酸洗车间内的酸雾吸收净化方案

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酸洗车间在金属加工过程中会产生大量的酸雾，这些酸雾不仅会对环境造成污染，还可能危害工人的健康。因此，设计一套高效的酸雾吸收净化方案至关重要。以下是酸雾吸收净化方案的简要介绍：

首先，酸雾的产生主要来源于酸洗槽中的酸液挥发。为减少酸雾扩散，可在酸洗槽上方设置密封罩或集气罩，将酸雾集中收集，避免其直接排放到车间内。集气罩的设计应充分考虑酸雾浓度、风速和车间布局等因素，以确保高效捕集。

其次，酸雾净化的核心技术是采用湿式洗涤塔或碱液吸收塔。湿式洗涤塔通过喷淋水或碱性溶液（如氢氧化钠溶液）对酸雾进行中和反应南京浦镇车辆厂铝合金车体及总装厂房工程钢结构施工组织设计，生成无害的盐类物质。该方法具有较高的去除效率，适用于处理高浓度酸雾。同时，可根据实际需求选择多级洗涤塔，进一步提高净化效果。

此外，为降低能耗并实现资源循环利用，可引入冷凝回收装置，将酸雾中的酸性成分冷凝回收后重新用于生产过程。这不仅能减少酸液消耗，还能降低运行成本。

最后，整个系统需配备监测设备，实时监控酸雾浓度及排放指标，确保符合环保要求。同时，定期维护净化设备，检查管道密封性和喷淋系统的工作状态，保证系统的稳定运行。

综上所述，酸洗车间的酸雾吸收净化方案通过集气、洗涤、回收和监测等环节，能够有效控制酸雾污染，保护环境和工人健康，同时实现资源的循环利用。

根据车间大小及具体使用环境，可使用多种方法进行集气工作，为达到最佳的吸收效果，故每个项目都有进行实地测算及设计。本次项目可选择下面的方案之一：

1、屋顶式集气罩：采用集气罩方式，在车间上方安装集气管道及气罩。好处是节省空间和施工经费。但是由于SO2的密度比空气大，在屋顶集气吸收的效果低，通常使用大风机，大吸收塔，但效果一般。主要用于屋顶较低的小型密封车间里安装使用。

2、风道式集气罩：采用圆形或者梯形风道固定于酸洗槽的侧上部，风道上有集气孔及风量调节阀，在集气孔的上侧装置集气板。当酸洗槽停用时立即合上集气板，使槽内酸液于空气隔离，防止酸雾进入车间空间。使用酸洗槽时可立即开启集气板，不影响酸洗槽正常使用。

风道：固定在酸洗槽的上方侧边，一般采用梯形风道，对这酸洗槽侧面设集气孔及集气阀；集气阀上方安装集气板固定件。梯形风道的目的时能使集气板折叠后立于风道侧面，利用风道本身进行固定。

集气孔：在梯形风道上直接开孔，装置调节阀，安装后，对各个进行调节，使各个集气孔的风速即集气效果达到一致。在停用及维修酸洗槽时，可对集气孔进行关闭。从而达到最佳效果。

集气板：根据长度，设置各种形式的集气板。一段通过固定件和风道相连，可以180度范围内旋转，当集气板打开时，成一定坡度覆盖在酸洗槽上，两侧和断面均和酸洗槽尽量密封，从而割断内部酸雾气体和外界气体的接触。通过内部集气孔的集气从而达到负压，从而最大程度的减少了酸雾的扩散机会。当使用酸洗槽时，将集气板掀起或者折叠，但不能覆盖住集气孔，不影响集气孔的集气工作。

风机：采用玻璃钢风叶、防腐材料壳体的酸雾专用风机。风道经过汇合后进入风机，经过离心高速旋转，使高浓度酸雾气体进入吸收塔进行吸收。

二、采用喷淋吸收塔作为主要吸收装置。

吸收塔：塔体底部为残碱液槽，原气体由塔体底部进入塔体内，根据需要可以由液下通过分支管均匀排出，气体和溶液第一次接触，部分酸雾气体可由液体吸收，由于此方法对气压的阻力较大，所以当气体压力比较差时，可省略此过程，根据需要，塔体设2级至4级喷淋设备，气体经碱液槽溢出后往上行进时，与喷淋设备喷淋的碱液进行充分反应，达到多级处理，高效吸收的目的。在塔体顶部安装汽液分离器，利用风压离心原理，使气体和液体完全分离，达到除湿和回收碱液的目的。

材料：由于氢氧化钙属于强碱物质，所以要采用防腐蚀材料作为原料，可采用耐腐蚀，耐酸碱的工程塑料制品。本方案推荐用工业合成材料作为吸收塔及溶液槽的生产材料，本材料耐酸碱，耐腐蚀，耐风化，可在户外使用，是较为理想的材料。在脱硫塔及除苯吸收装置中已多次使用，均能达到理想效果。

碱泵：由于碱液的腐蚀作用较大，对水泵的采用有明显的选择性。可采用化工泵作为该设备的液体增压设备。气体的雾化效果和碱泵有着直接关系，所以应采用高扬程，低流量的化工泵。

风机：风机收集酸雾及加压设备，当风压减低到一定标准时（根据现场情况），则必须使用风机进行加压处理。

碱液槽：仍由工业合成材料为材质，内部应有沉淀设备、过滤设备和排污口。由于在处理中不能进行停机，所以应采用双碱液槽，一个循环使用中，另一个进行排污和添加碱液操作，一备一用。由于原气体中酸雾的含量及原气体流量尚未确定，需要反应时的溶液百分比及质量现在还无法判断，碱液槽的大小无法确定。

附属设备：酸雾检测仪，在进口和出口进行检测，当吸收效果明显减低时，必须变换碱液槽供碱。

自动化控制：根据检测仪的差数决定碱液槽的更换，风机和碱泵的启动顺序，故障灯光指示，手动启动按钮，供液电磁开关。

为使碱液和液体的充分融合，本方案塔内由喷淋设备和填料组成。喷淋设备将碱液经高速旋转后喷出成雾状，由上向下和上升的气体流汇合后充分反应：

设计喷嘴在塔内布置是非常重要的，只有进行合理、优化的喷嘴布置设计，才能达到系统设计要求，使系统达到高率。

(1) 喷管管数的确定

根据单个喷嘴流量Qs、喷嘴个数n，可得单层浆体总流量

式中 为单喷淋管可选最大管径，m；

V为喷淋管内最大流速，m/s。

(2) 各喷管间距的确定

根据塔直径、喷嘴个数等参数，各喷管之间间距：

式中Dim为塔内喷撞内径，m；Nsp为喷嘴间距。

(3) 各支喷管直径的确定

根据布置在主管、各支管的喷嘴个数以及单喷嘴流量，可以确定主管各段、各支管喷管直径

式中Qi为节点i处浆体流量，m3/s；Di为节点i处喷管直径，m。

(4) 喷淋层在塔内覆盖率的确定

喷淋层在塔内覆盖率为：

式中， AEFF为单层喷嘴在塔内的有效覆盖面积，A为塔面积。

计算主要包括喷淋层内主喷管数、各支喷管的管径及流速、喷嘴在塔内位置等的计算及设计。根据上述设计方法、结合实际经验，确定喷淋层内各喷管直径、各个喷嘴位置等几何参数。

在确定喷嘴布置设计中，需要确定喷嘴在塔内的位置坐标在确定各支喷管直径时，要根据厂家提供的标准管径来选取。在确定各个支喷管直径后，还要根据厂家提供的喷嘴与各主、支喷管之间间距要求，对初步喷嘴位置进行调整，以避免喷出的液滴与喷管发生喷射碰撞。

在喷嘴布置完成后，需要确定喷淋层在塔内的履盖率以及多层覆盖状况，验证喷嘴布置的合理性。

进行喷嘴在塔内布置设计中应该注意以下问题：

(1)选择合理的喷嘴覆盖高度，通常根据喷嘴特性及两层喷淋之间距离来确定。

(2)选择合理的单层喷嘴个数。一般来说，喷嘴个数根据工艺计算来确定。

(3)当喷嘴覆盖高度确定以后，则就可以计算单个喷嘴的覆盖面积，即

(4)当在塔内布置喷嘴时yd 5003-2014 通信建筑工程设计规范(完整正版、清晰无水印)，选择合适的喷嘴之间的距离。通常根据喷嘴个数和塔直径来选择喷嘴间距，并要与连接喷嘴的喷管布置方案整体考虑。

(5)选择合理的经济流速，并根据喷管产品的标准来确定石灰石浆液母管和支管直径。

(6)当检验喷淋层在塔覆盖率时，不仅要考虑喷嘴液流与母管、支管和支撑的碰撞对覆盖率的影响，还要考虑所有喷嘴在塔内覆盖均匀度。

2.填料：在喷淋的基础上在塔体设置填料层。为使反应能快速进行，时气夜充分结合，可采用波纹填料和空心球填料相结合的方式。在喷淋设备中间加填料层。

由于酸雾的浓度及原气体的流量现在还无法准确计算，所以有关数据还有等确切数据出来后进行。本方案为初步设计，具体参数及工艺的改进还有等待下一步的试验结果，仅供内部参考和定稿使用。

遂渝铁路施工组织设计李海林：13064412350