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道路结构计算书7 五十铃EXR181 60 100 3 双轮组 >3 530
设计年限 15 车道系数 0.4
灌注桩、phc管桩、粉喷桩三种桩型施工组织设计 序号 分段时间(年) 交通量年增长率
1 5 4 ％
2 10 5 ％
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 2897
设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 8825692
当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 2373
设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 7229330
公路等级 高速公路
公路等级系数 1 面层类型系数 1 基层类型系数 1
路面设计弯沉值 : 24.5 (0.01mm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa)
1 中粒式沥青混凝土 1.2 .4
2 中粒式沥青混凝土 1 .33
3 粗粒式沥青混凝土 .8 .24
4 水泥稳定石屑 .6 .23
5 水泥稳定石屑 .25 .1
新建路面结构厚度计算
公 路 等 级 : 高速公路
新建路面的层数 : 5
路面设计弯沉值 : 24.5 (0.01mm)
路面设计层层位 : 4
设计层*小厚度 : 15 (cm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 容许应力(MPa)
(20℃) (15℃)
1 中粒式沥青混凝土(SMA 16) 4 1400 2000 .4
2 中粒式沥青混凝土(AC20) 6 1200 1600 .33
3 粗粒式沥青混凝土(AC25) 8 900 1200 .24
4 6%水泥稳定石屑 ? 1500 1500 .23
5 4%水泥稳定石屑 20 550 550 .1
6 土基 36
按设计弯沉值计算设计层厚度 :
LD= 24.5 (0.01mm)
H( 4 )= 25 cm LS= 25.6 (0.01mm)
H( 4 )= 30 cm LS= 22.9 (0.01mm)
H( 4 )= 27 cm(仅考虑弯沉)
按容许拉应力验算设计层厚度 :
H( 4 )= 27 cm(第 1 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 27 cm(第 2 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 27 cm(第 3 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 27 cm(第 4 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 27 cm(第 5 层底面拉应力验算满足要求)
路面设计层厚度 :
H( 4 )= 27 cm(仅考虑弯沉)
H( 4 )= 27 cm(同时考虑弯沉和拉应力)
通过对设计层厚度取整, *后得到路面结构设计结果如下:
中粒式沥青混凝土(SMA 16) 4 cm
中粒式沥青混凝土(AC20) 6 cm
粗粒式沥青混凝土(AC25) 8 cm
6%水泥稳定石屑 27 cm
4%水泥稳定石屑 20 cm
土基
竣工验收弯沉值和层底拉应力计算
公 路 等 级 : 高速公路
新建路面的层数 : 5
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 计算信息
(20℃) (15℃)
1 中粒式沥青混凝土(SMA 16) 4 1400 2000 计算应力
2 中粒式沥青混凝土(AC20) 6 1200 1600 计算应力
3 粗粒式沥青混凝土(AC25) 8 900 1200 计算应力
4 6%水泥稳定石屑 27 1500 1500 计算应力
5 4%水泥稳定石屑 20 550 550 计算应力
6 土基 36
计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 :
第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 24.4 (0.01mm)
第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 27 (0.01mm)
第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 31.2 (0.01mm)
某高速公路隧道消防工程施工组织设计 第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 37.3 (0.01mm)
第 5 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 143.9 (0.01mm)
土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 322.9 (0.01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式)
LS= 258.8 (0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式)
计算新建路面各结构层底面**拉应力 :
金鑫朗郡会所地源热泵空调工程 施工组织设计 第 4 层底面**拉应力 σ( 4 )= .121 (MPa)
第 5 层底面**拉应力 σ( 5 )= .07 (MPa)