公路施工放样测量系统（软件）

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公路施工放样测量系统是一种专为公路工程建设设计的智能化测量软件，旨在提高施工放样的精度和效率。该系统结合了现代测绘技术、地理信息系统（GIS）以及全球导航卫星系统（GNSS），能够快速准确地完成道路中线、边线、高程等关键数据的测量与放样工作。

相比传统手工放样方式，该系统显著减少了人为误差，提高了工作效率，同时降低了成本。其操作界面友好，易于上手，并支持多终端同步使用，适用于各种复杂地形条件下的公路建设项目。此外，系统还具备扩展性，可与BIM技术集成，进一步推动公路工程向数字化、智能化方向发展。总之，公路施工放样测量系统是现代交通基础设施建设不可或缺的技术工具，为高质量施工提供了有力保障。

二、公路坐标计算6.0使用说明：

1、打开《公路坐标计算6.0》出现如下画面安徽师范学院实验楼暖通工程施工方案，点击（公路测量放样程序）。

2、点击（公路测量放样程序）后出现如下画面，如果主线坐标计算点击（主线平曲线计算）。点击相应的程序。

（一）主线平曲线计算：

主线平曲线要素输入：可计算1~82个交点数，如没有断链的线路要清除断链数据。在蓝色格子输入数据。桩号按米输入，如K13+131.886桩号，输入时应为13131.886，单位为米。（止要输入起点桩号，交点坐标、半径、缓和曲线长度，断链数据，其它数据自动计算，计算出各交点要素及桩号、坐标）。

1、桩号输入：桩号按米输入，如K13+131.886桩号，输入时应为13131.886，单位为米；

2、角度输入：方位角、夹角按度分秒格式输入，如59°01′46.6″。输入时应为59.01466

4、本程序所指方位角均为切线方位角。

主要输入参数为直线段起点桩号，坐标，方位角。

一般曲线主要包括圆曲线、完整缓和曲线、单交点对称型曲线、单交点非对称型曲线：

主要组合为圆曲线起点~圆曲线上任一点。

主要组合为ZH(HZ)起点~缓和曲线上任一点。

主要组合为ZH~HY~YH~HZ，A1=A2(或Ls1=Ls2)，其中A为缓和曲线回旋参数，A*A=Ls*R。

4、单交点非对称型曲线

主要组合为ZH~HY~YH~HZ，A1≠A2(或Ls1≠Ls2)，其中A为缓和曲线回旋参数，A*A=Ls*R。

本程序所能计算的复杂曲线主要为C型曲线、S型曲线、卵型曲线、凸型曲线、复曲线及其它复合型曲线：

C型曲线主要由两个同向的单交点基本型曲线组成，可分解为两个单交点基本型曲线分别进行计算；

S型曲线主要由两个反向的单交点基本型曲线组成，可分解为两个单交点基本型曲线分别进行计算；

“非完整缓和曲线”如上图，QD与ZD为非完整缓和曲线与其它线元相连接的两端点，QD(起点)为桩号较小的端点，ZD(终点)为桩号较大的端点，根据程序要求输入起点的桩号、坐标、切线方位角及R1、R2半径、曲线转向，程序会自动判断卵形曲线的设计情况并计算该段卵形曲线各点坐标。

由两段完整缓和曲线组成，可在“缓和曲线”程序进行计算。

复曲线可分解为ZH~HY、ZH~HY~YH、HY~YH~HZ、YH~HZ等可在缓和程序、圆曲线程序进行计算。

复合型曲线主要由多个圆曲线、缓和曲线组合而成路基石灰改良土填筑施工组织设计，分解后可分别在“圆曲线”、“完整缓和曲线”、“非完整缓和曲线”。

“完整缓和曲线”是指起点直缓点或缓直点已知的缓和曲线，“非完整缓和曲线”是指起点直缓点或缓直点未知，仅知道缓和曲线上的任意一点或两点的缓和曲线，计算时需推算缓和曲线起点。

独墩公路互通（匝道）B线计算实例

独墩互通、匝道B线平曲线要素

汕头市东部城市经济带塔港围片区水利工程海堤附面预制块体、安装施工组织设计独墩互通、匝道B线平曲线要素可分解为BQD~ZH、ZH~HY、HY~YH、YH~HY、HY~YH、YH~HY、HY~HY、HYCQD分成八段输入。

坐标计算，可分成整桩号计算及随意桩号随意边长计算。计算完成后可以随意插入桩号及修改边桩距离，修改完成后点击重新计算。