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箱梁预应力孔道定位工法箱梁预应力孔道定位是桥梁施工中的关键工序，直接影响预应力筋的张拉效果及结构受力性能。以下是关于箱梁预应力孔道定位工法的简要介绍：
箱梁预应力孔道定位工法是一种确保预应力孔道位置准确、满足设计要求的施工技术。其核心在于通过精确测量和固定波纹管（或塑料管）的位置，使孔道与设计轴线完全吻合，从而保证预应力筋在张拉过程中均匀受力，避免因偏位导致的结构安全隐患。
该工法的主要步骤包括：1）根据设计图纸确定孔道坐标；2）利用全站仪或其他测量仪器对孔道位置进行放样；3）结合模板体系，在钢筋骨架上精确定位并固定波纹管；4）检查波纹管的线形和平顺性，确保无扭曲或错位；5）采取保护措施，防止混凝土浇筑过程中波纹管移位或损坏。
为提高定位精度，可采用专用定位支架或卡具固定波纹管，并结合BIM技术进行三维模拟，优化施工工艺。此外，还需严格控制混凝土振捣过程，避免对波纹管造成扰动。
此工法的优点在于能够显著提升孔道定位的准确性，减少施工误差，确保桥梁结构的安全性和耐久性，同时为后续预应力张拉提供可靠保障。
适用于后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力管道布置位置在钢筋绑扎胎具上进行定位，预应力筋定位网片施工、预应力管道定位施工等作业。
（1）定位网胎卡具采用10㎜厚的钢板加工制作，钢板按照满足加工制作整片定位网片尺寸要求下料，下料完成后按截面尺寸要求焊接成型，安放在平整地面在其上按照预应力布置定位网坐标进行精确放样。
（2）定位网片制作采用Ф12圆钢焊接成型，定位网片上定位管道孔成正方形每边大于抽拔棒5㎜，然后把钢筋放置在通过精确放样的定位网胎卡具上加工制作、焊接而成。
（3）定位网片制作时每个孔道四周控制钢筋焊接，严格按照准确尺寸执行，底部必须为抽拔棒底部位置，使抽拔棒放在钢筋上，左右两侧钢筋尺寸大于抽拔棒外径2.5mm空间，上侧钢筋可以适当放大间隙空间。
（4）在制作完成的定位网片上，按照预应力定位坐标尺寸将整体定位网片每片中心位置采用划线标识，确保预应力孔道横向位置在钢筋绑扎胎卡具上的安装准确。
（5）制作加工完成的预应力钢筋网片采取编号标识，编号顺序由跨中向梁体两端依次顺序0#—31#，每孔梁体定位网片63个，必须按照编号顺序向两侧摆放安装。
为了确保预应力定位孔道位置准确，利用钢筋绑扎胎卡具纵向底板骨架制作预应力孔道定位胎卡具，在钢筋绑扎胎卡具纵向底板骨架顶面按照箱梁底板保护层厚度、N6Φ20、N21Φ12钢筋交错直径尺寸，确定定位网底边距钢筋绑扎胎卡具纵向底板骨架高度，根据现场钢筋绑扎胎卡具实际高度。在钢筋绑扎胎卡具纵向底板骨架顺桥方向每隔50㎝（定位网设计尺寸）焊接长7㎝、宽3㎝扁钢，横向为4个扁钢支撑预应力定位网片。扁钢的顶面用打磨机磨成深度5㎜的半圆形槽口。槽口底的标高控制在同一水平面上。
（3）在钢筋绑扎胎卡具横向采用中心分中，标识明确。
（4）在钢筋绑扎胎卡具上预应力管道下边沿横向间隔3m设置φ15套管钦崇10标预制梁安全技术交底，套管内穿φ12钢管用来检查预应力管道安装好后的圆顺、平滑准确性。
（2）横向预应力定位网片安装时，使整体定位网片分中标识位置和钢筋绑扎胎卡具横向分中位置一一对应。
（1）预应力定位网片胎卡具制作严格按照定位网布置坐标尺寸加工制作。
（2）预应力整体定位网片严格在胎卡具上按照制作加工。
（3）定位网片安装过程必须按照定位网和胎卡具编号对应安装。