0151 神华准能公司选煤厂新建产品仓皮带走廊等土建工程

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0151 神华准能公司选煤厂新建产品仓皮带走廊等土建工程

神华准能公司选煤厂新建产品仓皮带走廊等土建工程是为提升选煤厂生产效率和储存能力而实施的重要建设项目。该工程主要包含新建产品仓、皮带走廊以及相关配套设施的土建施工,旨在优化煤炭运输与存储流程,进一步完善选煤厂的整体功能布局。

项目位于神华准能公司选煤厂厂区,总建筑面积约万平方米(具体面积根据实际数据填写),总投资额约为亿元。建设内容包括多个现代化产品仓储设施及配套的封闭式皮带输送走廊,确保煤炭从加工到存储的全流程高效衔接,同时减少环境污染,符合国家环保政策要求。

新建产品仓采用先进的设计理念,结构稳固,具备大容量储存能力,能够满足不同规格煤炭产品的分类存放需求。皮带走廊则通过全封闭设计,有效降低粉尘排放和物料损耗,实现绿色生产目标。此外,工程还配套建设了电气室、控制室及相关辅助设施,以保障设备运行的安全性和稳定性。

该项目的实施不仅提升了选煤厂的生产能力,还对推动区域煤炭产业转型升级具有重要意义。通过科学规划和严格管理,工程在保证质量的同时注重环保与安全,力求打造一个高效、智能、绿色的现代化选煤厂。整个项目预计工期为个月,建成后将显著增强神华准能公司的市场竞争力,为地方经济发展作出更大贡献。

供热节能改造项目三标段施工组织设计封皮6.2 .3.11 回填土允许偏差应满足设计和质量验收规范要求。

6.3 混凝土结构工程

混凝土结构工程主要有29 号、30 号皮带走廊混凝土框架结构和排架柱,驱动站、变电站、转载站混凝土框架等。

6.3.1.1 材料要求:

(1)本工程所用模板主要以竹胶板为主,部分采用钢模板,以大木方、钢管钢卡具、螺栓连接加固,做为支撑系统拼装(钉)而成。

(2) 金属模板、支承工具及其配件所用钢材应符合Q235B 钢标准,钢管扣件应采用KT33—8 可锻铸铁加工件。

(3) 木模板及支架所用木材,应选质地坚硬、无腐朽的松木和杉木,不低于Ⅲ等材,含水率低于25%。

(4) 嵌缝材料采用橡皮条、马粪纸、油灰腻子,为保证混凝土的工程质量及模板周转次数,采用脱模剂。

6.3.1.2 主要机具:

(1)施工现场配置的机械有:电锯、电钻、电动扳手及电焊机等。

(2) 施工现场配置的主要工器具:斧、锯、钉锤、铁水平尺、钢尺、卷尺、线锤、手电钻、手电锯、水准仪、经纬仪等。

6.3.1.3 施工操作要求

1. 模板及其支撑系统的安装应符合下列规定:

(1) 应保证结构各部位形状、尺寸的正确性,误差在施工质量验收规范的允许范围内,并符合优良标准。

(2)应具有足够的稳定性、强度和刚度,应保证在混凝土浇筑过程中,不变形、不位移。

(3)模板及其支撑系统应考虑便于装拆,损耗少,周转快。

(4)模板的接缝应严密,不漏浆。

2. 为防止模板及其支架在风荷载作用下倾倒,应采取构造措施。模板及其支架的抗倾倒系数不应小于1.15。

3. 模板与混凝土的接触面应涂脱模剂。

4. 模板及支架应妥善维修保管,钢模板及钢支架应防止锈蚀。

5. 框架柱模板安装应遵照以下规定:

(2) 柱脚应预留清扫口,柱子较高时应预留浇灌口,高度不得高于柱脚2m。

6. 梁模板安装: 梁模板如采用木模时宜采用侧包底的支模法。 7. 模板拆除应符合如下规定:

(1) 拆除顺序一般应后支的先拆,先支的后拆。先拆除非承重部分,后拆除承重部分。

(2)承重模板及其支架拆除,应符合规范规定的要求。

(3) 不承重的侧模板应在保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。

6.3.1.4 质量标准

(1) 模板及支承结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。

(2) 模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法应符合施工质量验收规定要求。

6.3.1.5 成品保护

(1) 不得用重物冲击已安装好的模板及支撑。

(2) 搭设脚手架时,严禁与模板及支柱连接在一起。

6.3.1.6 安全措施

(1) 支模应按顺序进行,模板及支撑系统在没有固定前,禁止利用拉杆支撑攀登,不准在拆除的模板上进行操作。

(2) 拆模时,应按顺序逐块拆除U 形卡和L 形杆销,避免整体坍落,拆除顶板时,应设临时支撑确保安全施工。

(3) U 形卡等零件,要装入专用箱或背包中,禁止随手乱丢,以免掉落伤人。

(4) 进入现场时,必须配戴安全帽,高空作业拴好安全带。

(5) 高空拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区,暂停人员过往。

(6) 六级以上大风不得安装和拆除模板。

钢材、钢筋进场应具有出厂合格证及质量证明书和试验报告单,并分批做机械性能试验。合格后方可用于本工程。

6.3.2.2 钢筋保管

钢筋运到施工现场后,必须按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌标识堆放,并注明数量,不得混淆。钢筋应尽量堆放料棚内。在料棚场地周围挖排水沟,以利排水。堆放时,钢筋下面要设垫木,离地不宜少于20cm,也可用钢筋堆放架堆放,以防钢筋锈蚀和污染。钢筋堆放时,应防止与酸、盐、油等物品存放在一起。

6.3.2.3 钢筋加工

钢筋的表面应洁净。油渍、漆污应用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。钢筋除锈采用手工除锈(用钢丝刷、砂盘), 或用机械方法除锈(如电动除锈机)。

钢筋矫直又称钢筋调直。包括两种方法:人工矫直和机械矫直。人工矫直用铰盘矫直(用于φ12mm 以下的钢筋)。机械调直用钢筋调直机(用于细钢筋)和卷扬机调直(用于粗、细钢筋)。矫直后的钢筋应平直、无局部弯曲。

钢筋切断采用机械切断的方法。机械切断常用钢筋切断机,现场设置二台钢筋切断机。操作时要保证断料正确,钢筋和切断机刀口要垂直,并严格执行操作规程,确保安全。在切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头,必须切除。

采用手工弯曲和机械弯曲成型两种方法。钢箍成型采用人工制作,手工弯曲成型设备简单,成型正确。机械弯曲成型能减轻劳动强度,提高工效,现场设二台钢筋弯曲机,钢筋弯曲机的操作顺序和人工弯曲钢筋顺序基本相同,但操作时必须注意运转安全。不能在运转过程中更换钢筋弯曲机的心轴、工作轴和挡铁轴、也不能在运转过程中加油和清扫。第一根钢筋弯曲成型后, 应与配料表上标明的形状尺寸进行复核,符合要求后再成批生产。成型后的钢筋要求形状正确,平面上没有凹曲现象,在弯曲点处不得有裂纹。

6.3.2.4 钢筋连接

(1) 施工中需用长钢筋采用闪光对焊,因长度而断开的主筋,单面电弧焊10d,长度12m 以上的长钢筋,均采用闪光对焊连接。φ14mm 以上(含φ14mm)采用75kVA 闪光对焊机对焊。钢筋对焊完毕后,必须进行质量检验。先对全部接头进行外观检查:接头应具有适当的镦粗和均匀的金属毛刺;钢筋表面没有明显的烧伤及裂纹;接头如有弯折,其角度不得大于4°; 接头轴线如有偏移,偏移值不得大于0.1d(d—钢筋直径),同时也不得大于2mm。还必须对对焊接头进行机械性能试验。

(2) 钢筋接触对焊接头不要放在受力较大的部位,并和钢筋弯曲处相距不应小于10d。对焊接头不要集中在一根钢筋上。

(3) 钢筋焊接必须注意安全,严格按安全技术要求操作。要对电源进行维护,严禁钢筋接触电源。焊机必须接地,焊接导线及钳口接线处都必须可靠绝缘。变压器和焊机都不准超负荷使用。必须重视焊接现场的消防工作。要注意操作人员的劳动保护,谨防触电,保护好眼睛。

(4)为了保证焊接质量,焊工应持证上岗,焊接件应有试验合格证书。

(1)φ12 以下钢筋的连接采用搭接,搭接数量在同一截面上必须少于50%。绑扎时,梁柱交叉处柱箍筋不易绑扎。要预先考虑好穿梁筋与套柱箍筋的次序,达到设计要求为准。

(2)做好钢筋保护层垫块,垫块要用1:3 水泥砂浆制作,加强养护、务必使砂浆垫块在施工中不被压碎(一般强度等级达到M20 即可)。

(3)质量要求: 钢筋绑扎完毕后,应进行质量检查: 1)根据设计图纸检查钢筋的钢号、直径、根数、间距是否正确; 2)检查钢筋接头的位置以及搭接长度是否符合规定; 3)检查钢筋绑扎是否牢固,有无松脱变形现象; 4)钢筋焊接焊缝检查和试验; 5)检查混凝土保护层是否符合要求; 6)绑扎钢筋时的允许偏差,不得大于规范规定要求; 7)在浇筑混凝土前、由建设单位、设计及监理单位对钢筋及预埋件进行检查验收,并作为隐蔽工程做好记录。

(5)施工安全措施:

1)绑扎钢筋必须注意安全,严格按照安全技术要求操作。在高空绑扎时,不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架的某一部位,特别是悬臂构件上严禁集中堆放。

2)在脚手架上不要随便放置箍筋、短钢筋或绑扎钢筋用的工具。

3)在高空绑扎梁钢筋时,应搭设脚手架,不允许站在模板上操作。尽量避免在高空修整、扳弯粗钢筋,必须操作时,要系好安全带。

4)在夜间施工时上海铁路南站施工组织设计,配置移动式照明,照明电源宜选用低压安全电源。

6.3.2.5 钢筋配料

配料顺序从整体来说,应按基础→柱→板→梁的顺序进行配料。从局部来说,配料顺序应为:基础、柱子、基础底面钢筋→预埋插铁→柱子受力钢筋→构造钢筋→钢箍→预埋铁件。板:板的受力钢筋→支座负弯矩钢筋→构造钢筋梁:受压区的直弯钢筋→受拉区的受力钢筋→架立钢筋及其他构造钢筋→支座负弯矩钢筋→钢箍。

6.3.3 混凝土工程

中铁郑州设计院高新区基地一期工程——设计大楼及信息楼装修工程6.3.3.1 混凝土的组成材料

1. 水泥:采用普通硅酸盐水泥或矿碴水泥。水泥进场前,必须有出厂合格证及试验报告单,经建设单位及监理单位确认后,进入施工现场,专门存放在水泥库内,入库的水泥按品种、强度等级、出厂日期分别标识堆放,并设置标志,做到先到先用,防止混掺使用。水泥存放时应垫起,离地约30cm, 离墙应在30cm 以上,堆放高度一般不超过10 层。

2. 砂:拌制混凝土用的砂,采用含泥量不大于3%中粗砂,采用自卸汽车运输。

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