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上虞国际大酒店建设项目环境影响报告表 第五章 大气环境影响分析第五章主要对上虞国际大酒店建设项目的大气环境影响进行分析。项目施工期和运营期均可能对周边大气环境产生一定影响，需全面评估并提出相应减缓措施。
运营期间，酒店的主要大气污染源包括厨房油烟、备用发电机废气以及停车场汽车尾气。针对厨房油烟，需安装高效油烟净化设备，并确保排放达到相关标准；备用发电机应采用清洁能源并定期维护，减少有害气体排放；地下停车场需设置完善的通风系统，及时排出汽车尾气，保障空气质量。
综合来看，通过采取有效的污染防治措施，该项目对大气环境的影响可控制在可接受范围内，不会对区域大气环境质量造成显著不利影响。同时，还需加强环境监测，确保各项措施落实到位，实现环境保护与项目建设的协调发展。
预应力混凝土先张法施工工艺标准（qb-cncec j020113-2004）
式中Si、fi、ui分别表示i风向的污染系数(%)、风向频率(%)、平均风速(m/s)。以主导风向的污染系数13.90为最大，次主导风向SSW风的污染系数11.64，明显高于其它风向的污染系数。NNE、ENE风的污染系数分别为8.00、9.91，其余各风间的污染系数均在6.5以下。
综合以上分析结果，评价区域大气扩散能力和大气污染物迁移稀释能力是中等偏强，且主导风向相对比较稳定，其次静风频率较高，达19%。
A) 高斯高架点源模式
燃油锅炉烟气 (排放高度>15m)，拟采用高斯高架点源模式，即以点源为坐标原点，则空间任一点(x， y， z)污染物浓度的计算公式为：
当z=0时，即为地面浓度。地面浓度以主导风向(X轴)为对称轴，且在轴上浓度取最大值，向两侧(Y轴方向)逐渐减少。
当z=0且y=0时，上式就成为地面轴线浓度的计算式，即：
轴线下风向地面最大浓度的计算式为
式中P11由下式计算：
最大落地浓度出现处距排气筒的距离为：
静风时的地面浓度按下式进行预测：
式中，r2=a2+b2，a，b为特纳扩散系数。
地面停车场汽车尾气拟采用面源模式进行预测计算。
有风条件(u≥1.5m/s)，一般采用虚拟点源法(或倒退点源法)，利用点源扩散模式计算面源的地面浓度，其计算公式为：
小风、静风条件(u<1.5m/s)，静风情况下的面源浓度计算采用高斯烟团扩散模式的简化式，其计算式为：
当0 式中：C(R)—水平距离R处的地面浓度，mg/m3； QA—面源源强，mg/s.m2； R—面源到计算点的水平距离，R=(x2+y2)1/2，m； a—面源边长的一半，m； α.γ—静风状态下扩散参数表达式系数(σy=αt，σz=γt)； 气象条件(风频、风速)，根据污染气象分析和环境特征确定浆砌条石施工工艺，结合周围敏感点的位置，预测NW风向下(对自身、居住区的影响)和ESE风向下(对学校的影响)的扩散情况。由于地面风向受周边环境及建筑的影响，风向不规则，因此面源模型预测计算时不考虑风向，以全年全方位平均风速作为计算时的风速参考值。 (2) 停车场汽车尾气 (3) 建设期环境影响分析 建设阶段的大气污染源主要来自旧建筑物拆除扬尘、建筑材料堆场起尘、运输所产生的交通道路扬尘。如管理不当，将给附近的环境带来不利影响。 建设期间的大气污染因子建筑粉尘比重较大，沉降较快，影响范围一般较小，仅仅局限建设项目的周边地区。 由工程分析可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250 um时，沉降速度为1.005 m/s，因此可以认为当尘粒大于250 um时，主要范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。根据上虞市气象资料，全年主导风向为S风，次主导风向SSW风，因此施工扬尘主要影响北和东北方向区域，而建设项目的这两个方向上无居住区，故对周围环境的影响较小。 另据上虞市多年气象资料，年降雨日为130~160天，以剩余时间的二分之一为产生扬尘的时间计，全年产生施工扬尘的气象机会为35~45%，特别可能出现在夏秋二季雨水偏小的时期。因此本工程若在夏秋二季施工应特别注意防尘的问题，制定必要的抑尘措施(见污染防治措施章节)，以减少施工扬尘对周围环境的影响。 而交通扬尘的影响主要集中在交通沿线福鼎市某大桥建设项目施工组织设计，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效办法。 为尽可能减少建筑粉尘对建设项目周边地区的污染程度，应实施标准化施工。首先，要加强施工管理，工地特别是拆除旧建筑时应配置滞尘防护网，并采用喷水雾法降尘，对运输交通道路及时清扫、洒水。此外，在运输、装卸建筑材料时，尤其是泥砂运输车辆，必需采用封闭车辆，以降低扬尘对周围环境的影响。