全套管钻孔灌注桩施工工法

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全套管钻孔灌注桩施工工法是一种先进的基础工程施工技术，适用于复杂地质条件下的深基坑支护和桩基础施工。该工法利用钢套管作为护壁工具，通过逐级压入或振动下沉的方式将套管嵌入地层中，形成稳定的孔壁，随后进行成孔、钢筋笼安装及混凝土浇筑等工序。施工完成后，钢套管可部分或全部拔出回收。

其主要特点包括：（1）适应性强，尤其适合在软土、砂土、卵石层等地质条件下施工；（2）成孔质量高，有效防止塌孔、缩颈等问题；（3）环保性好，减少泥浆使用量，降低对周围环境的影响；（4）施工效率高，机械化程度高，能显著缩短工期。

施工流程通常为：测量放线→钢套管组装与下沉→清孔检查→钢筋笼吊装→混凝土浇筑→钢套管拔出。施工过程中需严格控制套管垂直度、下沉深度及混凝土灌注质量，确保桩体的承载力满足设计要求。此工法广泛应用于高层建筑、桥梁、地铁等工程的基础施工中，具有重要的工程实践价值。

MT一150钻机：可成孔ΦT1000Inm；中rpl200Inm；Φ1500Inm； MT一200钻机；可成孔Φ1000mm；Φ1200mm；Φ1300mm；Φ1500mm；Φ2000mm。 3.4可以做斜桩； 3.5采用搭接桩法可施工“桩列式”连续挡土墙。

除贝诺特钻机外，施工时尚需配备下列机械： 4.1第一节套管：第一节套管下口带有刃脚，便于不沉钻进，上端有固定销孔，便于同标准连接； 4.2标准节套管：上、下端均有固定销孔，便于加长与拆卸； 4.3引拔机：为加快施工速度，当钻挖到设计深度时，可将钻机移到下一桩位，利用引拔机液压装置，随着 全的灌注，将套管逐节提出孔外； 4.4汽车吊（或履带吊）：用于移动引投机，吊放钢筋笼及套管就位连接； 4.5装载机：将落锤抓斗卸于孔外的泥土装入翻斗车内运出场外； 4.6翻斗车：运土； 4.7砼搅拌与输送设备； 4.8砼浇注导管； 4.9真空泵：清孔用； 4.10钢筋成型加工机械

全套管钻孔灌注桩施工程序如图5. 一

套管法施工最关键的是挖掘推进、连接套管 笼；灌注砼，提 升导管一成桩三道工序，下面分别加以讨论。 6.1成孔方法 钻机水平就位后，将第一节套管立于桩位处， 构回转力及夹持机构压力的复合作用下，将第 然后在上边连接第二节套管。第一、二节套管的 孔垂直度起着决定性的作用，只要头一节套管成 挖掘方法及套管连接方法又适当，后续套管自然 落锤抓斗将套管内的土体抓出孔外，卸在地面上， 斗车运出场 外，随着套管的下沉，不断连接套管，直至钻到

图6.1.1.1在软土地：图6.1.1.2在一般 层中的挖掘方法 土层中的挖掘方法

应使套管超前下沉30cm左右，这是最标准的开挖方法（图 1.1.2)。 6.1.1，3对于硬砂土层及大卵石层，应使落锤抓斗超前

图6.1.1.4 在持坚 硬土层中的挖掘方法

图6.1.1.3在硬 砂层及卵石层中的 挖掘方法

10cm的砼块，由导管注入的砼积压在砼块上，用砼自重防止钢筋笼的上坡（图6.2.2.5)；

图6.2.2.4由于钻渣导致钢筋笼上拱

图6.2.2.5防止钢筋笼上拱的一项措施

6.2.3.6用反复夹紧与放松的办法让套管摇动，用在相同方向转动套管1一2次的办法消除套管与钢筋笼之 间可能出现的摩阻力； 6．2.3．7灌注砼之前，让套管来回摆动并上下移动4一5cm，检查钢筋笼是否与套管卡在了一起； 6．2.3．8套管内径与主筋外径之间的间隙应不小于砼中粗骨料（石子）最大粒径的两倍； 6.2.3.9钢筋笼两节对接时不得发生弯曲； 6.2.3．10全面清理并充分紧固套管的锁销。 6.3砼灌注工艺 一般均采用导管法灌注砼（图6.3)，施工时应注意以下几点： 6.3.1导管由孔顶向下插入时，必须用滑阀（或密封球）将下口封住，否则孔内的泥渣有可能进入桩身砼中，

图6.3采用导管法浇筑混凝土的顺序 ①放置导管；②在导管上端吊放滑阀；③灌注混凝土，将滑阀压下： ④混凝土从孔底向上返起；5随着混凝土的浇筑，慢慢提升导管

①放置导管；②在导管上端吊放滑阀；③灌注混凝土，将滑阅压下： ④混凝土从孔底向上返起；5随着混凝土的浇筑，慢慢提升导管

6．3．5实际浇筑高度应比设计标高高出0．5一1．0m，这部分砼中渗进了被顶上来的泥渣，基坑开挖后再 予以凿除。

7关于套管灌注桩的单桩承载力问题

贝诺特施工法在我国还是一项新技术沽源餐厅施工组织设计，有些用户对其单桩承载力问题还不太清楚。事实上，采用贝诺特技术 成孔的灌注桩比过去常用的泥浆护壁技术成孔的灌注桩的单桩承载力要高。这一现象可以从下述三个方面来认识： 7.1由于贝诺特钻机施工时所采用的是沿孔深通长的特制的套管成孔，不使用泥浆护 壁，所以成孔后避开了泥浆护壁成桩工艺所固有的那种在桩身砼与主体之间必然会形成一层残存泥浆隔离膜（俗 称“泥皮”）的病，因而桩身砼与土体之间的粘结会更加牢固。 7.2由于在挖掘过程中套管几乎不会对孔壁土体的原有结构产生任何不良影响，因而 桩周围土体更能充分发挥其最大侧摩阻力值； 7.3贝诺特施工法清孔彻底，孔底残渣少。根据实测结果来看，孔底钻渣可清至2一 4cm，有利于提高桩端承载力，这是泥浆护壁施工法所难以达到的。 贝诺特施工技术在我国的应用时间不长，处理过的工程有限，缺乏足够的对比数据，这方面的工作今后还有 待加强，要尽快积累必要的技术资料，以便建议比较妥切的贝诺特桩单桩承载力的计算公式。 民用建设项目，还广泛应用于公路、铁路及码头工程的建设，日本所做的大量的统计资料表明，在同等地质条件 下，同桩径、同深度的灌注桩采用贝诺特技术成桩时的承载力比采用反循环泥浆护壁技术所成桩的承载力要高出

9.1施工前应充分了解现场工程水文土质条件，并查明有没有地下电缆或煤气管道等 地下障碍物； 9.2配备专职安全员，建立健全生产管理组织和管理制度，加强安全教育，贯彻“安全第一，预防为主”的 方针； 9.3岗位分工明确，不准混岗作业，特殊工种须持证上岗； 9.4如因特殊情况，操作人员必须下到孔底时，当孔深大于15mm时，必须检查孔内有无有害气体及供氧量 能否满足人体需要； 9.5卷扬机以及与抓锤抓斗（或十字冲锤）连接的钢丝绳应经常检查，遇到磨损断股现象应及时更换； 9.6吊装钢筋笼要合理选择捆绑点，并应拉好尾绳，保持平稳起吊，准确入孔，严防伤人； 9.7吊起套管和对位时，严禁把手指伸进销孔内； 9.8对于上部有空孔的灌注桩（如对于有地下室的工程)。混凝土灌注完毕及时用土回填空孔部分，或在孔 顶设醒目的护栏，以防人员掉入孔内。这种情况在夜间施工时尤应引起重视。

成桩质量对比表 表10.