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嵊泗商检马迹山扩建工程工可报告嵊泗商检马迹山扩建工程是浙江省舟山市*项重要的港口基础设施建设项目，旨在提升马迹山港区的综合服务能力，满足日益增长的国际贸易和物流需求。该项目位于嵊泗县马迹山岛，作为我国东部沿海的重要深水良港之*，马迹山港区在大宗散货运输、矿石中转等方面具有显著优势。
本项目的主要内容包括新增码头泊位、扩大堆场面积、优化装卸设备配置以及完善配套服务设施。扩建后，马迹山港区将新增年吞吐能力约2000万吨，进*步巩固其作为国际矿石中转基地的地位。同时，项目还将引入智能化管理系统，提升港口运营效率，降低能耗与排放，实现绿色可持续发展。
工可报告对项目的必要性、可行性及经济性进行了全面分析。从区域经济发展角度看，扩建工程将为嵊泗县乃至舟山市*来新的经济增长点，促进地方产业升级；从全国战略布局看，该项目有助于强化长三角地区港口群协同效应，推动“****”倡议实施。此外，报告还充分考虑了环境保护、社会稳定等因素，并提出了相应的保障措施。
总体而言，嵊泗商检马迹山扩建工程是*项意义重大、前景广阔的基础设施建设项目，建成后将显著提升我国东部沿海港口的国际竞争力和服务水平。
本区每年的12月至翌年1月份会受寒潮大风的影响安徽大学新校区学生宿舍1号楼工程施工组织设计，根据1997～2001年资料统计，本海区共有11次达到寒潮强度，平均每年2.8次。
2.1.5雾(能见度≤1000m)
根据1993年～2003年统计资料：
多年平均雾日数 48d
累年最多雾日数 60d
累年最少雾日数 39d
多年*次连续大雾日数8d，出现于1998年4月6日～13日。
根据1993年～2003年统计资料：
多年平均雷暴日数 18.5d
累年最多雷暴日数 29d
累年最少雷暴日数 10d
本工程暂无地质资料，现参考港区相邻建筑有关地质资料。根据港区相邻建筑的地质钻孔资料，按其成因及力学强度不同，可分为7个工程地质层，现将各岩土层特征自上而下分述如下：
Ⅱ灰黄～灰色粉砂（Q4）
Ⅲ1灰黄～灰色淤泥质粉质粘土（Q4）
Ⅲ2灰黄～灰色淤泥质粘土（Q4）
Ⅳ1灰色淤泥质粉质粘土（Q4）
Ⅳ2灰色淤泥质粘土（Q4）
Ⅴ1灰绿～灰黄色粉质粘土（Q3）
以灰绿、褐黄色为主，很湿～湿，较硬。原岩以晶屑凝灰岩为主，局部区域风化程度较高，已风化成粘性土混砂砾状，为全风化层，局部区域风化程度较弱，含大量未风化的晶屑颗粒和未风化的碎块石，用手掰或小锤轻击即呈碎块或砂土状，底部趋坚硬，进行标准贯入试验时，大锤明显反弹，合金钻具钻进困难，在基岩面裸露或发育厚度较薄区段，该层*般呈碎块石状。实测标贯击数*般为21～50击，局部大于50击或远远大于50击。
根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB 50011－2001)和《中国地震动参数区划图》(GB 18306－2001)，本区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第*组。
第3章 取制样和检验工艺
3.1.1 铁矿石种类和产地
根据嵊泗出入境检验检疫局提供宝钢集团公司马迹山港进口铁矿石的矿种资料，本工程设计的铁矿石种类和粒度与*期工程相同。
巴西 CVRO 6mm
巴西 MBR 6.35mm
委内瑞拉 9.51mm
巴西 CVRO 12.5～75mm
巴西 MBR 6.35～38.1mm
3.1.2本工程的矿种参照马迹山*期工程的设计和使用的实际情况，初级取样的块矿粒度确定为50mm。
3.1.3港区主系统*式输送机主要参数
马迹山港扩建工程卸船系统设置二**式输送机，*宽1600mm，*速3.15m/s，额定生产能力5000t/h，最大生产能力6250t/h。
3.1.4港区作业制度
卸船码头年营运天数 308天，日工作时间 21小时，最大24小时。
3.1.5年进口铁矿石量
年接卸进口铁矿石1500万吨。
3.1.6取样方式及批量
取样机的控制以定量取样为主，辅以定时取样配合。
根据马迹山港靠泊船舶的具体情况，确定交货的批量为5万吨/批～30万吨/批。
3.1.7矿石的品质波动
本期工程铁矿石的品质波动定为“中等”。
3.2.1根据铁矿石取制样国际标准(ISO 3082－2000)的有关要求和ISO/TC 102系列标准确定取制样和实验分析的步骤及方法。
3.2.2为节省工程投资，减少制样系统的处理能力，在初级取样后就进行缩分（二次取样）。制样系统的能力根据二次取样量设计。
3.2.3采用较先进的取制样工艺流程及设备，以满足港区进口铁矿石商品检验的要求。取制样系统设备的能力和流程应与港区主系统的生产能力和流程相适应，尽量减少对主系统正常工作的影响，并满足主系统总平面布置的要求。
3.2.4马迹山扩建工程卸船系统设置二**式输送机，二**式输送机按同时输送二种矿种设计。故根据马迹山港区的输送要求，本期工程共设二套机械取制样系统设备。二套系统设备的功能和配置完全相同，运行相互独立，均可用于块矿、粉矿或球团矿等矿种的取制样操作。
3.2.5实验分析仪器、设备利用*期工程现有设施。
3.2.6当主系统*式输送机的流量小于1000t/h时，停止取样。主系统最大输送能力6250t/h。因此，取制样系统要能满足1000～6250t/h范围的取样和制样操作。
3.3初级取样机和取样点的选择
3.3.1初级取样机的选择
初级取样机的类型多样，如直取式、截取式等。其中截取式取样机应用较为广泛。根据取样头的不同，截取式取样机又分为截取斗型、移动溜槽型、摆动溜槽型等类型。
截取式取样机结构紧凑，能在初级取样后将份样直接送入后续制样系统，布置简捷，同时结合马迹山*期工程及国内已建矿石港口取样系统的使用经验，本设计取样机采用移动（摆动）溜槽型（截取式）。
3.3.2初级取样点的选择
根据港区主系统布置推荐方案，初级取样点布置在＃6转运站内主系统BC10A/B*式输送机的头部。主系统＃6转运站布置在水域平台上，矿石样品由取样机从BC10A/B上取得，经*式输送机送至制样楼顶部，再自上而下完成制样工艺操作。
取样系统的控制以定量取样为主，辅以定时取样。当主系统工作时，设在主系统皮*机BC10A/B电子皮*秤将该输送机上矿石的运量情况以吨脉冲信号和瞬时流量信号送至取制样系统控制室，并进行平均流量计算。当BC10A/B输送机上的矿石流量达到设定值时，取样机即开始在BC10A/B头部下方作匀速横移切割以获取份样，再由输送机送至制样楼内称量斗称量，若份样质量的CV>20％,则由B－1进行弃料，若份样质量的CV<20％,则由B－1使份样进入后续制样流程。
(2)初级取样的份样质量
初级取样机截取的份样质量为：
q 传送*的流量，q＝6250t/h；
l1 初级取样机的截取口径，l1≥3d，取l1＝0.15m；
d 矿石的设计最大粒度，d＝0.05m；
vC 初级取样机的截取速度，vC＝0.6m/s。
由于主系统卸船作业在船舶开舱初始和清舱时，效率相差较大，从而造成主系统皮*机流量变化较大。根据ISO 3082的有关规定，为使质量差异系数CV<20％，取样机的截取速度应根据主系统皮*机的平均流量进行控制调速，以使截取的份样质量保持相等。
(3)初级取样的份样个数
初级取样的份样个数应根据ISO 3082的规定，按照批量进行选取，考虑到实际运行中可能会产生弃样等情况，故取样系统的实际取样数量应大于规范中规定的数值，取规范规定数值的110％。当品质波动为“中”时，ISO 3082中规定的取样个数及实际取样个数详见表3－1。
取样个数*览表 表3－1
(4)手工(机械)二次取样
当制样系统发生故障时，使用手工取样机对初级取样机截取的份样进行二次取样，然后将样品送至手工制样室完成试样制备。手工取样机设于S－2A/B皮*机上。
3.4.2取样偏差的校核方法
校核取样偏差的实验方法应根据ISO 3082和ISO 3086的规定进行，具体如下：采用使主系统停*进行取样的方法，然后按设定的质量间隔用手工取出全横断面标准份样，再进行手工制样，并以此实验值与用取样机取样获得的实验值进行偏差校核。
某超高层金融培训大厦施工组织设计方案整个制样系统分为二个部分：制样部分和粒度筛分部分。
(1)水分样、物理样和成分样的制备
份样由B－1进入制样部分。制样过程中采用二级破碎，三级缩分，缩分采用定量与定比相结合的方式。
块矿份样由B－1送入*级缩分机F－1（二次取样），经定量缩分后，送至B－4，再经B－4进入*级破碎机P－1（颚式）破碎至－20mm。破碎后的份样经B－5送入二级缩分机F－2。缩分后，份样由B－6送至二级破碎机P－2破碎至－5mm。破碎后进入收集器J－1或J－2组成大样，并可进行精密度实验。大样再由B－7送至三级缩分机F－3，缩分后进入收集器J－3，组成成分样；水分样经F－2缩分后，进入收集器J－4组成副样，再由B－8送入三级缩分机F－4，缩分后收集水分试样。
粉矿和球团矿经过F－1缩分后（二次取样），由B－4通过切换不经过*级破碎，直接由B－5送入二级缩分机F－2，缩分后进入收集器J－4组成副样，再经三级缩分机F－4缩分后，进入收集器J－5、J－6，球团矿组成物理样和水分样，粉矿组成水分样。粉矿和球团矿的成分样后续流程与块矿相同。
系统中每*台缩分机的弃料均可通过输送机进入B－9反矿输送机，并且每个缩分机的弃料口均设置闸门供偏差实验使用。
筛分系统选用单机多级筛分形式，各级筛分精度≥95％。
份样经F－1缩分后公*水泥*面硬化改造工程施工组织设计，送至B－2，再进入粒度筛分系统。