标准规范下载简介和部分内容预览：
柳州市某市政工程技术标书_secret由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。
根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。
1.3施工用水、电及通讯
工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水成绵加油站迁建工程专项施工方案，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。
本标段工程路线全长1700m，道路红线宽度70m，本标段路基开挖、填筑均为土方，路基土方主要包括：清理与掘除、路基土方开挖、路基土方填筑等。
采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
2.2.2路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
2.2.3路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施：
2.2.4.1选用合格土源。
2.2.4.2将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。
2.4.2.3按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。
2.3.1.1施工前确定现场工作界线。
2.3.1.2对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。
2.3.1.4路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。
2.3.2路基土方开挖
2.3.2.2开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
2.3.2.3对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，并且停止作业，保护现场并听候处理。
2.3.2.4为保证施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。
2.3.2.5土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。
2.3.2.6因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。
2.3.2.7路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。
2.3.3路基填方施工
2.3.3.1排水、清泥
在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。
2.3.3.2路基填筑（土方）
2.3.3.2.1填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。
2.3.3.2.2试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。
2.3.3.2.3路基填筑流程及方法
2.3.3.2.3.1流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。（三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。）
2.3.3.2.3.2方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。
2.3.3.2.3.3路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。
2.3.3.2.3.4 填土路基施工
填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。
对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。
在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。
任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。
2.3.3.3路基整修及质量检验
2.3.3.3.1路基整修
路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。路基边用人工刮土补土整修成型。路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。
2.3.3.3.2 质量检验
路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。
**市**路工程NO.3标段雨水工程全长2528m，管径为D400—D1800。雨水管材采用Ⅱ级钢筋混凝土排水管，管径≤D1000的采用承插口管，管道接头采用橡胶圈接口，其管道基础采用180°砂石基础；管径 >D1000的采用平口管，管道接头采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，其管道基础采用180°混凝土基础。
污水工程全长2513m，管径采用DN/ID300—DN/ID700。重力流污水管采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE，SN8），其接头采用承插式密封圈接口，过河倒虹管采用聚乙烯（PE）承压管，其管道接头采用热熔边接。
3.2.1管沟开挖施工方案
管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。管沟采用机械开挖，人工辅助施工。机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。
3.2.2检查井及及雨水进水井施工方案
检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。由于雨水进水井较浅采用人工开挖。检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。
3.2.3管道安装施工方案
雨水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。
3.2.4管沟回填施工方案
管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。
1.3.3.1沟槽开挖
在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。
管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。
挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。
弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。
管沟挖完后应进行验槽，作好记录。管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。
化学水室外构筑物施工组织设计3.3.2检查井及雨水井砌筑
修整井底至设计标高后，首先进行3:7灰土垫层的施工。
严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95％以上。
3:7灰土垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。
混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线路基无砟轨道施工方案，浇水湿润。雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。
砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。
基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并立即进行3：7灰土垫层施工。对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。3:7灰土严格按配合比搅拌均匀，保证达到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到95％以上，厚度30cm分两部回填。