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公路桥涵设计通用规范-(上)JTG-D60-2004《公路桥涵设计通用规范》（JTGD602004）是中国交通运输行业的一项重要技术标准，旨在为公路桥梁和涵洞的设计提供科学、统一的技术依据。该规范适用于新建、改建及扩建的各等级公路桥涵工程，涵盖了从设计原则到具体计算方法的全面内容。
规范的主要内容包括：基本原则、荷载分类与组合、材料性能要求、结构设计理论以及耐久性要求等。其中，特别强调了结构的安全性、适用性和耐久性，并引入了基于概率理论的极限状态设计方法，使桥梁设计更加科学合理。规范将作用（即荷载）分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类，并详细规定了各类作用的标准值、分项系数及组合规则。
此外，JTGD602004还对桥梁结构的抗震设计、抗风设计以及环境保护等方面提出了明确要求，体现了现代桥梁工程中以人为本、可持续发展的设计理念。作为中国公路桥涵设计的基础性文件，该规范为提高桥梁工程质量、延长使用寿命发挥了重要作用。
综合服务楼通风与空调工程施工组织设计 —— 组合式受弯构件第一阶段结构自重产生的弯矩设计值；
—— 组合式受弯构件第二阶段结构自重产生的弯矩设计值；
—— 组合式受弯构件第一阶段结构自重外的荷载产生的弯矩设计值；
—— 组合式受弯构件第二阶段结构自重外的可变作用产生的弯矩设计值；
—— 轴向力组合设计值；
—— 后张法构件预应力钢筋和普通钢筋的合力；
—— 构件混凝土法向应力等于零时预应力钢筋和普通钢筋的合力；
、—— 集中反力或局部压力标准值、设计值；
—— 第i根桩单桩竖向力设计值；
—— 基桩承台撑杆压力设计值；
—— 扭矩组合设计值或基桩承台系杆拉力设计值；
—— 剪力组合设计值；
—— 构件斜截面内混凝土和箍筋共同的抗剪承载力设计值；
—— 与构件斜截面相交的普通弯起钢筋抗剪承载力设计值；
—— 与构件斜截面相交的预应力弯起钢筋抗剪承载力设计值；
、—— 正截面承载力计算中纵向普通钢筋、预应力钢筋的应力或应力增量；
、—— 截面受拉区、受压区纵向预应力钢筋合力点处混凝土法向应力等
于零时预应力钢筋的应力；
—— 由预加力产生的混凝土法向预压应力；
、—— 截面受拉区、受压区纵向预应力钢筋的有效预应力；
、—— 在作用（或荷载）短期效应组合、长期效应组合下，构件抗裂边
缘混凝土的法向拉应力；
、—— 构件混凝土中的主拉应力、主压应力；
—— 由作用短期效应组合产生的开裂截面纵向受拉钢筋的应力；
、—— 构件受拉区、受压区预应力钢筋张拉控制应力；
、—— 构件受拉区、受压区预应力钢筋相应阶段的预应力损失；
—— 构件混凝土的剪应力；
—— 由预加应力产生的混凝土法向拉应力；
、—— 由作用（或荷载）标准值产生的混凝土法向压应力、拉应力；
—— 构件开裂截面按使用阶段计算的混凝土法向压应力；
—— 计算的受弯构件特征裂缝宽度。
2.2.3 几何参数有关符号
、—— 构件受拉区、受压区普通钢筋和预应力钢筋合力点至截面近边的
距离；
、—— 构件受拉区普通钢筋合力点、预应力钢筋合力点至受拉区边缘的
距离；
、—— 构件受压区普通钢筋合力点、预应力钢筋合力点至受压区边缘的
距离；
—— 矩形截面宽度，T形或I形截面腹板宽度；
、—— T形或I形截面受拉区、受压区的翼缘宽度；
、—— T形或I形截面受拉区、受压区的翼缘厚度；
——钢筋直径或圆形板式橡胶支座的直径；
—— 构件截面的核芯直径；
—— 混凝土保护层厚度；
—— 圆形截面半径；
—— 轴向力对截面重心轴的偏心距；
、—— 轴向力作用点至受拉区纵向钢筋合力点、受压区纵向钢筋合
力点的距离；
、—— 轴向力作用点至受拉区纵向普通钢筋合力点、预应力钢筋合
力点的距离；
、—— 轴向力作用点至受压区纵向普通钢筋合力点、预应力钢筋合
力点的距离；
、—— 预应力钢筋与普通钢筋的合力对换算截面、净截面重心轴的
偏心距；
—— 受压构件的计算长度；
—— 受弯构件的计算跨径或受压构件节点间的长度；
—— 受弯构件的净跨径；
—— 箍筋或竖向预应力钢筋的间距；
—— 截面受压区高度；
—— 内力臂，即纵向受拉钢筋合力点至混凝土受压区合力点
之间的距离;
、—— 构件换算截面重心、净截面重心至截面计算纤维处的距离；
、—— 构件受拉区、受压区预应力钢筋合力点至换算截面重心轴的
距离；
、—— 构件受拉区、受压区预应力钢筋合力点至净截面重心轴的距离；
、—— 构件受拉区、受压区普通钢筋重心至换算截面重心轴的距离；
、—— 构件受拉区、受压区普通钢筋重心至净截面重心轴的距离；
、—— 构件换算截面面积、净截面面积；
—— 构件毛截面面积；
、—— 构件受拉区、受压区纵向普通钢筋的截面面积；
、—— 构件受拉区、受压区纵向预应力钢筋的截面面积；
、—— 同一弯起平面内普通弯起钢筋、预应力弯起钢筋的截面面积；
—— 同一截面内箍筋各肢的总截面面积；
—— 钢筋网、螺旋筋或箍筋范围以内的混凝土核芯面积；
、—— 混凝土局部受压面积、局部受压净面积；
—— 开裂截面换算截面面积；
—— 毛截面受拉边缘的弹性抵抗矩；
、—— 换算截面、净截面受拉边缘的弹性抵抗矩；
、—— 换算截面、净截面计算纤维以上（或以下）部分面积对截
面重心轴的面积矩；
—— 毛截面惯性矩；
、—— 换算截面、净截面的惯性矩；
—— 开裂截面换算截面惯性矩；
—— 开裂构件等效截面的抗弯刚度；
—— 全截面换算截面的抗弯刚度；
—— 开裂截面换算截面的抗弯刚度。
2.2.4 计算系数及其他有关符号
—— 桥梁结构的重要性系数；
—— 轴心受压构件稳定系数；
—— 偏心受压构件轴向力偏心距增大系数；
—— 箱形截面抗扭承载力计算时有效壁厚折减系数；
—— 剪扭构件混凝土抗扭承载力降低系数；
—— 配置间接钢筋时局部承压承载力提高系数；
——受拉区混凝土塑性影响系数；
——构件挠度长期增长系数；
、——普通钢筋弹性模量、预应力钢筋弹性模量与混凝土弹性模量的比值；
ρSV——箍筋配筋率；
ρ——纵向受拉钢筋配筋率。
3.1.1 混凝土强度等级应按边长为150mm立方体试件的抗压强度标准值确定。抗压强度标准值系指试件用标准方法制作、养护至28天龄期，以标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度（以MPa计）。
注：1 混凝土强度等级用150mm×150mm×150mm立方体抗压强度标准值并冠以C表示，如C30表示30级混凝土；
2 本规范的混凝土强度等级与《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85的混凝土标号和两者各项设计指标的关系，可按附录A的规定采用。
公路桥涵受力构件的混凝土强度等级应按下列规定采用：
1 钢筋混凝土构件不应低于C20linux操作系统级powervm第三方技术支持服务竞争性谈判，当用HRB400、KL400级钢筋配筋时，
2 预应力混凝土构件不应低于C40；
混凝土轴心抗压强度标准值和轴心抗拉强度标准值应按表3.1.3采用。
表3.1.3 混凝土强度标准值（）
高速铁路工程建设新技术与特种维护技术3.1.4 混凝土轴心抗压强度设计值和轴心抗拉强度设计值应按表3.1.4采用。
表3.1.4 混凝土强度设计值（）
注：计算现浇钢筋混凝土轴心受压和偏心受压构件时，如截面的长边或直径小于