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4 隧道洞门模板结构计算书模板.docx

拉杆如按水平向间距S2=0.6m计算，并考虑模板和竖直面夹角为10°。

则拉杆承受荷载：N=Pm×S1×S2/cos10°=57.6×1.0×0.6/cos10°=35.1kN

当采用φ16拉杆时，N=35.1kN≤[Fp]=35.3kN，但N>[]=24.5kN，不满足规范要求；

当采用φ20拉杆时，N=35.1kN≤[Fp]=55.1kN，且N≤[]=38.2kN技术交底记录（C10混凝土垫层），满足规范要求。

拉杆应力：f =155.9MPa

当采用φ16拉杆时，f=N/A=35.1×1000/144.2=243.4MPa>=240MPa，且f>[]=170MPa，不满足规范要求。

当采用φ20拉杆时，f =N/A=35.1×1000/225.1=155.9MPa≤=240MPa，且f≤[]=170MPa，满足规范要求。

决定采用φ20精轧螺纹钢筋拉杆。

水平背楞采用2φ48×3.5mm钢管，按2φ48×3.0mm取值某隧道施工组织设计，拉杆按0.6m水平间距布置，作为背杠支撑点，作用于单根钢管上线荷载：q=Pm×S1/2=57.6×1.0/2=28.8kN/m。将水平背楞简化为三跨连续梁进行计算，计算简图如下：

弯矩：M=0.08×ql2=0.08×28.8×0.62=0.83kN·m

剪力：V=0.6×ql=0.6×28.8×0.6=10.4kN

挠度：f=0.677×ql4/（100EI）=0.677×28.8×6004/（100×206000×107831）=1.1mm≤[L/500]=1.2mm

弯曲正应力：σ=M/W=0.83×106/4494=184.7≤[σ]=215MPa

剪应力：τ=VS0/Ib=10.4×3042×1000/(107831×6.0)=48.9MPa≤[τ]=125MPa

其中： b——剪应力作用层处的截面宽度，取2×3.0=6.0mm

工程项目施工的成本控制.pdf故：水平背楞弯曲正应力、剪应力、挠度均满足规范要求。