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桥梁基础开工报告桥梁基础开工报告
尊敬的领导及相关单位：
为确保桥梁工程顺利推进上海中心大厦项目地下结构工程施工方案，现将本项目桥梁基础施工相关情况汇报如下。
本桥梁工程项目位于XX地区，全长约XXX米，设计为双向X车道，主要承担区域交通连接功能。桥梁基础作为整个工程的核心部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体稳定性和使用寿命。本次基础施工主要包括桩基、承台和墩柱三个关键环节，计划工期为X个月，预计于XXXX年XX月XX日完成。
在前期准备阶段，我们已完成地质勘探、设计方案优化以及施工图纸审查等工作，并根据现场实际情况制定了详细的施工方案。针对可能遇到的复杂地质条件（如软土层、地下水位高等），已采取相应的技术措施，例如采用旋挖钻机进行桩基施工，以提高效率并减少对周边环境的影响。
目前，施工现场已具备开工条件，人员、设备及材料均已就位。我们将严格按照国家规范和设计要求组织施工，同时落实安全文明施工措施，确保工程质量和进度目标的实现。此外，我们还将与监理单位密切配合，加强过程管控，及时解决施工中出现的问题。
在此，恳请上级部门及各相关单位继续给予支持和指导，共同推动桥梁基础工程高质量完成，为后续上部结构施工奠定坚实基础。
特此报告！
施工单位：XXX日期：XXXX年XX月XX日
施工技术方案申报批复单
承包单位：湖南路桥建设集团公司 合同号：06
监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号：
M线王家河大桥基础施工组织设计
本桥左半桥上部构造为5×24.657m预应力混凝土工型组合梁，先简支后结构连续；右半桥上部构造为5×25.361m预应力混凝土工型组合梁，先简支后结构连续。
合计桩长1399m，桥址区处于地质构造活动影响相对微弱地带，桥位多数地段工程水文地质条件简单，适合人工挖孔施工。
全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在M线王家河大桥附近增设了导线点与水准基点。根据设计资料在施工现场用拓普康全站仪采用坐标法直接放样至每个桩基中心（附《测量放样资料》）。
在M线王家河大桥桩基开工前,将用于M线王家河大桥桩基的材料进行所需的各种试验。包括25号桩基混凝土、25号桩基水下混凝土的配比和钢筋的力学性能等各种试验（后附《试验报告》）。
经理部通过认真研究，选派了施工经验丰富、责任心强的人员组成了桩基施工小组，各部门积极配合，以便顺利、优质、安全地完成M线王家河大桥桩基的施工工作。机械设备已运至现场，状况良好。具体安排见后附表。
4、做好记录数据的各项准备工作，以便事后及时总结、指导施工。
根据桩位处现场情况，进行场地准备。
先用推土机械或人工将桩位附近地面整平，低处填平，四周挖排水沟。
用编织袋装土进行筑岛围堰，围堰的顶面高程应高于水面0.5m～1m，土袋堆码时，上下左右应互相相错缝，并堆码整齐，中间填土。
1．2．1按测量放样的桩基中心，人工采用风镐开挖桩基，开挖桩径大于设计桩径25cm。根据开挖进度和实际地质情况，每50～100cm装模浇注混凝土护壁支护。护壁为倒锥型圆台壁，护壁厚10cm，采用25号混凝土。开挖时需随时检查孔的垂直度，防止挖斜。混凝土护壁视实际情况而定，在富水层，上下两层护壁间应加入8～10根长度为50cm的Φ12钢筋作为联结钢筋，防止上下两层护壁发生脱节。
1．2．2由于溶洞的大小、分布、走向等地质资料反映不可能十分准确，需准备足够的黄泥、粘土等填充物，若遇较小的空溶洞则回填粘土压实，然后再人工开挖；若遇较大的空溶洞则立模浇注混凝土护壁，再人工开挖。
1．2．3挖孔时，应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽，安全绳，必要时必须搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查，井口围护应高出地面20～30cm，防止土、石等杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。挖孔时，如孔内二氧化碳含量超过0.3%时，或孔深超过10m时，应采用机械通风。尤其是遇较大的空溶洞时，必须检测空气污染物的浓度，并进行机械通风，待溶洞中空气质量达标时才能继续进行人工开挖施工。
1．2．4挖孔达到设计深度后，应清除孔低松土、沉渣、杂物等，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可进行灌注混凝土的施工。
1．3钢筋笼制作和安装
骨架钢筋在钢筋棚中统一制作，然后运至现场。
每个桩基的钢筋笼可根据桩基设计长度和钢筋的搭接长度分几节在桩基附近加工成型，存放于干燥的地方并垫设枕木，同时每组钢筋笼用标志牌写明墩号、节号和长度存放在一起。
1．3．2钢筋骨架的起吊和就位
钢筋骨架起吊时应采取有效的措施防止骨架变形。当骨架下放至最后一个加劲箍时，可用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来第二节骨架，进行焊接，接头焊好后将骨架徐徐下落，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。钢筋骨架就位后，应用铁丝绑扎或焊接定位钢筋方式将骨架固定在孔位中心，最后应检测钢筋骨架的底标高是否与设计相等。
1．4．1水下混凝土的灌注
桩孔应经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管的埋入深度，如符合要求即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明发生灌注事故，应清除孔内的混凝土，重新灌注。
灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停止。并及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。
有关混凝土的灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等应指定专人测量并采用正规表格记录。
1．4．2干处混凝土的灌注
对于较浅的桩基可采用导管直接灌注。将导管伸入距桩基底面30cm处开始灌注，用插入式振动棒振捣密实。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停止。并及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。
灌注混凝土时，每根桩至少留取两组试件，桩长20m以上者不少于3组，如换工作班时，每工作班都应制取试件。
人工挖孔灌注桩施工工艺框图
说明：①排桩同时开挖时，桩净距不得小于2倍桩径且不小于2.5m，否则采用间隔开挖、排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。
②护壁厚度10cm ，砼强度必须采用C20砼，每节护壁均应在当日连续施工完毕。
③人工向下开挖，须边检测边开挖，保证其轴心位置。
④适时检测井下的有毒、有害气体，并保证井下通风。
⑤挖出的土石方不得堆放在孔口周围1 范围内，机动车辆的通行不得对桩壁的安全造成影响。
⑥单根桩的钢筋笼一次性整体放入孔内，灌注水下砼前安放砼导管并进行水密、承压和接头抗拉试验。
⑦采用电子计量拌和机拌制砼以保证砼质量。
⑧现场检测砼质量，保证砼和易性。
1．1孔的中心位置与设计位置偏差＜50mm；
1．2孔径用外径为挖孔桩钢筋笼直径家100mm，长度为4～6倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，不能小于设计桩径；
1．3倾斜度＜0.5%；
1．4孔深要比设计深度超深不小于50mm
⑴、成立由项目经理李彪任组长，总工程师张智、施工负责人罗振京任副组长，周兴安为质检工程师的质量自检小组，建立质量责任终身制度，建立质量追溯档案与工程其它竣工资料并存，把工程质量与个人的前途、企业的发展紧密地联系在一起。
（2）严格执行、自检、互检和交换检三检制度，确保工程质量的真实性和准确性。每层挖孔支护前，自检人员按技术规范要求进行自检，验收合格后方可进行支护施工。单项工程完工质量检查流程图如下：
(3)、选用了一流的机械设备进行本项目的施工，保证机械设备有良好的出勤率，配备一定的维修人员跟班作业，确保工程设备始终处于最佳的运行状态。配备了微电脑智能拓普康JTS332全站仪及高精度自动安平水准仪，避免由于仪器的误差而影响工程质量。
(4)、每天下班后召开一次短会，对当天的工作进行总结主楼为18层附楼为4层商业用房施工组织设计，对施工过程中存在的问题及时反馈、解决。
2、实行逐级安全技术交底制，加强施工现场安全教育。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、现场道路应平整、坚实、保持畅通并在工程现场周围配备、架立安全标志牌。指挥施工机械作业，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
1、清理场地废弃的土方将统一堆放在弃土场内，弃土场要整平、压实，做好排水设施，以避免冲刷和水土流失。
2、在各施工现场200米之内有民居时，合理安排时间，尽可能将噪声大的作业安排在6：00～22：00施工，尽量避免生产噪声影响居民的正常生活。必须安排在深夜施工时，应征得有关部门的同意。
3、加强对机械设备的维修、保养某车间高支模施工方案，防止漏油，施工机械运转或维修时产生的油、污水未经处理不能排放。
4、尽量保护用地之外的现场植被，若因修建临时工程破坏了现有植被，在拆除临时工程后要及时恢复，对于用地范围内的价值珍贵的树种，也应设法保护。
邵怀高速公路第六合同段