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客运专线测量培训客运专线测量是铁路工程建设中的重要环节，旨在确保线路的精确设计与施工，为高速列车的安全、平稳运行提供保障。随着我国高铁技术的飞速发展，客运专线测量已成为一项高度专业化的工作，涉及测绘学、土木工程、地理信息系统等多学科知识。
培训内容主要涵盖以下几个方面：首先，基础理论学习，包括测量学的基本原理、坐标系统、高程基准以及误差分析等；其次，仪器操作技能，如全站仪、GNSS接收机、水准仪等现代测量设备的使用方法及维护保养；再次，数据处理与分析，掌握如何利用专业软件对测量数据进行处理，生成符合规范的设计成果；最后，实地作业训练，通过模拟真实场景，提高学员在复杂地形条件下的测量能力。
通过培训，学员能够熟悉客运专线测量的全流程，从控制网布设到轨道精调，从平面测量到纵断面测量，具备解决实际问题的能力。此外，培训还强调安全意识和团队协作精神，确保测量工作高效、准确地完成。这不仅为个人职业发展打下坚实基础永盛家园（c地块）物料提升机安装、拆卸施工方案，也为我国高速铁路建设提供了强有力的技术支持。
（5）轨道的铺设不是以控制网为基准按照设计的坐标定位，而是按照线下工程的施工现状采用相对定位进行铺设。由于测量误差的积累，轨道的几何参数与设计参数不一致。
二、传统的铁路工程测量方法与客运专线铁路精密工程测量的特点
客运专线铁路精密工程测量的特点
确定了客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系
勘测控制网:CPⅠ、CPⅡ、水准基点施工控制网：CPⅠ、CPⅡ、水准基点、CPⅢ运营维护控制网：CPⅢ、加密维护基桩
客运专线铁路精密工程测量的特点
“三网合一”的内容和要求：
1）勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统的统一；2）勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准的统一；3）线下工程施工控制网与轨道施工控制网、运营维护控制网的坐标高程系统和起算基准的统一；4）勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网测量精度的协调统一；
客运专线铁路精密工程测量的特点
三网合一的重要性 （1）勘测控制网、施工控制网起算基准不统一的后果•平面尺度：纵向里程，横向偏移•高程基准：线路纵断面，穿跨越限界
客运专线铁路精密工程测量的特点
三网合一的重要性（2）线下工程施工控制网与轨道施工控制网的坐标系统和测量精度不统一的后果●线下工程与轨道工程错开●净空限界不足
客运专线铁路精密工程测量的特点
客运专线铁路工程测量三级平面控制网示意图
客运专线铁路精密工程测量的特点
2、确定了客运专线铁路工程平面控制测量分三级布网的布设原则第一级:基础平面控制网（CPⅠ）,为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级:线路控制网（CPⅡ,为勘测和施工提供控制基准；第三级:基桩控制网/施工加密网（CPⅢ）,为线下工程、无碴轨道施工和运营维护提供控制基准。
客运专线铁路精密工程测量的特点
3、提出了客运专线铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km（无碴）/25mm/km（有碴）的工程独立坐标系。
客运专线铁路精密工程测量的特点
4、确定了客运专线铁路轨道必须采用绝对定位与相对定位测量相结合的铺轨测量定位模式
R=2397mF’=F+3mm
曲线外矢距F=C²/8RC为弦长，R为半径
客运专线铁路精密工程测量的特点
5、确定了客运专线铁路工程测量高程控制网的精度等级●首级高程控制网按二等（无砟）/三等（有砟）水准测量精度要求施测●铺轨高程控制测量按精密水准测量（无砟）/四等（有砟）水准测量精度精度要求施测6、提出了客运专线无碴轨道铁路工程控制测量完成后，应由建设单位组织评估验收的要求，并制定了评估验收内容和要求。（1）检查评估内容包括：平面高程控制网测量技术设计、选点埋石、仪器精度指标及检定情况、外业观测、平差计算和资料完整齐全等。（2）外业观测数据检验评估。（3）平差计算数据处理质量评估。（4）控制网计算成果的整理和质量验证。
三 客运专线铁路精密工程测量
１、坐标高程系统客运专线铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，并引入1954年北京坐标系/1980西安坐标系。边长投影在对应的线路设计平均高程面上，投影长度的变形值不大于10mm/km（无碴轨道）/25mm/km（有碴轨道）。桥梁和隧道控制测量，可根据实际情况建立独立的桥梁、隧道施工坐标系。客运专线铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。
2.1各级平面控制网布网要求
注：1、.当CPⅡ采用GPS测量时，CPⅠ的点间距为4km一个点；当CPⅡ采用导线测量时，CPⅠ的点间距为4km一对相互通视的点。
2.2各级平面控制网的测量精度(1)GPS测量的精度指标
2.2各级平面控制网的测量精度 （２）导线测量精度
2.2各级平面控制网的测量精度 （3）无碴轨道CPIII边角交会网测量精度
2.4平面控制测量方法（1）GPS测量：用于建立CPⅠ、CPⅡ控制网；（2）导线测量：用于建立CPⅡ、CPⅢ平面控制网；（3）后方交会网测量：用于建立无碴轨道铺设基桩控制网。
2.5CPIII边角交会网测量该方法为德国建立无碴轨道铺设控制网采用的方法，称之为轨道设标网。其边角交会控制网形状如图所示：
每隔两个接触网柱建立一个测量点位；两个方向各瞄准3×2个永久标记点；每个永久标记点将被瞄准三次；最大的测量范围的距离约150m；仪器在每个方向测量两次；与CPⅡ控制点进行连接测量.
CPIII边角交会网测量的实现
3.2各级高程控制测量等级及布点要求
注：长大桥隧及特殊路基结构施工高程控制网等级应按相关专业要求执行。
3.3水准测量使用的仪器要求
3.4水准点布设原则(1)水准路线应尽量沿铁路线路布设，水准路线应构成附合路线或闭合环；每条铁路的水准路线必须构成一个整网，不能分为互不联系的小网进行测量。(2)水准点沿线路每2km应布设1个。在大桥、长隧的两端及重点工程地段应增设水准点。(3)水准点应选在沿线路方向离线路中线50～200m、稳固可靠且不易被施工破坏的范围内。以便于勘测、施工时所利用。。
3.5水准点选点埋石(1)一般地区水准点埋设要求应按<暂规>规定的要求进行埋设。(2)有岩层露头或岩层在地面下不深于1.5m的地点，应优先选择将水准点埋设在岩层上。(3)有房屋、纪念碑、塔、桥基、隧道边墙等坚固建筑物和坚固石崖处，可埋设墙脚水准标志。(4)在特殊地区，还应根据测区的土质及环境条件制定标石的类型与埋深。
3.6水准观测二等、精密水准水准测量采用单路线往返观测，同一区段的往返观测，应使用同一类型的仪器和转点尺承沿同一道路进行。四等水准测量可采用单路线往返观测或两组单程观测；采用光电测距三角高程测量时必须采用往返观测。二等水准测量应进行往返观测，观测顺序如下：往测：奇数站为后—前—前—后;偶数站为前—后—后—前返测：奇数站为前—后—后—前;偶数站为后—前—前—后
3.7水准测量平差计算(1)水准测量作业结束后，应对外业观测水准路线闭合差、往返测较差进行检查，并按测段往返测高差不符值计算偶然中误差MΔ；当水准网的环数超过20个时，还应按环线闭合差计算Mw。各项指标满足要求后，采用严密平差计算。
△—测段往返高差不符值（mm）L—测段长（km）；；n—测段数；W—经过各项修正后的水准环线闭合差（mm）；N—水准环数。
3.8水准测量计算取位
4、客运专线精密测量作业流程
航测：CP0和GPS水准测量
定测：CPII和高程控制测量（二等水准/无碴，三等水准/有碴）
铺轨测量：CPIII控制网测量
交桩及控制网复测：CPI、CPII及高程控制网
4.1平面控制测量作业流程（1）CP0控制测量：一般在初测前完成，为客运专线铁路工程提供平面坐标框架。（2）CPⅠ控制测量：一般在初测时完成，为客运专线铁路工程提供平面基准。（3）CPⅡ控制测量：一般在定测时完成，作为客运专线铁路工程施工平面控制网。（4）CPⅢ平面控制测量：线下工程施工时作为施工完成后，轨道施工前完成，作为无碴轨道铺设控制网。
5、客运专线进精密高程测量测量方法
5.1CP0测量当测区内国家高等级三角点或GPS点的密度和精度不能满足客运专线精测网的起闭条件时，宜先布设CP0控制网。CP0控制网密度以50km一个点为宜。CP0测量采用GPS方法测量，采用精密星历进行基线解算。测量精度不低于国家B级GPS控制网精度。
大厦施组设计5、客运专线进精密高程测量测量方法
5.2CPI测量CPI测量采用GPS方法测量，采用广播星历进行基线解算。（1）无砟轨道CPI控制网测量精度按B级GPS网精度要求测量。（2）有砟轨道CPI控制网测量精度按C级GPS网精度要求测量。
2.5GPS基础平面控制网测量(CPⅠ)GPS基础平面控制网（CPⅠ）主要为勘测设计、施工、运营维护提供坐标基准，按B级GPS网精度要求测量，全线（段）一次布网，统一测量，整体平差。GPS基础平面控制网（CPⅠ）沿线路每4km布设1对GPS点，GPS点间距不小于1000m，采用大地四边形或三角锁的形式构成整个CPⅠ网。
5、客运专线进精密高程测量测量方法
5.3CPII测量CPII测量采用GPS方法测量或导线方法测量。（1）无砟轨道CPII控制网按C级GPS网精度或三等（四等）导线精度要求施测。（2）有砟轨道CPII控制网按D级GPS网精度或四等导线精度要求施测。
2.6CPⅡ控制网测量CPⅡ网测量应在CPⅠ网的基础上采用导线或GPS测量方法施测，CPⅡ网应起闭于CPⅠ网。CPⅡ控制点的点间距以800～1000m为宜，离线路中线一般在50～100m，便于施工放线且不易破坏的范围内。
5、客运专线进精密高程测量测量方法
yb／t 4194-2018 高炉炉衬涂料5.4CPIII测量（1）无砟轨道CPIII平面测量宜采用自由设站网边角交会方法测量（如下图所示）。高程测量按精密水准精度要求施测。
5、客运专线进精密高程测量测量方法