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市政1-155页重点笔记(1)市政学是研究城市政府和城市管理的一门学科，其核心内容涉及城市治理、公共服务、城市规划与管理等方面。以下是针对市政学1155页重点内容的400字左右简介：
市政学作为一门综合性学科，主要探讨城市政府的职能、组织结构以及城市公共事务的管理机制。在前155页的内容中，重点围绕城市化的背景、城市政府的性质与职能展开。首先，书中分析了城市化的历史进程及其对现代社会的影响，强调城市作为经济、文化和社会活动中心的重要地位。随着城市化进程的加快，城市面临人口增长、资源分配、环境保护等一系列挑战，这些都要求城市政府具备更高的管理水平和更强的治理能力。
其次，市政学详细阐述了城市政府的基本职能0628.砍树挖根(10-50cm)工序分析，包括政治职能、经济职能和社会职能。政治职能主要体现在维护社会稳定和公共安全；经济职能则聚焦于促进城市发展、优化资源配置；社会职能则关注教育、医疗、住房等民生问题。此外，书中还讨论了城市政府的组织架构，包括行政、立法和司法部门的分工与协作，以及如何通过制度设计提高决策效率和透明度。
4）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行。
5）碾压时，视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
8、质量验收项目：压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉等检查。
9、合理选用压实机具：考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
10、土质路基压实的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。压路机压不到的部位应用小型夯实机夯实，要求夯击面积重叠1/4~1/3。
11、压实方法：重力压实和振动压实两种。
12、最佳含水量±2%范围内时开始碾压。
13、影响城市道路路基稳定的因素：
①地理、地质条件、②气候条件、③水文和水文地质条件、④土的种类及其工程性质、⑤其他因素。
1、基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
2、目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料做路面基层，通常称之为无机结合料稳定基层。
3、在土中掺入一定量的水泥或石灰等无机结合料和水，经拌合、压实及养护后得到的混合料，称为水泥或石灰稳定材料。视所用材料，分别称为水泥稳定土、石灰稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定粒料等。
4、水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
5、水泥稳定细粒土（水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多，水泥土的抗冲刷能力低，表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。因此，水泥土只用作高级路面的底基层。
6、石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度等密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。严禁用于高等级路面的基层，只用作高级路面的底基层。
7、石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定土。二灰土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，早期强度较低，随龄期增长，温度低于4℃时强度几乎不增长。也具有明显的收缩特性，也被禁止用作高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层和底基层。
8、半刚性基层：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等。
9、柔性基层：级配碎石、级配砾石等。
10、石灰稳定土基层和水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨，降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快的碾压密实。
11、稳定土宜采用强制式拌合机进行拌合，配合比应准确，拌合应均匀，运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘的措施。在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。石拌石灰土摊铺时路床应湿润。
12、压实系数应经试验确定，摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝应设直搓。纵向接缝宜在路中线处，横向接缝应尽量减少。稳定土成活后应立即洒水养护，保持湿润。
13、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也称二灰混合料），应在春末和夏季组织施工，最低气温在5℃以上。采用强制式拌合机拌制，拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合，混合料含水量宜略大于最佳含水量，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm，碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压，禁止用薄层贴补的方法进行找平。混合料的养生采用湿养。养护期为7~14天。
14、级配碎石、级配砂砾基层，宜采用机械摊铺且符合级配要求的厂拌级配碎石，应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料离析时，应及时翻拌均匀。压实系数应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。碾压前和碾压中应先适量洒水，碾压轮迹不大于5mm，表面平整、坚实，末铺装上层前不得开放交通。
15、土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。
16土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤单纯加筋目的时，宜选择强度高、变形小、糙度大的土工格栅，土工合成材料应具有足够的抗拉强度，较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。
17、合成材料连接其叠合长度不应小于150mm，铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。摊铺后宜在48h以内填筑填料，填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已经摊铺完毕的土面上，卸土高度不宜大于1m以防局部承载力过大。第一层填料宜采用轻型压路机压实。当填筑层厚超过600mm后，才允许采用重型压路机。
18、对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5~10m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅，台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的磨阻力。
19、土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧路面的沥青加铺层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。土工织物应能耐170℃高温。
20、土质边坡防护可采用拉伸网草皮，固定草种或网格固定撒草种，岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。
21、土质边坡防护的坡度宜在1：1~1：2之间；岩石边坡防护的坡离宜缓于1：0.3。易碎岩面和小量的岩崩可采用土工网或土工格栅加固。
22、土工织物软体沉排知用于水下工程及预计可能发生冲刷的路基坡面。采用土工模袋护坡的坡度不得陡于1:1。
1、沥青路面施工时气温不得低于10℃（高等级道路）或5℃（其他等级道路）。
1）应做到摊铺机前有运料车等候，对高等道路，等候的运料车宜在5辆以上。
2）为防止沥青混合料粘结运料车，装料前应喷一薄层隔离剂或防黏结剂，运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
3）运料车轮胎上不得沾有泥土，施工时沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋等现象不得使用。
4）运料车应在摊铺机前100~300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
3、热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
4、铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）~7.5m（三车道），通常采用2台或多台摊摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
5、摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板使其不低于100℃。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料离析。摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。
6、摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层采用平衡梁或雪撬式并辅以厚度控制方式摊铺。
7、沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料亨元煤业有限公司地面排矸系统改造土建工程施工组织设计，不宜用人工反复修整。
8、沥青混凝土中面的压实层最大厚度不宜大于100mm，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压时机。
9、碾压速度做到慢而均匀，正常施工，开始碾压的混合料内部温度：50号石油沥青标号，不低于135℃；110号不低于120℃。
10、初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低向高处碾压。
11、复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不超过80m。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，总质量不宜小于25t，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜采用振动压路机复压，相邻碾压带宜重叠100~200mm。
12、终压应紧接在复压后进行，应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
13、为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。也可向碾轮喷添加少量表面活性剂的雾状水。
某地二级污水管网工程施工组织设计[word可编辑文档]14、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头、加水或停留。不得散落矿料、油料及杂物。