始终,力求减少对自然生态的影响。

桥梁工程则以跨越障碍物为核心任务db4420/t 10-2021 城市容貌标准,涵盖设计、建造与维护全过程。根据跨度、用途及地形条件的不同,桥梁类型多样,如梁桥、拱桥、悬索桥等。施工中需重点解决结构受力分析、基础处理及高空作业安全等问题,同时引入BIM等先进技术优化资源配置与进度控制。

隧道工程主要针对山体、水下或城市地下空间开发,具有隐蔽性强、施工难度大等特点。施工方法包括盾构法、钻爆法及明挖法等,需应对围岩稳定性、地下水渗漏及通风照明等挑战。精细化管理和风险评估是保障工程质量与人员安全的关键环节。

综上所述,公路、桥梁、隧道工程施工是一项综合性强、技术复杂的系统工程,需要多方协作,注重技术创新与可持续发展。

、开工前的规划组织准备

施工企业接受施工任务后即可着手进行施工准备工作。施工企业的施工准备工作 千头方绪涉及面广必须有计划、按步骤、分阶段地进行才能在较短的时间内为工程开 工创造必要的条件。准备工作的基本任务是了解施工的客观条件根据工程的特点、进 度要求合理安排施工力量从人力、物资、技术和施工组织等方面为工程施工创造一切 必要的条件。 开工前的施工准备工作分为战略性的规划组织准备和战术性的现场条件准备两大 部分内容。前者是总体的布署后者是具体的落实。开工前的规划组织准备工作的主要 内容如下: 1.熟悉和核对设计文件 设计文件是工程施工最重要的依据,组织技术人员熟悉和了解设计文件,是为了明 确设计者的设计意图掌握图纸、资料的主要内容及有关的原始资料。此外从设计到施 工通常都要间隔几年时间勘测设计时的原始自然状况也许会由于各种原因有所变化 因此必须对设计文件和图纸进行现场核对。其主要内容是: (1洛项计划的布置、安排是否符合国家有关方针、政策和规定以及国家的整体布 局设计图纸、技术资料是否齐全,有无错误和相互矛盾。 (2设计文件所依据的水文、气象、地质、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。

第一章公路工程施工基础知识

(3掌握整个工程的设计内容和技术条件弄清设计规模、结构特点和型式。 (4核对路线中线、主要控制点、转角点、水准点、三角点、基线等是否准确无误重点 地段的路基横断面是否合理重要构造物的位置、结构型式、尺寸大小、孔径等是否恰当 能否采用更先进的技术或使用新材料。 (5路线或构造物与农用、水利、航道、公路、铁路、电讯、管道及其他建筑物的互相干 扰情况及其解决办法是否恰当,干扰可否避免。特别要注意解决好发生在历史文物纪念 地、民族特殊习惯区域等的干扰问题。 (6对地质不良地段采取的处理措施是否先进合理,对防止水土流失和保护环境采 取的措施是否恰当、有效。 (7施工方法、料场分布、运输工具、道路条件等是否符合工程现场实际情况。 (8)临时便桥、便道、房屋、电力设施、电讯设施、临时供水、场地布置等是否恰当。 (9)洛项纪要、协议等文件是否齐全、完善。 (10)明确建设期限,包括分期、分批施工的工程期限要求。 现场核对时如发现设计有错误或不合理之处应提出修改意见报上级机关审批,待 核准批复后进行现场测量、修改设计、补充图纸等工作。 2.补充调查资料 进行现场补充调查是为优化和修改设计、编制实施性施工组织设计、因地制宜地布 置施工场地等收集资料。调查的内容主要有:江程地点的地形、地质、水文、气候条件;自 采加工材料场储量、地方生产材料情况、施工期间可供利用的房屋数量:当地劳动力资 源、工业生产加工能力、运输条件和运输工具:施工场地的水源、水质、电源,以及生活物 质供应状况当地民俗风情、生活习惯等。 3.组织先遣人员进场 公路施工需要调用大量人工、材料和机具施工先遣人员的任务就是结合施工现场 的实际情况具体落实施工队一旦进入工地后在生产、生活、环境等方面必须解决的问 题。对施工中涉及其他部门的问题,做好联系、协调工作,签订相应的会谈纪要、协议书 或合同。同时还要及时与当地政府部门取得联系,积极争取地方政府对工程施工的支 持。 4.编制实施性施工组织设计和施工预算 实施性施工组织设计是指导施工的重要技术文件。公路施工系野外作业又是线性 工程各地自然地理状况和施工条件差异很大,不可能采用一种定型的、一成不变的施工 方案和施工方法,每项工程的施工都需要通过深入细致的工作,个别确定施工方案和施 工组织方法因此必须认真做好实施性施工组织设计并编制相应的施工预算。

第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论

三、开工前的现场条件准备

经过现场核对后,依据设计文件和实施性施工组织设计,认真做好施工现场的准备 工作。 1.征地及拆迁 划定工程建设用地开始征用土地拆迁房屋、电讯及管线设施等各种障碍物。施工 临时用地亦应同时办理。 2.技术准备工作 进行施工测量,平整场地,做好施工放样,布置施工场地建立工地实验室进行各种 建筑材料试验和土质试验为施工提供可靠数据;落实各工点的施工方案以及相应的供 水、供电设施洛种施工物资的调查与准备,包括建筑材料、机具设备、工具等的货源安 排进场后的堆放、入库、保管及安全工作等。 3.建立临时生活、生产设施 修建便道、便桥搭盖工棚选址修建预制场、机修厂、沥青拌和基地、混凝土搅拌站 等大型临时设施临时供电、供水、供热及通讯设备的安装、架设与试运行。 4.人员、机具、材料陆续进场 施工准备工作基本就序后即可组建施工机构,集结施工队伍运送材料、机具。当 施工队伍进场后应及时做好开工前的政治思想动员、技术学习和安全教育工作。机具、 物资进场后要按计划存放和妥善保管。 5.提出升工报告 上述各项具体准备工作完成后即可向建设单位或施工监理部门提出开工报告。开 工报告必须按规定的格式编写并按上级要求或工程合同规定的最后日期之前提出。

在施工准备工作完成、提交开工报告之后,才能按批准的日期开始正式施工。施工 应严格按照设计图纸进行如需要变更,必须事先按规定程序报经建设单位或监理工程 师批准。要按照施工组织设计确定的施工方法、施工顺序及进度要求进行施工。各分项 工程特别是地下工程和隐蔽工程要逐道工序检查合格,做好施工原始记录,才能进行 下一道工序的施工。施工要严格按照设计要求和施工技术规范、验收规程进行,保证质 量安全操作不留隐患不留尾工发现问题及时解决。 对大、中型工程建设项目必须严格执行施工监理制度按监理的规定或要求实行进 度控制、质量控制和费用控制

第一章公路工程施工基础知识

为确保工程质量加强施工管理组织施工时应有以下基本文件:设计图纸、资料;施 工规范和技术操作规程洛种定额;施工图预算;施工组织设计江程质量检验评定标准 和施工验收规范施工安全操作规程。 公路工程施工是一项复杂的系统工程必须科学合理地组织建立正常、文明的施工 秩序,有效地使用劳动力、材料、机具、设备、资金等。施工方案要因地制宜、结合实际施 工方法要先进合理、切实可行。施工中既要注意工程质量和施工进度,又要注意保护环 境、安全生产确保优质、高效、低耗、安全地全面完成施工计划任务。

第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论

验收工作以设计文件为依据,按照国家有关规定,分析检查结果,评定工程质量等 级形成竣工验收鉴定书并经监理工程师签认。对需要返工的工程,应查明原因提出 处理意见,由施工单位负责按期修竣。 3.技术总结 竣工验收通过后施工单位应认真做好工程施工的技术总结,以利于不断提高施工 技术水平和管理水平吸取经验教训,促进企业的发展。对于施工中采用的新技术和重 大技术革新项目以及施工组织、技术管理、工程质量、安全工作等方面的成绩应进行专 题总结。 4.建立技术档案 技术档案包括设计文件、施工图表、原始记录、竣工文件、验收资料、专题施工技术总 结等。这些文件在工程竣工验收后由施工单位汇集整理、装订成册并按管理等级建档保 存。保密工程的图纸资料按有关保密制度办理

第二章桥梁工程施工基础知识

第二章桥梁工程施工基础知识

第一节桥梁的组成和分类

道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他障碍(如公路或铁路等时,为了保持道 路的连续性充分发挥其正常的运输能力就需要建造专门的人工构造物一桥梁来跨 越障碍。桥梁一方面要保证桥上的交通运行,通常也要保证桥下水流的宣泄、船只的通 航或车辆的通行。 一、桥梁的基本组成部分

二、桥梁的基本组成部分

构或称桥孔结构、上部结构)是在线路遇到障碍(如河流、山谷或其

第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论

总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径(≥l。),它反映了桥下宣泄 洪水的能力。 计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用7 表示。对于图1-2-2所示的拱式桥是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。因为 拱圈(或拱肋洛截面形心点的连线称为拱轴线故也就是拱轴线两端点之间的水平距

第二章桥梁工程施工基础知识

桥梁全长简称桥长是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,以上 表示。对于无桥台的桥梁为桥面行车道的全长(见图1-2-3)在一条线路中,桥梁和 涵洞占总长的比重反映它们在整段线路建设中的重要程度。

水泥厂管道安装施工方案第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论

第二章桥梁工程施工基础知识

2.拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下桥墩或桥台将 承受水平推力图1-2-5)同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈(或拱 肋内的弯矩作用。因此与同跨径的梁相比拱的弯矩和变形要小得多。鉴于拱桥的承 重结构以受压为主通常就可用抗压能力强的坛工材料如砖石、混凝土和钢筋混凝土 等来建造。 拱桥的跨越能力很大外形也较美观在条件许可的情况下,修建坛工拱桥往往是经 济合理的。但为了确保拱桥能安全使用,下部结构和地基必须能经受住很大水平推力的 不利作用。

第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论

第二章桥梁工程施工基础知识

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