标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

某高速公路隧道实施性施工组织方案.doc

⑥砼湿喷机确保最少上3台，中台阶1台，下台阶2台，喷砼工班每一工班下班时必须将砼喷射机清洗好。

⑦大型装运机械在中层爬坡道进出，集中并快速完成三个台阶的出碴任务。

⑧各工序严格按作业循环时间执行，上道工序耽误下道工序不得超过5分钟，超过则给以重罚，具体奖罚措施按指挥部规定执行

①喷砼要跟围岩密贴，钢架背后要喷砼密实。

②喷砼要由下至上喷SH∕T 3114-2017 石油化工管式炉耐热铸铁件工程技术条件.pdf，拱脚处要密实。

③初期支护各台阶拱脚或墙脚处,锁脚锚杆必须打好，拱脚、墙脚处每侧不少于2根,并与钢架焊接牢固。

④砼仰拱紧跟下台阶并及时施作及早闭合成环，其与上台阶掌子面的距离控制在25米左右，最大不超过35米。上台阶与中台阶，中台阶与下台阶的距离不超过5米，下台阶与仰拱的距离控制在10~15米。

正洞Ⅳ、Ⅴ类围岩地段采用全断面光面爆破法施工，初期支护为WTD22中空注浆锚杆挂网喷砼支护，复合式衬砌。

（4）、控制超欠挖施工措施

根据施工图纸和规范的要求，采取相应的施测方法，建立复核制度，勤测勤量，保证隧道中线、水平、开挖断面和几何尺寸符合设计要求。

（1）II、III类围岩

每循环渣量220M3,自卸车每车拉8M3,需拉28车,装载机装1车需5分钟,装渣共需140分钟。

每循环渣量326M3,自卸车每车拉8M3,需拉41车,装载机装1车需5分钟,装渣共需205分钟。

（四）、25#喷射混凝土

喷射混凝土采用自动计量拌合站拌合。为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射混凝土采用混凝土湿喷机。锚喷支护喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和格栅安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变形。格栅间用混凝土喷平，并有足够的保护层。

①喷射混凝土前的准备工作

喷射支护前撬去表面危石和欠挖部分，用高压水、高压风清除杂物，用高压水冲洗岩面。

遇表面水量大时，采取措施将水集中引排，使之在初期支护背后形成永久性排水孔。

喷前进行电器和机械设备检查和试运转。

在受喷面，各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。

C、控制喷层厚度标志的设置

按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。

D、骨料的堆存与质量控制

粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。

细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。

A、混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机；用高压水冲洗干净检查后的受喷围岩面，然后即可开始喷射混凝土。

B、喷射时，送风之前先打开计量泵（注意，此时喷咀朝下，以免速凝剂流入输送管内），以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.45～0.70MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹，风压小，喷射动能小，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。按混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来掌握喷射压力，这就要求喷射机司机与喷射手配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂的掺量。

C、喷嘴与岩面的距离为80～150cm，太近太远都会增加回弹量；可将喷嘴固定在机械手上进行作业。

D、喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射；若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷咀与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。

E、一次喷射厚度不宜超过10cm，过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，促使喷层因自重过大而大片脱落，或使拱顶处喷层与围岩面形成空隙；如果一次喷射厚度过小，则粗骨料容易弹回。第二次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为15～20min。影响喷层厚度的主要原因是混凝土的坍落度、速凝剂的作用效果和气温。

F、为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行，一般为2m长、1.5m宽的小片。为防止回弹物附着在未喷的围岩面上而影响喷层与岩面的粘结力，按照从下往上施喷，呈“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。

湿喷作业时应注意以下问题：

A、开机应按先开风阀，再依次开计量泵、震动棒、主机的顺序进行；

B、喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净；

C、严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况，发现问题及时处理；

D、如有堵管现象发生，则必须先关闭主机，然后才能进行处理；

E、液态速凝剂属碱性，作业中要加强劳动保护，防止灼伤作业人员皮肤。

（五）、混凝土二次衬砌

隧道除洞口明洞段采用整体模筑式砼衬砌外，其余全部为复合式衬砌。

隧道砼衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车，一次衬砌长度12m。隧道口设置JS1000砼搅拌站一座，搅拌站采用自动计量拌合装置，隧道砼采用砼输送车运输，输送泵泵送入模。全断面液压钢模衬砌台车结构

紧急停车带衬砌断面为突变形式，渐变开挖断面段用浆砌片石（边墙）与喷射砼（拱部）处理圆顺，防止损坏防水板。加工1～2套整体模型板，利用既有台车走行架进行二次衬砌。

按模筑混凝土衬砌施工工艺施工。

隧道设计有仰拱的地段在初期支护后应及时施工。仰拱施工采用仰拱大样板，由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱混凝土达到设计强度70％后，进行隧底填充施工。

隧道二次衬砌前，做好防排水设施的布置，防水板在洞内由简易台车挂吊铺设，防水层铺设时施做环向及纵向排水管，并与右侧排水边沟连接通顺。

④、洞身衬砌混凝土灌筑及捣固

隧道模筑衬砌混凝土灌注采用全断面液压钢模衬砌台车，一次施工长度12m。明洞衬砌待洞口段打一版二衬混凝土后台车退出来打明洞，明洞衬砌最多20天打完。衬砌混凝土在洞外混凝土拌合站拌合，混凝土搅拌运输车送运往洞内，混凝土输送泵灌注，机械振捣；灌注前按图纸规定预留沟、槽、管洞或预埋构件。所有衬砌作业均采用混凝土输送泵作业。混凝土自模板窗口由输送泵左右对称同时灌注。由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，混凝土灌筑作业间断时间不得超过2个小时，否则按接缝处理。采用插入式振动棒辅助捣固，必须符合下列规定：

（1）每一振点的捣固延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。

（2）振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。

（3）捣动棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板、预埋件等。

（4）振动棒插入下层混凝土内的深度不小于50mm。

（5）试验中心按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。

（6）混凝土养护及整修。混凝土灌筑后，强度达到设计强度70％时，方可拆模，并进行养护。砼达到设计强度后及时按设计要求进行通过端头预埋塑料管进行注浆填实。

（7）泵送混凝土。碎石最大粒径与输送管内径之比不大于1:3；通过0.315mm筛孔的砂不小于15％；最小水泥用量为300kg/m3；坍落度为80～180mm。

（8）管道管线安装要求直、转弯缓；灌筑点先远后近；泵送前用少量水灰比为0.7的水泥砂浆湿润导管；换节管时先湿润后接驳；泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不要停歇。泵送混凝土结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵球或橡胶球，用水将存浆推出。

⑴二次衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，必须准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。

⑵施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，二衬砼必须在无水情况下进行施作，以保证砼质量。砼浇注前，对模板、支架、和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。

⑶施工中应严格控制砼坍落度，坍落度误差控制在±2cm以内，超过者立即调整，严禁在现场随意加水。以确保砼的密实度及抗裂性。配合比必须进行试验研究，经科学比选确定。

⑷施工时应振捣密实，保证砼的均匀和密实度，提高砼本身的抗裂能力，并洒水保湿养护。

图6.1 通风机平面布置示意图

六、工期、质量、安全目标

保证平均月成洞100米以上，比隧道局提前10天达到分界线。项目部计划见下表：

㈠、质量方针：满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。

㈡、质量目标：分项工程合格率为100%，优良率达到95%以上，单位工程优良率达到95%以上，工程质量评分达到95分以上。

㈢、创优规划：某隧道确保自治区优良工程，争创鲁班奖，综合评价高于对手。

为了确保工程质量，在开工之前，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。施工中，调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参加管理和施工；严格按照ISO9001质量体系文件建立质量台帐某发电厂2×660MW机组热控专业施工组织设计，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖罚优劣；积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量；严格按照施工规范、操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出确实可行的施工方案，关键工序如大管棚、湿喷砼、防水板、模筑衬砌等编制作业指导书并严格执行，坚决杜绝违章、违规、蛮干等现象发生。

开挖无塌方，初支无险情，安全无事故。杜绝职工因公死亡事故和重大伤亡事故，年重伤率控制在0.4‰以下，年负伤率不超过2‰，消灭责任交通车辆、设备事故和火灾事故，无重要器材设备被盗和被盗事故，现场安全文明达标率100%，努力创建省(部)级安全文明标准工地。

① 洞内设专人指挥，专人管理三管两线，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。

② 安全人员上岗必须佩戴安全检查袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。

③ 重视洞口的稳定和排水，做好截水沟及排水沟，经常检查洞顶边坡的稳定情况。

④ 把软弱围岩作为重点防范对象，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向中国暴雨强度公式汇总（2021年3月26日更新）.pdf，掌子面充填物的性质、涌水量，锚杆是否拉断，喷砼是否产生裂隙，拱架是否压弯，隧洞有无冒顶现象。当围岩变形异常时，停止开挖，采取辅助加固措施。

⑤ 高压电线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和风管。